Doofes Display

[Hugo.]

Das Display der F900 findet hier keinen Anklang.

Zu verspielt, zu viele Informationen.

Bei etwas engagieren Fahrweise, insb. auf der Landstraße brauche ich eigentlich nur zwei Informationen, Drehzahl und Geschwindigkeit.

Die Drehzahl für meinen Motor und die Geschwindigkeit für mein Portemonnaie .

Meine Anregung wurde von BMW erhört und für die R12 ninet bereits umgesetzt.

Die R12 gibt es daher schon wahlweise mit Tacho und Drehzahlmesser oder mit dem nachstehenden Minidisplay.

Frage, hat schon jmd. im Forum versucht das Minidisplay an die F900R zu adaptieren?

Ich muss ja nichr immer der Erste sein.

[Christoph M]

Hallo,

am Anfang der 80er-Jahre habe ich mein erstes Motorrad mit 125 ccm gekauft. Es war damals schon etwa 20 Jahre alt. Wer hat sich zu dieser Zeit Gedanken über ABS oder Traktionskontrolle gemacht? Das Motorrad hatte noch eine Trommelbremse.

Deshalb kann ich deinen Beitrag gut verstehen, aber die Zeiten haben sich radikal verändert. Alle, die heute noch aktiv Motorrad fahren, und hier meine ich vor allem Tourenfahrer, werden ein solches Display, wie es BMW momentan bietet, sehr zu schätzen wissen, weil es viele Informationen liefert, die ein moderner Motorradfahrer braucht.

Das BMW-Display ist wirklich in Ordnung und gehört zu den besten Displays, die ich bis heute gesehen habe. Natürlich sehen schöne analoge Uhren oder das von dir genannte Mini-Display fantastisch aus, würden aber die F900R gegenüber der Konkurrenz um Jahre zurückwerfen.

Gruß Chris

[Marcimed]

Ich stimme zu, nicht jeder braucht immer alle Informationen, und ein analoges Display schmeichelt dem Auge. Aber, auf einer modernen Maschine auf die Möglichkeiten der Technik und Connetivity zurückgreifen zu können, hat Vorteile. Wenn man all' die Infos nicht im Blick haben möchte, richtet man ihn halt nach vorne auf die Strasse.