F800R -F 800 R - 2015 - Bilder - wichtigste Informationen

[bimpf]

Kann ich mir kaum vorstellen dass das die gleiche Gabel wie bei der f800r sein soll

[Kajo]

... ....in der Regel ist da wo RS drauf steht, auch RS drin ... dafür hatte der Händler eben keine 1200R In der mattgrauen Farbe hat mir die 1200RS aber nicht so gefallen...

Danke für Deine Ergänzung.

Bei unseren Händlern hier in der Region ist es gerade umgekehrt, alle haben die neue R 1200 R und keine R 1200 RS. Die beiden neuen Boxer hätte ich mir schon mal gerne aus der Nähe angeschaut und auch mal eine Sitzprobe genommen. Übrigens gefällt sie mir in weiß - blau auch besser.

Gruß Kajo

[shmerlin]

Am Freitag war bei meinem Händler Produktpräsentation der neuen F800R, R1200R und S1000RR.
Was mir aufgefallen ist, die neue F800R wird mit einem besseren Kniewinkel beworben, das heißt die Rasten sind etwas tiefer und der Lenker wandert etwas gen Fahrer, das heißt aber die Schräglagenfreiheit reduziert sich wohl etwas. Gefühlt sitzt man auch etwas bequemer, aber halt weniger sportlich. Weiterhin frage ich mich, was kann das ASC wirklich? Das DSC bei der R1200R besitzt ja zusätzlich einen Schräglagensensor um die Regelung in diesem Bereich zu verbessern/zu ermöglichen (?). Bei Geradeausfahrt und beim Beschleunigen kann das ASC ohne Probleme reagieren, aber gerade im Kurvenbereich, wo es wirklich interessant ist, da fehlt dem ASC ja gerade der wichtige Sensor.

Positiv muss ich sagen, die neue Frontmaske sieht wirklich gut aus, es ist zwar ein Allerweltsgesicht geworden, aber trotzdem sehr hübsch. Vielleicht ist das neue Windschild auch wirklich besser als das Alte und man wird besser angeströmt. Zusätzlich fühlt sich das Fahrwerk bzw. die Upside-Down-Gabel etwas straffer an (zumindest im Stand). Zum Vergleich stand jeweils eine Ausgabe der alten Version daneben und die war doch deutlich schwammiger im Vergleich.

Alles in allem ein ganz ordentliches Update, aber definitiv kein Grund nochmal eine F800R zu kaufen.

Mfg shmerlin

P.S.: Die R1200R fühlte sich gar nicht so schlecht an, einzig das absolut unpassende große Windschild geht gar nicht. Ansonsten eine schöne Maschine, mal sehen ob sich die auch mal zum Testen organisieren lässt. Die S1000RR wirkt optisch echt deutlich besser als auf den Vorabbildern, die täuschen doch etwas. Der Auspuff ist gewöhnungsbedürftig, aber okay.

[Octane]

P.S.: Die R1200R fühlte sich gar nicht so schlecht an, einzig das absolut unpassende große Windschild geht gar nicht.

Muss man ja nicht kaufen. Das wird nicht Serie sein. Windschild an einem Nakedbike ist eh überflüssig.

[Ismael]

moin
thx. für das feedback über die R´

Positiv muss ich sagen, die neue Frontmaske sieht wirklich gut aus, es ist zwar ein Allerweltsgesicht geworden, aber trotzdem sehr hübsch. Vielleicht ist das neue Windschild auch wirklich besser als das Alte und man wird besser angeströmt. Zusätzlich fühlt sich das Fahrwerk bzw. die Upside-Down-Gabel etwas straffer an (zumindest im Stand). Zum Vergleich stand jeweils eine Ausgabe der alten Version daneben und die war doch deutlich schwammiger im Vergleich.

naja, ob die dann wirklich "schwammiger" wäre, bzw. die Neue R´ strammer, müste man mal bei einer Probefahrt checken..
Ich würde sie gerne mal vergleichen, gerade wegen der Stabilitätskontrolle, sprich wie die sich genau auswirkt und natürlich wegen dem "Leistungszuwachs", ob dieser tatsächlich zu spüren ist, auch die andere Übersetzung reizt mich mal anzutesten wie die sich dann fährt..

LG i

[Wobbel]

Ich werde sie auf jeden Fall Probefahren um die Unterschiede beurteilen zu können. Aber wir müssen noch etwas warten. Offizielle Produkteinführung ist laut meinem Händler Februar 2015.

[Flo800GT]

Weiterhin frage ich mich, was kann das ASC wirklich? Das DSC bei der R1200R besitzt ja zusätzlich einen Schräglagensensor um die Regelung in diesem Bereich zu verbessern/zu ermöglichen (?). Bei Geradeausfahrt und beim Beschleunigen kann das ASC ohne Probleme reagieren, aber gerade im Kurvenbereich, wo es wirklich interessant ist, da fehlt dem ASC ja gerade der wichtige Sensor.

