F800S wird eingestellt?

[Octane]

Wieso "die kommende"?
Die gibts doch schon!?!
Die FZ 8 Fazer wäre für mich nämlich auch eine Option.

Ach ja? Auf der Webseite des Schweizer Importeurs steht. FZ8 N Ab August 2010 lieferbar. Die FZ8 Fazer ab Juli. Für mich als R Fahrer wäre natürlich nur die Nackte interessant... Aber manches wie eben Stahlflex, Griffheizung gibts noch nicht mal als Option. Wie üblich bei den Japsen. Meine nächste Karre kommt vermutlich aus Italien von Ducati oder Aprilia (Monster 1100 S, Aprilia Shiver 1200 oder Tuono V4). Falls letztere beiden denn mal kommen.

[Tito_2000]

Scheisse, jetzt ist sie von der Webseite verschwunden

[HarrySpar]

Wenn man also jetzt wieder unbedingt eine neue F800S haben will, dann macht man am besten folgendes:
Eine neue F800ST kaufen und dann die Felgen und Verkleidungsteile mit einer alten F800S austauschen.
Außerdem hat man dann als guten Nebeneffekt gleich noch den höheren bequemeren Lenker der F800ST.

[Octane]

Eine neue F800ST kaufen und dann die Felgen und Verkleidungsteile mit einer alten F800S austauschen.

Wer baut schon alte Teile an ein brandneues Motorrad...

[mju23sk]

...ich denke wir alle werden damit schon irgendwie klar kommen, es gibt ja noch ein paar gebrauchte. also wer noch eine f800s haben will, zugreifen!!

ich gib meine vorläufig nicht so schnell weg

und eine f800st würde ich auf kein fall auf f800s umbauen, net!

gruß
michal

[Octane]

und eine f800st würde ich auf kein fall auf f800s umbauen, net!

Aber auf R

[Eike]

Dann bin ich mal gespannt, wie lange es die ST noch gibt. Die lief ja auch nicht wirklich besser als die S. Wenn die ST nicht zumindest einen Teil der S-Käufer auf sich ziehen kann, ist sie mit Sicherheit Ende nächsten Jahres ebenfalls akut gefährdet.

Gruß Eike

[HarrySpar]

Ich kann mir gut vorstellen, daß BMW da schon weitere Pläne hat.
Irgendwie macht es ja keinen Sinn, nur die F800S aus dem Programm zu nehmen.
Von der F800ST werden doch auch kaum mehr verkauft. Und trotzdem läßt man die im Programm!?!
95% aller Teile der F800S sind doch absolut gleich wie bei der F800ST. Da macht es doch keinen Sinn, die F800S zu streichen, und damit etwa die Hälfte aller Käufer (F800ST- und F800S-Käufer jetzt mal zusammen betrachtet) zu verlieren. Da spart sich BMW doch so gut wie gar nichts.
Vielleicht bringen sie ja neben der normalen F800ST eine weitere heraus, die ebenfalls den hohen Lenker hat. Nur eben als Unterschied die Halbschalenverkleidung. Das wäre ja dann wohl genau die Kombination, die die meisten favorisieren würden, so auch ich selbst.

[mju23sk]

Aber auf R

lass mich kürz grübeln.....................

ne!

michal

[ecco]

Als Ersatz für die F 800 S -> Traummodus on

BMW bringt 2011 ne Kilo S mir Upsidedowngabel, verstellbaren Rasten und Underseatauspuff alles zusammen für unter 10T€...

oder

doch nur ne kleine S 1000RR.

Traummodus off


ecco

[Octane]

Die kleine (600ccm) S1000RR wollen sie ja offenbar nicht bringen weil es sich nicht rechnet. Eine F 1000 würde mit ca. 125 PS und mehr als 100NM durchaus Sinn machen. Nicht nur mit Halbschale sondern auch nackt. So als Konkurrenz zur Speed Triple, FZ1, CB 1000 RA und Co. Nicht alle wollen halt Kardan und Boxer. Und die K 1300 R ist erstens viel zu teuer und zweitens polarisiert die auch durch ihr Design und die Hossack Gabel. Eine F 1000 mit konventioneller Technik zu einem guten Preis würde sich bestimmt gut verkaufen.

[Roadslug]

Dass BMW irgendwann in absehbarer Zeit eine 1000er F bringen wird ist ziemlich unwahrscheinlich, denn:
1. Würde sie den Boxern zuviel Konkurrenz machen und dass BMW die Boxer einstellt daran glaube ich eher nicht.
2. Der vorhandene Motor lässt sich nicht auf 1000 cm^3 aufbohren. Es müsste also ein komplett neuer Motor her. Das wäre dann eine weitere Baureihe. Naja im Alphabet gibt es noch weitere Buchstaben, aber die Wahrscheinlichkeit ist eher gering.

Roadslug

[Octane]

Da hast du vermutlich recht. Na,ja sie müssen auch nicht überall vertreten sein. Ein Roadster mit Boxermotor und etwas sportlicherem Design wie die R 1200 R würde sich sicher auch nicht schlecht verkaufen. Die R 1200 R würde ich persönlich jetzt nicht kaufen. Ist mir zu unsportlich. Der Boxer wird wohl so lange verkauft werden wie damit die Abgas und Lärmvorschriften eingehalten werden können. Der ist immerhin auch schon bald 20 Jahre alt. Ein wassergekühlter Boxer ist vermutlich noch unwahrscheinlicher.

[Octane]

Apropos: FZ8. Ich habe mir die nun aus der Nähe angesehen. Da sieht man schon auf den ersten Blick dass Yamaha überall den Rotstift angesetzt hat. Hässlicher schwarzer Endschalldämpfer der geradezu nach einem Austauschdämpfer schreit, nicht konifizierter billiger Stahllenker. Fussrasten und Hebel sind von billigster Machart aus Blechstanzteilen. Und ich dachte die F 800 R sei bereits ein Sparmoped aber solchen Mist hat BMW da nicht verbaut. Ach ja und der hässliche Kennzeichenhalter. Da gibts von Yamaha bereits ein Kurzheck im Originalzubehör für 169 CHF. Alles in allem müsste man da noch ziemlich viel Geld reinstecken. Da kann man auch gleich eine FZ1 kaufen. Sieht ja fast gleich aus und hat mehr Leistung.

[HarrySpar]

....und dass BMW die Boxer einstellt daran glaube ich eher nicht.
Roadslug

Das wäre der absolute Wahnsinn!
Wenn ich mir das vorstelle, daß BMW weiterhin Motorräder baut, jedoch nicht mehr den Boxer!
Der absolute Wahnsinn!

Da könnte genauso gut Ferrari den Ottomotor aus dem Motorenprogramm nehmen und nur noch Dieselmotoren verbauen!
Der absolute Wahnsinn!