F800R customized - zeigt her eure R !

[Jan_Muc]

Hallo Forum,

wollte nun nach ein paar Arbeiten euch auch mal meine Vorstellen, Meinungen sind erwünscht ;)

-LeoVince SlipOn
-Highsider Lenkerenden + Spiegel
-Sticker
-Urinbecherband

Jetzt kommen noch für das Windschild und für die Felgen die Dekore von Ralle, alles schön in schwarz weiß gehalten

auf keinen fall led-Blinker vergessen! - oder zumindest kleinere weiße...

[Dkey]

auf keinen fall led-Blinker vergessen! - oder zumindest kleinere weiße...

Ja die kommen noch, auf jedenfall die grauen Gläser,ob LED weiß ich noch nicht genau

[SakuraKira]

Oder man wird überfahren, weil alle meinen der hat eh genug kW, das passt schon.

Gut, im Allgemeinen ist es vlt. eine ganz gute Idee mit etwas weniger Wumms einzusteigen um zuersteinmal das saubere Fahren zu lernen, bevor die Möglichkeit besteht viel zu schnell (am Kurveneingang) zu sein.

Mfg shmerlin

P.S.: Besonders prickelnd fand ich es auch nicht andauernd an die Leistungsgrenzen meiner erst auf 25kW und dann auf 35kW gedrosselten Maschine zu stossen. Aber es geht vorbei und hat trotzdem Spass gemacht.

Naja ich denke die FR ist auch ungedrosselt gut für Einsteiger beherrschbar. Frage ist ja immer wie derjenige sich verhält.
Selbst ungedrosselt, mit KHG und kurzem Ritzel habe ich als Einsteiger das Mopped überlebt

[shmerlin]

Oder man wird überfahren, weil alle meinen der hat eh genug kW, das passt schon.

Gut, im Allgemeinen ist es vlt. eine ganz gute Idee mit etwas weniger Wumms einzusteigen um zuersteinmal das saubere Fahren zu lernen, bevor die Möglichkeit besteht viel zu schnell (am Kurveneingang) zu sein.

Mfg shmerlin

P.S.: Besonders prickelnd fand ich es auch nicht andauernd an die Leistungsgrenzen meiner erst auf 25kW und dann auf 35kW gedrosselten Maschine zu stossen. Aber es geht vorbei und hat trotzdem Spass gemacht.

Naja ich denke die FR ist auch ungedrosselt gut für Einsteiger beherrschbar. Frage ist ja immer wie derjenige sich verhält.
Selbst ungedrosselt, mit KHG und kurzem Ritzel habe ich als Einsteiger das Mopped überlebt

Klar, die beste Drossel ist immernoch der gute Menschenverstand. Ich denke halt es ist zum Anfang vlt. ganz gut etwas, ich nenne es mal, "Demut" zu lernen. Man muss erkennen, dass man nicht von Anfang an mit jedem mithalten kann und dass immer einer schneller ist. Da ist vlt. ganz gut, wenn diese Erkenntnis auch von der Maschine unterstützt, d.h. in diesem Fall, begrenzt wird. Diese Grenze muss dann halt gut gesetzt sein und die 35 kW in D (in CH immernoch 25 kW) sind m.E. eine ganz gute Wahl.

Mfg shmerlin

[Gante]

Ich möchte den Sinn und Nutzen einer Drosselung nicht generell in Frage stellen, obgleich ist selbst altersbedingt gleich ungedrosselt eingestiegen bin, habe aber so meine Zweifel. Um nämlich, wie oben geschrieben, am Kurveneingang zu schnell zu sein, braucht es nicht viel Leistung. Nach dem, was ich mir von dem einen oder anderen mit leistungsschwacher Maschine angehört habe, habe ich den Eindruck, dass da manch einer gerade aufgrund seiner Leistungsbeschränkung versucht, möglichst viel Schwung mit ums Eck zu nehmen, weil das Rausbeschleunigen am Kurvenausgang eben eine etwas zähere Angelegenheit ist. Mit dieser Einstellung wäre die Drosselung dann meines Erachtens eher kontraproduktiv, gerade weil sie dazu verleitet, am Kurveneingang zu schnell zu sein.

Ich denke, dass der Einfluss der Leistung auf die Sicherheit von Fahranfängern überbewertet wird. Meiner Meinung nach gibt es sinnvollere Möglichkeiten, die Sicherheit von Fahranfängern zu erhöhen. Gut finde ich z.B. den österreichischen Ansatz mit dem obligatorischen Feedbackfahrten und dem Fahrsicherheitstraining.

[ronne]

Irgendwo muss man ja anfangen. Man kann auch alle Motorrad Fahranfänger 2 Jahre Mofa fahren lassen. Da kann man auch nicht so schnell in die Kurve rein. Úbrigens kennen ich auch Leute die vor dem losfahren umgefallen sind weil sie das Gleichgewicht verloren haben. Die Folge war ein Schlüsselbeinbruch. Also auch Stützräder an das Mofa?

[Kajo]

Selbst Fahrradfahren ist nicht ungefährlich. Bei Stürzen vom Fahrrad bricht auch gerne das Schlüsselbein.

