Voilà: Mod. 2013 beim Händler eingetroffen!

[opc02]

Ein bisschen Weiss muss sein.....

Zum Glück kann man die Gepäckbrücke auch wegschrauben, ha ha.

[tripleZ]

Also die Gepäckbrücke, sprich Topcase-Halter, finde ich auch nicht berauschend. Wenn man aber nicht ausschließen kann, dass man noch die Originalgepäcklösung von BMW zulegt, bleibt einem wohl keine Wahl.
Ist echt bekloppt, wenn man NIE (DAS kann ich ausschließen!) ein Topcase montieren wird, ab Werk mit dieser Halterung versorgt wird... Alternative Gepäcklösungen haben mich ehrlich gesagt nicht sonderlich überzeugt.... also mal wieder "alternativlos" (im Sinne der Bundeskanzlerin).
Hab mir nun die Sportkoffer geholt, da ich noch ein paar mehrtägige Ausfahrten plane. Ich denke, für meine Tages-Touren kommen die Koffer dann wieder runter und ich hol mir den schwarzen Plastikhaltegriff (ca. 90€ oder?) und bau das Teil dann 2-3 mal im Jahr um. Der Zeitaufwand wird sich in Grenzen halten, da ja die Stahlbügel dran bleiben.

Grüße

tripleZ

[tripleZ]

Ein wichtiges Argument FÜr das Touring-Paket habe ich noch vergessen:

15% Nachlass auf Koffer und kodiertes Schließsystem (i.V. mit Neukauf des Mopeds). Im Klartext: 450€ für alles (ohne Anbau)

Grüße

tripleZ

[levoni]

Also die Gepäckbrücke, sprich Topcase-Halter, finde ich auch nicht berauschend. Wenn man aber nicht ausschließen kann, dass man noch die Originalgepäcklösung von BMW zulegt, bleibt einem wohl keine Wahl.
Ist echt bekloppt, wenn man NIE (DAS kann ich ausschließen!) ein Topcase montieren wird, ab Werk mit dieser Halterung versorgt wird... Alternative Gepäcklösungen haben mich ehrlich gesagt nicht sonderlich überzeugt.... also mal wieder "alternativlos" (im Sinne der Bundeskanzlerin).
Hab mir nun die Sportkoffer geholt, da ich noch ein paar mehrtägige Ausfahrten plane. Ich denke, für meine Tages-Touren kommen die Koffer dann wieder runter und ich hol mir den schwarzen Plastikhaltegriff (ca. 90€ oder?) und bau das Teil dann 2-3 mal im Jahr um. Der Zeitaufwand wird sich in Grenzen halten, da ja die Stahlbügel dran bleiben.

Grüße

tripleZ

Statt Umbauen hilft auch kürzen.
Siehe: http://www.voriob.de/motorraeder/bmwf80 ... ruecke.php

Gruß Klaus

[x381]

Das lange Warten hat ein Ende: Meine Schwarze steht seit Montag beim Händler!

Schöne Grüße an Alle!

tripleZ

Hallo, nach S in Flammrot und R im Weißaluminium, nun R in Saphirschwarz Metallic.
Bestellt am 22.08.2012, kommt vo­r­aus­sicht­lich nächste Woche.

Gruß Olli65

Servus Olli65,

hast deine R schon bekommen?

Meine wurde am 17.08.12 bestellt und wird leider erst nach Aussage meines:-) in KW 43.2012 ausgeliefert.

Gruss
X381

[Olli65]

Das lange Warten hat ein Ende: Meine Schwarze steht seit Montag beim Händler!

Schöne Grüße an Alle!

tripleZ

Hallo, nach S in Flammrot und R im Weißaluminium, nun R in Saphirschwarz Metallic.
Bestellt am 22.08.2012, kommt vo­r­aus­sicht­lich nächste Woche.

Gruß Olli65

Servus Olli65,

hast deine R schon bekommen?

Meine wurde am 17.08.12 bestellt und wird leider erst nach Aussage meines:-) in KW 43.2012 ausgeliefert.

Gruss
X381

Hallo X391,

ja, ist am 20.09.12 zugelassen worden

Gruß Olli65

[x381]

Gratuliere

So sollte meine eigentlich auch kommen! Naja in drei Wochen steht sie dann auch bei mir.

[Gerhard]

Hallo

zur Gepäckbrücke:

wenn sie wenigstens schwarz wäre

einfach schwarz pulverbeschichten lassen.
Kostet nicht die Welt und schaut danach richtig gut aus.

Habs auch machen lassen und die Beschichtung hat jetzt eine Saison ( 12.000 km ) problemlos überstanden.

