F 800 R - neu zu 2015 bzw. zur Intermot ?!

[Roadster1962]

http://www.ivm-ev.de/ivm_performance_2014_06_markt_in_zahlen-01.html?action=viewStatistic&StatisticId=1 Hier kann man sich monatlich informieren.

Versteh ned das jeden Tag soviele Idioten aufstehn und sich ne R1200 GS kaufen. Möcht mal wissen für was das GS mitlerweile steht.

Moin,
mir persönlich ist sie zu wuchtig, brauch so ein Schiff einfach nicht da ich sowieso nur alleine fahre. Allerdings bin ich voriges Jahr mal ne kleine Runde mit der LC gefahren und wenn man erst mal drauf und die Klappleiter verstaut ist macht sie schon Spaß.

Nur mal als Beispiel von wegen Idioten...

Ein Nachbar von mir fährt das Vormodell in blau. Absolut meine Farbe - gefällt mir richtig gut wie er sie hat, was ich dann auch mal erwähnt habe.

Er darauf "Mir gar nicht, häßliches Teil"

"Ich frage "Warum hast Du sie Dir dann gekauft ?" (zumal er auch nicht gerade souverän damit umgeht)

"Weil das der Testsieger ist - wenn schon-denn schon"

Wenn nur jeder zehnte so denkt weiß man warum davon so viele rumfahren.

Gruß
Christian

[schnecke]

Seit es die MT's gibt muß ich allerdings sagen, warum sollte ich das Geld für eine F800R ausgeben wenn ich eine "gleichwertige" für deutlich weniger Geld bekomme.

Das gleichwertig würde ich nicht unterstreichen. Die mt09 wird ja sehr gerne mit der f800r vergleichen. Ich kann das nicht so ganz nachvollziehen. Gerade wer viel fährt, mit gepäck die urlaubsreise antreten will und evtl. noch einen sozius mitnimmt, der ist mit der f800r erheblich besser bedient. Für die schnelle spaßrunde ist die mt09 besser.

[Molch]

Die MT09 ist auf der anderen Seite aber 10x besser verarbeitet als die BMW. Mein Cousin ist im Frühjahr von einer R1150GS auf ne MT09 umgestiegen und überglücklich. Hat sie auch gleich mit Koffern und Gepäckträger schön verschandelt.

So muß ne MT09 aussehen



Wenns mal eine mit Riemen gibt schlag ich auch zu.

[Kajo]

Die MT09 ist auf der anderen Seite aber 10x besser verarbeitet als die BMW. Mein Cousin ist im Frühjahr von einer R1150GS auf ne MT09 umgestiegen und überglücklich. Hat sie auch gleich mit Koffern und Gepäckträger schön verschandelt. ...

Na da will ich doch nächste Woche mal genau hinschauen, bin auch mal auf das Fahrwerk und die Bremsen anlässlich der Probefahrt gespannt.

Gruß Kajo

[Flo800GT]

Versteh ned das jeden Tag soviele Idioten aufstehn und sich ne R1200 GS kaufen. Möcht mal wissen für was das GS mitlerweile steht.

Mein Schwager hat die GS LC und ich muss sagen: Die hat schon was. Ist die erste GS, die mir optisch auch wirklich gut gefällt.
Die Sitzposition ist auch recht angenehm.
Bisher bin ich sie noch nicht gefahren, aber was er erzählt ist sie wohl wirklich ein verdammt gutes Mopped. Von CBR900RR, ZX9R über TDM900, K1200GT und R1200RT ist er bei der GS gelandet und hat nach eigener Aussage damit seine eierlegende Wollmilchsau gefunden.
Genau das ist auch der Grund, warum ich sie bisher noch nicht gefahren bin. Sonst komme ich noch in Versuchung, mir auch so ein Teil zuzulegen, und das will ich nicht.
Weils eben eine GS ist. Ok, und weil sie deutlich teurer kommt als die kleine GT. Ob sie wirklich 5.000€ besser ist bleibt fraglich.

Das gleichwertig würde ich nicht unterstreichen. Die mt09 wird ja sehr gerne mit der f800r vergleichen. Ich kann das nicht so ganz nachvollziehen. Gerade wer viel fährt, mit gepäck die urlaubsreise antreten will und evtl. noch einen sozius mitnimmt, der ist mit der f800r erheblich besser bedient. Für die schnelle spaßrunde ist die mt09 besser.

Das Problem ist nur, dass halt immer weniger Kilometer pro Jahr gefahren werden. Da treten die Vorzüge der F800 schnell mal in den Hintergrund.
Wenn ich sowieso nur 2.000km im Jahr fahre (das ist ja wohl der momentane Durchschnittswert, wie ich letztens irgendwo gelesen hab) kann ich auf Gepäckunterbringung und Fahrkomfort pfeifen. Da darfs dann auch die spaßige Eierfeile für zwischendurch sein.
Für mich wär die MT-09 auch nix. Aber ein bischen mehr Leistung und eine etwas straffere Gabel dürften die 800er ruhig haben.

