50.000km Test

Die Technik der neuen F800S + F800ST + F800GT.

Beitragvon Hubi » 18.01.2008, 14:49

Ich habe schon von BMW Rückantwort.Meine Kolben sind auch schon beschichtet!!!
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Beitragvon DW » 18.01.2008, 15:39

Drum verstehe ich ja nicht warum BMW so eine komische Stellungnahme bezüglich der Kolben in der MOTORRAD gegeben hat. :evil:

Da sind doch höchstens ca. 150 F 800 betroffen. Das kann man doch sagen. :roll:
So denkt jeder der den Test liest die F 800 taugt nix :evil: .

Gruß
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Beitragvon Hubi » 18.01.2008, 18:28

Sind anscheinend auch Standmodelle geworden.Händler haben bzgl.des Ankaufs einer F überhaupt kein Interesse.Sie sehen immer die fast 650 Modelle die sich selbst bei Mobile nicht verkaufen lassen.Der Preisverfall ist mittlerweile schon nicht mehr vertretbar.Neukauf einer F ist eigentlich Wahnsinn, dann kann man das Geld gleich im Rhein versenken.
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Beitragvon buti » 18.01.2008, 18:37

Hubi hat geschrieben:Sind anscheinend auch Standmodelle geworden.Händler haben bzgl.des Ankaufs einer F überhaupt kein Interesse.Sie sehen immer die fast 650 Modelle die sich selbst bei Mobile nicht verkaufen lassen.Der Preisverfall ist mittlerweile schon nicht mehr vertretbar.Neukauf einer F ist eigentlich Wahnsinn, dann kann man das Geld gleich im Rhein versenken.


man tut dem Motorrad total unrecht, wird sicher mal irgendwann nen Dreher machen ..
Gruß aus dem hohen Norden
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Beitragvon Heiko-F » 18.01.2008, 19:16

richtig,spätestens wenn die GS Modelle sich durchgesetzt haben.
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Beitragvon mike55 » 19.01.2008, 00:47

Hubi !
Motorrad behalten .
Mehr Fahrspaß kannst du nicht bekommen :!: :!:

gruß mike55
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Beitragvon Henning » 19.01.2008, 00:54

Hubi hat geschrieben:Neukauf einer F ist eigentlich Wahnsinn, dann kann man das Geld gleich im Rhein versenken.

So sieht es leider aus. Komischerweise schwärmen viele von der Technik (einarmschwinge + zahnriemen) und ich hab bisher auch nur positives über die optik gehört. Aber kaufen will sie keiner.
Mal ehrlich, sie ist auch zu teuer, jedenfalls wenn man listenpreis sieht.

@Mike, Reibekuchen Manni war schon mal am überlegen sich eine zu kaufen.

Ich fürchte sie wird bald eingestellt, denn wer BMW sagt, meint Boxer.
Henning
 

Beitragvon mike55 » 19.01.2008, 01:08

Hallo Henning !
Der normale Bmw-Fahrer hat eine zu dicke Wampe für die F800,
sieh dir nur den Reibekuchen-Manni an :wink: :wink:
Der paßt besser auf seine R1150RS :wink:
War nicht böse gemeint, aber stimmt doch !

Gruß mike55
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Beitragvon ben80 » 19.01.2008, 16:05

sollen doch die preise runter gehen...dann kauf ich mir noch ein paar und freu mich das ich einen exoten haben und 5-10 jahren kann man dann lesen...


f800 ein super bike... konnte sich unverdienterweise nie richtig durch setzen... sie war ihrer zeit einfach vorraus... hätte das bike 1500 euro weniger gekostet wäre es unschlagbar gewesen..
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Beitragvon Andre » 19.01.2008, 16:46

ben80 hat geschrieben:sollen doch die preise runter gehen...dann kauf ich mir noch ein paar und freu mich das ich einen exoten haben und 5-10 jahren kann man dann lesen...


f800 ein super bike... konnte sich unverdienterweise nie richtig durch setzen... sie war ihrer zeit einfach vorraus... hätte das bike 1500 euro weniger gekostet wäre es unschlagbar gewesen..


