Neu aus dem südlichen Schwarzwald mit F800GT

Alle, die neu im Forum sind, bitte hier ein kurze Vorstellung schreiben.

Neu aus dem südlichen Schwarzwald mit F800GT

Beitragvon Tommi » 19.07.2026, 20:24

Hallo zusammen,

gerade habe ich das F 800er Forum gesichtet, bin umgestiegen von der R 1200 RS zur F800GT, zuvor Kawasaki GTR 1400 und weitere.......
Also alles Tourenmaschinen, von 313 Kilo Fahrgewicht, zu 236 Kilo und nun zu 213 Kilo, von 155 PS zu 125PS und nun 90 PS.
Bin positiv überrascht wie gut die Maschine läuft, habe sie vollausgestattet beim Händler erworben, aus erster Hand mit 14 T. Kilometer, Baujahr 2017.
Was mir besonders gefällt ist die für mein Alter (66) gefühlt doch etwas bessere Handlichkeit auf kürzeren Touren.
Die verfügbare Technik reicht mir und der Sozia aus. Es geht auch ohne Akra und Auspuffklappe und Schaltassi? Wobei :-)))) naja, etwas mehr PS und ....man(n) wird nicht jünger. :roll:

Freue mich auf das Forum, ggf. trifft man sich mal, (Vogesen, Schwarzwald, Schweiz, Italien).


LG
Tommi
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Re: Neu aus dem südlichen Schwarzwald mit F800GT

Beitragvon Mopedfan71 » 19.07.2026, 21:04

Viele Grüße und deine Einstellung kann ich auch gut verstehen :-)
Spieglein, Spieglein an der Wand - wer hat das schönste Moped hier im Land?
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Re: Neu aus dem südlichen Schwarzwald mit F800GT

Beitragvon woju » 20.07.2026, 11:37

Willkommen im Forum!
Auch ich habe downgesized...
90 PS und 213 kg sind besser... als....
Grüssle
... und immer genug Grip an den Reifen!! ThumbUP ThumbUP

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Re: Neu aus dem südlichen Schwarzwald mit F800GT

Beitragvon HarrySpar » 20.07.2026, 14:46

Viel Spaß mit dem guten sparsamen Zahnriemenmotorrad ThumbUP
Ölwechsel reicht alle paar Jahre mal. Ich hab vor kurzem nach sechs Jahren erst wieder gewechselt. OK, waren ja auch nur 15000 oder 18000km.
Aber reicht locker.
Und die Ventile verstellen sich auch nie.
Harry
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Re: Neu aus dem südlichen Schwarzwald mit F800GT

Beitragvon Tommi » 20.07.2026, 21:39

Hallo,
danke für Eure Meldungen :-)
Ob die F800GT besser ist als Maschinen > 90 Ps und >213 Kilo möchte ich nicht behaupten.
Bei den Probefahrten viel es mir schwer, die richtige Maschine auszumachen.
Erinnert habe ich mich dann an die F800, hier bei einem BMW-Testride beim Baden Airpark(Rennstrecke), Sie war leicht und gut händelbar.
Alle wollten die RR fahren, wirklich alle <200 Kilo und 199 PS, ich fing mit der F800 an, weiter mit R 1200R, dann K 1300S etc, zuletzt die RR.
Aktuell auch die R 1300RS und die R 1300R und die Tiger Sport 800.

Was brauche ich wirklich? Die F800GT hat mir dann bei der Probefahrt gefallen, fast alles war schon an der BMW dran :-) und Sie fährt sich sehr leicht. Sound geht i.O.
Der Zahnriemen ist ideal für einen ehemaligen Kardanfahrer.

Wie weit ich mit Ihr wohl fahren werde? Ob doch wieder längere Touren bis 4500 Kilometer drin sind?
Eher wohl nicht mehr, der Verkehr nimmt stetig zu, lange Anreisen werden somit stressiger. Und die Sozia hat auch etwas Bedenken dabei.


LG
Tommi
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