Schwerer Fehler Motorsteuerung

[815-mike]

In den Bedienungsanleitungen der BMW steht: Bei jedem dritten Tanken Ölstand kontrollieren.
Ich empfehle, das mindestens auf den ersten paar tausend Kilometern auch zu tun, bis man ein Gefühl für den tatsächlichen Ölverbrauch hat. Der kann ja auch durchaus durch Mängel/Schäden sogar an einem Neufzg viel zu hoch sein - und das stellt man durch die häufigen Ölstandskontrollen fest, bevor man mit verrecktem Motor ohne Ankündigung liegenbleibt.
ZB die luftgekühlten Boxer verbrauchen idR allerhand Öl und schaffen die max. 10000km bis zum nächsten Wechsel oft nicht ohne Nachfüllen.

[AtomAmeise]

Die Ölwanne wurde ja angeblich bereits für Überprüfungsarbeiten demontiert. Wäre hier etwas bezüglich eines geringen Ölstandes aufgefallen, hätte ich bestimmt eine Rückmeldung erhalten.

[Joe]

Ich bin der Meinung, dass ein moderner Motor was abkönnen muss. Das Fahrzeug kostet ja auch viel Geld und ich hatte auch Fahrzeuge, die habe ich sportlich bewegt und die Motoren hielten das sehr gut aus. Öl kontrolliere ich auch aber nur alle 1500km bis 2500km. Lass dich da nicht verrückt machen. Das ist ein Fertigungsfehler bei so wenig km.
Ich erinnere mich an falsch gehärtete Nockenwellen bei den S1000.

[AtomAmeise]

Diese Woche habe ich nichts mehr von der Werkstatt gehört... die Mail hat offenbar Wunder gewirkt - wenn auch in die falsche Richtung.

Am Montag werde ich mich erneut erkundigen. Dann steht die Maschine zwei Wochen dort.

Geduld ist ja bekanntlich eine Tugend.

P.S.: Bei 3 Jahren Garantie findet man sich ja vielleicht noch öfters in der Situation.

[AtomAmeise]

Heute früh habe ich unaufgefordert eine Mail vom Händler erhalten.

Inhalt: der erste Blick auf die Kurbelwelle hat keine Erkenntnisse gebracht. Der Motor wird nun ausgebaut und zerlegt um den Fehler zu finden.

Auf meine Rückfrage per Mail, ob etwas denn auf ein mechanisches Problem hingedeutet hat und wie BMW München sich die weitere Instandsetzung vorstellt, habe ich noch keine Rückmeldung erhalten.

News folgen.

[AtomAmeise]

Wegen hohem Krankenstand konnte die Werkstatt des Händlers diese Woche nicht mehr tätig werden.

Lasse ich mal kommentarlos stehen...

[Tea Bee]

Wegen hohem Krankenstand...

Das glaube ich sogar, wenn ich sehe wie COVID die letzten Wochen einmal komplett durch unseren Betrieb gefegt hat.
Dennoch eine herbe Geduldsprobe für dich. Durchhalten, ich drück dir die Daumen für eine baldige Reparatur!

[AtomAmeise]

Kleines Trostpflaster: ich habe für das Wochenende mit dem super Wetter nach einem Ersatzmoped gefragt. Ich konnte mir von Samstag bis Montag ein Motorrad kostenlos abholen und habe so heute mal eine S1000R ausgiebig testen können. War mal interessant aber auf Dauer wäre das nicht mein Fall [emoji6]

[AtomAmeise]

News: Kurbelwelle wurde zwischenzeitlich ausgebaut und Spuren an den Lagerschalen festgestellt. Die Fotos wurden an BMW übermittelt. Man wartet auf Rückmeldung.

[HarrySpar]

Die Anzeige am BC: "Gem. Weiterfahrt möglich..."
Wofür steht denn "Gem."?
Harry

[AtomAmeise]

Ich denke mal "Gemäßigt".

[Langstreckler]

News: Kurbelwelle wurde zwischenzeitlich ausgebaut und Spuren an den Lagerschalen festgestellt. Die Fotos wurden an BMW übermittelt. Man wartet auf Rückmeldung.

„Spuren an den Lagerschalen“ passen für mich absolut nicht mit dem von Dir beschriebenen Fehlerbild zusammen. Wenn der Motor wegen einem Kurbelwellenlagerschaden nicht mehr richtig gelaufen ist, müssten m.E. massive Fressspuren auf den Lagerschalen sein und solch eine Schädigung wäre nicht zu überhören gewesen.

Irgendwie passt die Diagnose für mich nicht. Spannendes Thema!

Gruß
Dietmar

[AtomAmeise]

Finde die Konstellation der vermeintlichen Diagnosen auch sehr ominös. Am Ende erfährt man gar nicht, was wirklich war.

[HarrySpar]

Genau! Ein Lagerschaden hat mit der Motorsteuerung herzlich wenig zu tun.
Harry

[AtomAmeise]

Die Spuren an den Lagerschalen wurden seitens BMW als bedenkenlos eingestuft und die Fotos für gut befunden. Die Fotos der Lagerschalen liegen mir vor.

Daraufhin wurden seitens der Werkstatt ein Kolben gezogen und hier wurde eine deutliche Riefe entdeckt. Die neuen Fotos gehen jetzt an BMW. Ich habe diese der Vollständigkeit halber auch nochmal angefordert.

Never ending story