Achtung original BMW Ladegerät

[oilonice]

...von der Firma Fritec aus DE (ist der Lieferant des Originalgerätes!) kann man ürbeigens das Batterieladerät von BMW deutlich billiger beziehen!

oder auch bei amazon

https://www.amazon.de/fritec-Ladeprofi- ... +steckdose

[Olchi]

Muß ja eh kein BMW-Ladegerät sein, jedes andere geht auch. Hab seit 2013 son billiges Steckerladegerät ( keine Ahnung ob das canbusfähig ist ) den ganzen Winter über an der original BMW Steckdose dran und das funktioniert. LED wechselt ständig rot und grün, also laden und entladen ( Erhaltungsladung ).
Gruß
Olchi

[zoppotrump]

Hallo Olchi,
Ich habe meine BMW noch nicht sooo lange.
Mich würde interessieren,ob du das Ladegerät direkt an die Batterie angeschlossen hast oder über die Steckdose an der Seite?
Und wenn über die Steckdose, ob der BC dann meckert?

Grüßle
Zoppo

[Kajo]

... oder über die Steckdose an der Seite? Und wenn über die Steckdose, ob der BC dann meckert?

Der Anschluss über die Steckdose stellt kein Problem dar und dem BC ist es gleichgültig.

Das baugleiche "BMW-Modell" habe ich seit 10 Jahren im Gebrauch und bin bestens zufrieden.

Gruß Kajo

[f800gt]

in der Artikelbeschreibung bei Amazon und auch auf der Fritec HP steht aber, dass es nicht für CAN-Bus Systeme geeignet ist.
Kann also sein, dass es bei anderen neueren BMW Modellen nicht an der Bordsteckdose funktioniert...

[Olchi]

Hallo zoppotrump,
ich kann mein Ladegerät ohne Probleme an die seitliche BMW-Steckdose anschließen. Hab aber auch noch zusätzlich eine im Armaturenbrett mit Sicherung direkt an Batterie. Die ist z.B. für unterwegs laden des Smartphone oder mein Sena Heatset.
Gruß
Olchi

[Rick]

Wenn das Steuergerät vom Moped das Ladegerät als solches nicht erkennt, schaltet es nach kurzer Zeit die Bordsteckdose ab. Eine Ladung erfolgt dann nicht. Aus diesem Grunde benutze ich ein CAN-Bus-geeignetes Ladegerät für meine F800ST.

Ich mach das so:
1. Ladegerät in Bordsteckdose (rechts unterhalb des Sitzes)
2. Zündung an, damit die Bordstecksdose eingeschaltet wird -> Ladegerät zeigt dann den Ladezustand der Batterie an
3. Netzstecker (230V) vom Ladegerät anschließen
4. Lademodus "Motorrad mit CAN-Bus" auswählen
5. Zündung ausschalten

Wenn dann nach ca. 1 Minute die Bordsteckdose nicht abgeschaltet wird - was das Ladegerät mit einem Fehler quittieren würde - hat alles geklappt.
Sollte die Batterie schon sehr entladen sein, schaltet der CAN-Bus die Steckdose wieder ab oder gar nicht zu. Dann hilft nur Tankatrappe aufschrauben und die Batterie direkt anschließen.

Ich muss dazu sagen, dass ich ein Ladegerät von JMP benutze. => JMP 4000 CAN BUS

[zoppotrump]

Herzlichen Dank für eure Antworten.
Ich habe ein Saito Pro Carger Ladegerät.
Da ich keinen passenden Stecker für die Bordsteckdose habe,
habe ich kurzerhand ein Ösen-Kabel mit Sicherung direkt an die Batterie angebracht und bis unter die Sitzbank verlegt.
Nun ist es vermutlich ganz egal welches Ladegerät ich verwende.
Hauptsache die Steckverbindungen passen.

Danke nochmals
Gruß
Hengo

[alf57]

Herzlichen Dank für eure Antworten.
Ich habe ein Saito Pro Carger Ladegerät.
Da ich keinen passenden Stecker für die Bordsteckdose habe,
habe ich kurzerhand ein Ösen-Kabel mit Sicherung direkt an die Batterie angebracht und bis unter die Sitzbank verlegt.
Nun ist es vermutlich ganz egal welches Ladegerät ich verwende.
Hauptsache die Steckverbindungen passen.

Danke nochmals
Gruß
Hengo

Hallo Hengo,
wen du die Batterie abgeklemmt hast, musstest du nicht außer der Uhr auch den Inspektionsintervall einstellen.
Gruß
Ralf

[pogibonsi]

Ich hab das original BMW Teil: Netzstecker in die Steckdose, Ladestecker in die Bordsteckdose und die Ladung beginnt. Die Zündung muss ich nicht einschalten, mein Ladegerät “weckt“ die Bordsteckdose automatisch.