Mit sturzfreiem Gruß Kajo

[Molch]

Schlüsselbein is auch bißl schwach ausgelegt fürs biken. Bißlang 4x rechts 1x links gebrochen

[Linus]

Hallo in die Runde!
Da ich schon seit einiger Zeit hier fleißig mitlese, muss ich doch mich und meine F800r auch mal vorstellen:
Ich wohne in Essen/Ruhr und bin inzwischen auch schon 52 Jahre alt.
Meine „R“ ist von 2013 und wurde von mir als Halbjahresmotorrad gebraucht gekauft.
Serienausstattung:
Schwarz, Bordcomputer, LED Blinker, LED Rücklicht, Heizgriffe, Kippständer, Motorspoiler, Kofferhalter, Gepäckträger, hohe Sitzbank.
Zusatzausstattung: Tankpad, Zumo 660, Schnitzer Stealth Auspuff, Achsprotektoren GSG, Motordeckelschützer R&G, Sturzpads GSG, klapp- und verstellbare Hebel.
BMW Komfortsitzbank (Höhe: 845 mm / F800GT), Tankrucksack mit Adapterring
Umbau:
MUPO Hydraulik Kit K02BMW027 (Gabelumbau)
Wilbers progressive Gabelfedern (+ 3mm Vorspannungserhöhung)
ABM Superbike Lenker mit neuem Gaszug (Selbstbau) und neuer Stahlflex Bremsleitung (Probrake)

Das Foto ist leider nicht ganz aktuell, eine schwarze F800R halt…
Eventuell sieht man sich mal im Bergischen oder in der Eifel oder bei einem Treffen.

Gruß Knut

[Schwarzfahrer]

Hallo in die Runde!
Da ich schon seit einiger Zeit hier fleißig mitlese, muss ich doch mich und meine F800r auch mal vorstellen:
Ich wohne in Essen/Ruhr und bin inzwischen auch schon 52 Jahre alt.
Meine „R“ ist von 2013 und wurde von mir als Halbjahresmotorrad gebraucht gekauft.
Serienausstattung:
Schwarz

Schwarz? Gruß aus Dortmund mit minimalen Änderungen

[manulu]

Na dann bring ich mal etwas Farbe ins Spiel!

Nach meiner ersten F800R, die bis auf den SC-Project Auspuff, BMW Motorspoiler, BMW Sitzbankabdeckung, BMW Kühlerblende und weiß reflektierenden Felgenrandaufkleber Original blieb, folgte nun die zweite F800R.

Ausstattung bei Kauf: Sakhir Orange metallic/Schwarz seidenglänzend, BMW Motorspoiler, BMW Sitzbankabdeckung, Bordcomputer, RDC, Diebstahlwarnanlage, Heizgriffe, LED Blinker, LED Rücklicht, Steckdose, hohe Sitzbank.
Nach Umbau: Komplett Sakhir Orange metallic außer "Tankabdeckung" Mitte, AC-Schnitzer Motorspoiler, Spark Auspuff Black Edition (WOW noch dumpfer als SC Project, einen zweiten Spark Auspuff hab ich noch über!), Ralle Tankschutzcover mit stilisiertem R, 19er Ritzel mit Gummiring (19er Ritzel ohne Gummiring hab ich ebenfalls noch über!).
Evtl. weitere Umbauten: BODYSTYLE Hinterradabdeckung "Sportsline Black-Edition" (liegt noch in der Garage), Felgenrandaufkleber (nur welche Farbe?), Wilbers Gabelfedern, Tankdeckel schwarz .

Vom Harlekin zur "Special Edition"

[Wobbel]

Von der fertigen würde ich gerne mal ein paar Bilder in guter Qualität sehen.

[Flo800GT]

Also so in komplett Orange sieht se echt schick aus.
Der Motorspoiler ist für meinen Geschmack zwar etwas zu groß(flächig), aber ansonsten schön anzusehen, deine R.

[Lenns]

@ Linus:
Hast du zufällig Fotos, wie die Sitzabdeckung auf der hohen Komfortsitzbank der GT aussieht ? Klasse Umbau übrigens

@ manulu: Farbe finde ich super, aber was den Spoiler betrifft muss ich Flo zustimmen..

[capofirmato]

hy

sooo nach öfterem meeting mit der rennleitung (an einem tag gleich drei mal!!!)
yes hab mein erster strafzettel bekommen wegen einem scheinbar nicht ordnungsgemäßen db-fresser
dabei war er doch ee gut gesichert gegen klappern und rutschen unter der sitzbank... naja egal
und jedem mal dem selben diskusionsthema wegen einem blöden kleinem nicht vorhandenem kleinem e auf den spiegeln

war mir klar es ist mal wieder so weit es musst was geändert werden auf meiner R

auf zum rizoma-dealer des vertrauens und gleich mal einen satz neue spiegeln bestellt und wenn man schon mal da ist ging auch gleich ein neuer bremsflüssigkeitsbehälter ct030b
(nochmals ein großes danke @fetteropa!!! für den tip) mit

und heute hab ich endlich geschafft alles zu montieren

lg. aus wien!!