F800R,F800GS oder R1200R Vergleich

[racealex]

[album][/album]ich finde auch, es ist ein wirklich schönes Motorrad und wenn das Leistungsloch so störend ist, kann man sich doch wirklich mit der Konplettanlage aushelfen, laut Forum Mitglieder was man hier so gelesen hat, soll das helfen. Das Leistungsloch soll dadurch ausgebügelt werden bei 4-5000 Umdrehungen. Ob das natürlich tatsächlich so ist keine Ahnung


Hiermal eine Mail was SR mir geschrieben hat.

Wir legen Wert auf einen Drehmomentanstieg im mittleren Drehzahlbereich und nicht auf Leistungssteigerung im oberen Drehzahlband. Nur dieses kann auf der Strasse auch genutzt werden. Die Anlage hat EG/BE. Es muss also nichts vom Tüv eingetragen werden.

Wenn es um den dumpfen Klang mit leichtem Anstieg von Drehmoment und Leistung geht -> die Version Endschalldämpfer und Verbindungsrohr.

Wenn es um mehr Drehmoment / Leistung bei dumpfem Klang geht -> die Version Komplettanlage.

Ein späteres aufrüsten von der Version ESD + V-Rohr auf die Version Komplettanlage ist nicht möglich da beide Versionen unterschiedliche Schalldämpfer haben.

Bei Montage hier im Hause gibt es einen Prüflauf vorher / nachher.

Eventuell vorhandene Koffer können mit unserer Anlage weiter verwendet werden. Bei Verwendung einer Titan-Hülle ist der ESD matt. Das „Matt“ bezieht sich nur auf die Oberfläche des Schalldämpfers. Die Rohre sind immer glänzend poliert und damit versiegelt und pflegeleicht.



Ich habe ihnen mal exemplarisch ein Diagramm und Bild zur eigenen Verwendung angehängt..

Die Leistungskurve bekomme ich leider nicht ruberkopiert steht aber auf der SR- Seite ansonsten kann ich euch sie schicken über E- Mailadresse , das funktioniert



Lieferzeit ab Eingang einer formlosen schriftlichen Bestellung mit Kontaktdaten ca.10 Werktage. Ein Termin zur Montage ist ebenfalls recht schnell zu verwirklichen

[reha73]

@Tanke
Schöner kann man das nicht ausdrücken. Es gibt schließlich genügend Maschinen ohne Leistungsloch auf dem Markt - für all jene, die es "unterum" langweiliger brauchen.

[Markus74]

Hallo,

wie wär des denn mit einer F800GT? Hat einen Riemen der keine ständige Wartung braucht - so wie ein Kardan.

Die SR-Racing Komplettanlage kann ich wirklich nur empfehlen. Hatte die bei meiner F800ST und es war wirklich ein anderes Motorrad.
Mehr Charakter (Töne aus dem Auspuff beim Schalten und im Schiebebetrieb ) und natürlich mehr Vortrieb.
Wenn man das höhere Gewicht des Boxers berücksichtigt ist das geringere Drehmoment der F dann schon fast ausgeglichen.

Dann viel Spaß beim Entscheiden.

Gruß,

Markus

[racealex]

Man drückt uns mal die Daumen auf besseres Wetter, damit wir die Lederhosen endlich probe fahren können. Soll ja ein Mädel Mopi werden, ob da die R1200R das richtige wäre bezweifel ich jetzt schon fast vor der Probefahrt, aber wer weiß.Ich tendiere mal, das es zu 80% die F8R werden wird.Da der Preis 3000 Euro günstiger ist, als die 12er und wir ja ein Angebot für die Blau weißeF8R mit Touring und Dynamic - Parket angeboten bekommen haben. Vieleicht ist ja dann auch noch ne SR- Anlage drin demnächst

[Kajo]

Drücke Dir und uns die Daumen für besseres Wetter.

Das Angebot von Deinem Händler ist schon gut. Wünsche viel Spaß bei der Probefahrt und wenn keine SR-Anlage drin ist, lass Dir noch den BMW - Tankrucksack schenken. Der ist auch nicht schlecht.

Gruß Kajo

[racealex]

Gute Idee danke

[schnecke]

... lass Dir noch den BMW - Tankrucksack schenken....

Und am besten auch ein paar Nullen

...... F8R..... F8R.....

[racealex]

So heute beim Freundlichen bescheid gegeben, dass wir am Donnerstag den 28.02 die F800R und R1200R probe fahren wollen. Es soll trocken bleiben und 7 Grad werden.Das sollte für ne Probe fahrt doch ausreichen

Halte euch auf den laufenden, welche es jetzt geworden ist für meine Fau

[Gerhard]

Hallo

ist doch das ideale Wetter zum Griffheizungtesten !!!!

Gerhard

[racealex]

So heute kamen wir dazu, dass meine Frau die F 800 R und die R 1200 R Probe gefahren ist. Nach der Probe fahrt würde der Kaufvertrag unterschrieben

Ihr könnt 3x raten welche es geworden ist. Natürlich die F 800 R . Sie war so begeister von der F vom Handling, Schalten Kurven usw. Einfach das ganze Paket stimmte.

Bei der R 1200 R war es genau das Gegenteil, schon das starten und der Klank es Boxerers hat Ihr uberhaupt nicht gefallen,sie ist eine kurze Runde um Block gefahren und hat sie sofort wieder weg gestellt. Nicht mein Motorrad sagte Sie.

Jetzt haben wir die F 800R in blau/weiß mit Dynanic und Touringpaket bestellt.

Ja und ende nächster bzw über nächste Woche soll sie dann bei uns in der Garage stehen

Wie wird die F 800 R eigentlich eingefahren, da darf man ja bestimmt die ersten 300-400 km bestimmt nur bis 3000-4000 Umdrehung fahren und viel schalten usw

[Heiko-F]

Glückwunsch zur R,gute Wahl !!

[dennisbert]

Sehr gute Wahl!

Zum Einfahren sagte mein Händler mir, ich solle sie die ersten 1000Km nicht über 4000 1/min drehen... bin aber nur die ersten 500km niedertourig gefahren und habe über die recstlichen 500km dann langsam die drehzahl gesteigert
Es sollte aber heute, in Zeiten der geringen Fertigungstoleranzen auch nicht schaden, wenn man sie schon etwas früher hochdreht.

[rotax]

Das allerwichtigste ist das der Motor warm ist bevor man ihn auf drehzahl bringt,und auch nicht mit zu niedriger drehzahl von unten beschleunigen...also immer schön im mittleren Drehzalbereich halten und viel schalten.
Ich meine der Meister beim freundlichen hat was gesagt von bis zu 5000 U/min die ersten 1000 Km.

[Mischl]

Ich meine der Meister beim freundlichen hat was gesagt von bis zu 5000 U/min die ersten 1000 Km.

Das steht auch so im Handbuch.

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf!

[chillout_andi]

Die R1200R ist halt doch nen Weichspülermoped mir war sie viel zu soft ohne Ecken und Kanten.
Viel Spass mit der F