Würde der schwarzen F800R bestimmt auch gut stehen

Gruß

Gerhard

[SakuraKira]

Mein Kollege hat sogar seine Fussrastenanlage schwarz pulverbeschichten lassen. Hält jetzt schon gut 6000km ohne Probleme!
Also sollte eine Gepäckbrücke weniger das Problem sein

Btw meine Brücke ist auch back in black.

[Arerrac]

Hallo,
der Thread ist zwar schon etwas älter, aber trotzdem finde ich ihn interessant. Für mich zumindest. Ich interessiere mich nämlich Für die F800GT, und die hat auch diese Gepäckbrücke, deren Design ich ehrlich gesagt auch bescheiden finde. Den Umbau (Kürzung) auf die kurze Version finde ich echt gelungen. Wieviel kostet denn die Gepäckbrücke für die F800er als Ersatzteil? Gibt es die vielleicht auch unlackiert? Wäre toll wenn das hier jemand weiß und hier postet.
VG
Arnd

[HarrySpar]

Das lange Warten hat ein Ende: Meine Schwarze steht seit Montag beim Händler!

Schöne Grüße an Alle!

tripleZ

Erinnert mich irgendwie an Henry Ford vor 100 Jahren:
"Jede Farbe ist möglich, wenn sie schwarz ist!"

[HarrySpar]

Hallo,
der Thread ist zwar schon etwas älter, aber trotzdem finde ich ihn interessant. Für mich zumindest. Ich interessiere mich nämlich Für die F800GT, und die hat auch diese Gepäckbrücke, deren Design ich ehrlich gesagt auch bescheiden finde. Den Umbau (Kürzung) auf die kurze Version finde ich echt gelungen. Wieviel kostet denn die Gepäckbrücke für die F800er als Ersatzteil? Gibt es die vielleicht auch unlackiert? Wäre toll wenn das hier jemand weiß und hier postet.

Bei mir 2010 hat die glaube ich so um die 130€ gekostet.
Es hindert dich ja keiner, die in grau zu kaufen und dann kurzerhand in schwarz pulverbeschichten zu lassen.

[Mischl]

Hallo,
der Thread ist zwar schon etwas älter, aber trotzdem finde ich ihn interessant. Für mich zumindest. Ich interessiere mich nämlich Für die F800GT, und die hat auch diese Gepäckbrücke, deren Design ich ehrlich gesagt auch bescheiden finde. Den Umbau (Kürzung) auf die kurze Version finde ich echt gelungen. Wieviel kostet denn die Gepäckbrücke für die F800er als Ersatzteil? Gibt es die vielleicht auch unlackiert? Wäre toll wenn das hier jemand weiß und hier postet.
VG
Arnd

Hallo,

die Gepäckbrücke für die R kostet 120 EUR (http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html). In der Preisliste für die GT ist sie nicht extra aufgeführt, da sie dort Standard ist. Ich denke aber, dass sie als Ersatzteil einen ähnlichen Preis wie bei der R haben wird. Unlackiert bekommt man sie meines Wissens nach leider nicht.

Grüße
Mischl

[Älbler]

Also mir gefällt die schwarze auch sehr gut. Der silberne Gepäckträger stört aber wirklich. Wie aufwendig ist es denn, den abzuschrauben und nur bei Bedarf
wieder anzubauen? So für die Unterbringung des Gepäcks ist er ja schon praktisch. Das festzurren auf dem Soziussitz ist auch nicht immer so toll, da ist die Gepäckbrücke schon sicherer. An der Hornet meiner Frau habe ich das immer so praktiziert, war mit 4 Schrauben ratz-fatz erledigt.

[Graver800]

... Wie aufwendig ist es denn, den abzuschrauben und nur bei Bedarf
wieder anzubauen? ... An der Hornet meiner Frau habe ich das immer so praktiziert, war mit 4 Schrauben ratz-fatz erledigt.

Hallo Äbler,
viel mehr Schrauben sind es auch hier nicht (4 grosse", 2 "kleine"). Ich würde allerdings einfach die Gepäckbrücke scharz pulverbeschichten lassen oder auch gleich modifizieren. Das haben einige hier im Forum gemacht. Sieht mit ein bischen Geschick ganz gut aus und erspart das ewige Schrauben. Allerdings kannst du dann das Topcase nicht mehr "draufschnallen" . as ist vielleicht auch nicht nötig - Ich habe mir zwar auch eins gekauft, liegt allerdings seit Beginn immer noch unbenutzt bei mir rum...
Gruss
AP