[Kajo]

... Ok, und weil sie deutlich teurer kommt als die kleine GT. Ob sie wirklich 5.000€ besser ist bleibt fraglich...

Die Mehrkosten rechtfertigen sich nach meiner Bewertung für die Dicke GS schon. Bei nur einem Motorrad wäre die Boxer-GS für mich auch eine Alternative.

... Aber ein bischen mehr Leistung und eine etwas straffere Gabel dürften die 800er ruhig haben.

Wohl wahr und dann warten wir mal auf das Update der F 800 R.

Gruß Kajo

[SRT8]

130 PS und Schaltautom.

[Stevi]

Bezüglich Zulassungszahlen.......


Ist ja ganz klar das die Zulassungszahlen der F800R zurückgehen. Es sind ja tolle Konkurrenzprodukte von der eigenen Marke auf den Markt gekommen
Siehe S1000R und NineT.........
Ich denke der ein oder andere werden da wohl ein paar Scheinchen mehr in die Hand genommen haben und eines dieser tollen Motorräder gekauft haben.

Stevi

[Flo800GT]

Die Mehrkosten rechtfertigen sich nach meiner Bewertung für die Dicke GS schon. Bei nur einem Motorrad wäre die Boxer-GS für mich auch eine Alternative.

Jetzt fang du nicht auch noch so an!
Wenn das so weiter geht renn ich nächste Saison doch wieder zum Händler...

Nein, ich bleibt standhaft und werde die GS nicht fahren. Wat de Buer net kennt det frett he nich.

[Kajo]

Ich bin ja nun mit meiner 3. F 800 R erst mal versorgt und schaue halt immer mal wieder nach einem Boxer.

Es wird ja wohl im Herbst die neue R 1200 R präsentiert und dann habe ich die R 1200 RS auch noch im Auge. Die nineT ist nach Besichtigung und Probesitzen von der Wunschliste gestrichen worden.

Gruß Kajo

[Octane]

Eine neue F 800 R ist sicher fällig. Aber da die erste Version 2009 auch im Mai oder Juni vorgestellt wurde, muss die neue ja jetzt auch nicht unbedingt im Herbst kommen. Die kann auch im Frühling kommen. Die MT-09 ist zurzeit klar das bessere Angebot in diesem Bereich. Da muss BMW nachlegen und ich denke das wissen sie auch.

Aber zuerst kommt jetzt endlich die neue R 1200 R. Dann noch eine R 1200 RS oder ST und eine S 1000 als Tourenfunbike. BMW wird sicher wieder ein Neuheitenfeuerwerk abbrennen.

Ich würde den Nuda Motor in einer R nach wie vor toll finden. Dazu eine Upsidedowngabel (die sieht nicht so nach sparen aus wie die normale aktuelle Gabel) und ein überarbeitetes Design.

Versteh ned das jeden Tag soviele Idioten aufstehn und sich ne R1200 GS kaufen.

Komisch. GS Fahrer bezeichnen Leute die ein anderes Motorrad fahren nicht als Idioten. Soviel zum Thema Toleranz und "wirbikersinddochalleeinegrossefamilielabersülzlabersülz". Genau deshalb sch... ich auf das ganze Bikerfamiliegesülze.

Fahr die GS einfach mal selber. Dann weisst du vielleicht wieso die so beliebt ist. Es ist halt einfach die eierlegende Wollmilchsau. Nicht mehr und nicht weniger.

Nö ich fahre auch keine GS.

Gerade wer viel fährt, mit gepäck die urlaubsreise antreten will und evtl. noch einen sozius mitnimmt, der ist mit der f800r erheblich besser bedient.

Dafür gibts definitiv besser geeignete Motorräder. Z.B. eine R 1200 R mit mehr Drehmoment und vor allem ESA.

[schnecke]

Dafür gibts definitiv besser geeignete Motorräder. Z.B. eine R 1200 R mit mehr Drehmoment und vor allem ESA.

Da hast du recht. Ich hatte mich aber nur auf die f800r und die mt09 bezogen und da ist eben die f800r besser für urlaubs- und vielfahrer.

[Octane]

Und aus welchem Grund? Ich bin die MT-09 noch nie gefahren. Kann die deshalb nicht beurteilen.

[Schwarzfahrer]

Aktuell Motorrad 18/2014 Spyfotos Multistrada like S1000XR in saphir schwarz ( ) und Modifikationen an S1000RR, beide ohne Karl Dall Optik

[Kajo]

Aktuell Motorrad 18/2014 Spyfotos Multistrada like S1000XR in saphir schwarz ( ) und Modifikationen an S1000RR, beide ohne Karl Dall Optik

Das sollen sie dann mal bei der Nachfolgerin der F 800 R beibehalten.

Gruß Kajo