Wäre nicht das erste Bike das ich fahre und dem es so ergeht, genau das gleiche sagt man über die TRX auch :shock:
Aber ich hab auch nix dagegen, fahre gerne Exoten 8)
greetings Andre
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Beitragvon Hildchen » 20.01.2008, 17:00

Hallöchen Jungs,

ich habe auch mal geschaut:

Meine ist Produktion 05/07. Ich bin scheinbar ebenfalls ein Exot, bei mir steht auch OTHERS....!! Außerdem finde ich meine auch nur auf der englischen Seite.

Interessant finde ich aber, dass meine 'ne EZ 31.05.07 hat. Die scheinen echt schnell ausgeliefert worden zu sein !!!!

Hey, wir haben knapp 15 Grad und ich kriege als "Bruchstrichfahrerin" langsam einen an die Erbse....:) Hier siehste jeden Tag mehr Mopeds fahren.
Noch sechs Wochen........

Liebe Grüße
Hildchen
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Beitragvon Kiki » 20.01.2008, 17:33

@Hildchen,
meld die Kiste doch lieber doch schon mal an. Wenn du jetzt schon
ein an der Erbse kriegst und das Wetter auf einmal noch besser und die Straßen trocken werden, dann gehst'e aber ganz die Wände hoch.
Ich kenn das auch, als die Karre schon angemeldet auf'n Hof stand
und ich nicht fahren durfte weil ich noch keine Fleppe hatte :evil: :evil:

Gruß Kiki
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Beitragvon Dirk » 21.01.2008, 12:43

Hallo, ich war 3 Wochen im Urlaub und habe den Test jetzt auch mal gelesen :-)
Mein Fazit: Mit der Kolbenbeschichtung ist doch alles im Lot. Die Kolben sollten nicht mehr so stark verschleissen, ansonsten gab es doch nicht viel zu bemängeln. Damit sollte die F jetzt sogar recht weit vorne stehen.

Wäre die Änderung erst jetzt gekommen, dann hätte ich mich natürlich mächtig geärgert. Der Wiederverkaufswert wäre viel schlechter und ein gutes Gefühl bei langen Urlaubsreisen hätte ich irgendwann auch nicht mehr gehabt :-) Das der nette Herr von BMW das nur als "optisch unschön" einstuft fand ich sehr lustig, wenn der Kolben (trotz dichter Kolbenringe) Spiel hat, dann kommt es trotzdem zum Kolbenkippen bzw. zum Kolbenfresser. So ein Verschleissbild kenne ich nur von der Yamaha RD 350 LC (2 Takter) nach ca. 40-50 TKM. Da konnte man die Kolben aber noch selber wechseln ;-)
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Wahrscheinlich haben alle (???) beschichtete Kolben

Beitragvon Kehrensucher » 23.01.2008, 21:05

Antwort von BMW :

Sehr geehrter Herr xyz,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Wir haben den Sachverhalt eingehend geprüft und können Ihnen mitteilen, dass der Motor Ihrer BMW F 800 S, FIN ZP15067, bereits mit den neuen, beschichteten Kolben ausgerüstet ist.

Wer eine höhere Ident-Nr. hat, liegt wohl auf der sicheren Seite ...
Frank aus Duisburg
ab 16.6.07 F800 S mit AC-Schnitzer-SB-Lenker
Und ich sach noch, tu das nich ! Aber er hört ja nich ...
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Beitragvon Skater » 23.01.2008, 22:27

Hey! Kann der Verschleiss (hohe Kolbengeschwindigkeit) durch ein sehr sehr gutes Motoröl minimiert werden? Gruß Skater
Denn wir MÜSSEN nicht, was wir TUN!
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