In meinen Augen wird der Schräglagensensor (bzw. DTC allgemein) überbewertet.
Das ASC merkt halt, wenn (zu viel) Schlupf auftritt und nimmt dann Leistung vom Motor. Also ohne Bremseingriff.
Ob man da jetzt in Schräglage ist oder nicht spielt keine große Rolle, da das auch recht sanft passiert.
Bei mir hat das ASC während der Tour durch Tschechien ein paar Mal eingreifen müssen (starker Regen und Reifen nahe der Verschleißgrenze sind keine gute Kombination).
Hätte die Lampe nicht aufgeleuchtet, ich hätte es kaum bemerkt.

Mit ASC könnte man theoretisch Wheelies fahren, da Vorder- und Hinterrad nicht vernetzt sind. Genau da greift DTC. Totale Vernetzung beider Räder, ABS, Drosselklappen, etc. Das ermöglicht es eben, noch näher am Grenzbereich unterwegs zu sein, ohne sich abzulegen.
Aber ganz ehrlich: Wer so fährt, dass ASC keinen ausreichenden Schutz mehr liefert, der macht ohnehin etwas grundlegend falsch.

jm2c

[luckyludl]

Aus meiner Sicht ist die neue R BMW gut gelungen, ich durfte sie letzten Montag beim BMW erstmalig sehen. Der Scheinwerfer ist jedenfalls optisch sehr gut gelungen gegenüber dem Vorgängermodell. Wie sich jedoch das Fahrverhalten oder Neuerungen in der Maschine zeigen werden, wird sich herausstellen. Jedenfalls fürs erste mein Kompliment an BMW

[carsten_e]

Wieso stehen bei euren Händlern schon die neuen Modelle?
Bin am Samstag kurz bei meinem gewesen ... F800R Mitte bis Ende Februar, R1200R ebenso und die R1200RS Mitte bis Ende März!

[Kajo]

Wieso stehen bei euren Händlern schon die neuen Modelle? Bin am Samstag kurz bei meinem gewesen ... F800R Mitte bis Ende Februar, R1200R ebenso und die R1200RS Mitte bis Ende März!

Die Händler bekommen bei Ihren Aktionstagen die neuen Modelle mal für ein Wochenende. Mein Freundlicher hatte zum Beispiel eine "Nikolausfeier" und vor Ort waren die neue F 800 R, die R 1200 R und die S 1000 XR. Die neue R 1200 RS war leider nicht dabei.

Gruß Kajo

[Wobbel]

Laut meinem Händler haben wohl einige Händler Maschinen bekommen für sogenannte “closed door” Veranstaltungen. Soll heißen nach Geschäftsschluss, nur für ausgesuchte Kunden, nicht im Verkaufsraum. Dagegen hätten einige verstoßen und die bekämen jetzt Ärger mit BMW. Ich gebe das einfach mal so ungefiltert weiter. Ich hatte bei der Nikolausveranstaltung auch nach den neuen Modellen gefragt, weil laut dem Forum so einige Händler schon welche hätten und habe diese Antwort bekommen.

@Kajo
Wenn es deiner in Diez ist soll er einer der „Übeltäter“ sein.

[Kajo]

... Wenn es deiner in Diez ist soll er einer der „Übeltäter“ sein.

Kommt schon hin. Ich war allerdings nicht vor Ort, am 6. Dezember wollte ich die lange An- / Rückfahrt (insgesamt gut 3 Stunden) meinem Fuß noch nicht zumuten und hätte mich auch noch fahren lassen müssen. Mittlerweile kann ich den Fuß wieder voll belasten und auch selbst Autofahren, allerdings meide ich nach wie vor längere Strecken.

Die R 1200 RS war allerdings nicht vor Ort und auch bei der Veranstaltung des Trierer BMW-Motorradhändlers eine Woche später fehlte sie auch. Die R 1200 RS steht bei mir zur Zeit auf Platz 1 der "Auswahlliste 2015", ihr folgt dann dir R 1200 R und an dritter Stelle steht die neue F 800 R.

Gruß Kajo

[carsten_e]

Oh stimmt, so war es zuletzt bei der RnineT auch bei meinem Händler, ganz vergessen!

[Heiko-F]

Nach Aussage meines ist es unglaublich wie viele Kunden z. B. schon eine R 1200R bestellt haben und sie noch nicht einmal live gesehen haben, geschweige mal Probegesessen haben.

[schnecke]

Da wird der name und das image gekauft. Mir ist das auch ein rätsel. Ohne ausgiebige Probe fahrt geht bei mir nichts.