Ein freundliches Hallo!

[Mick]

Hallo Zusammen!

Der Form halber möchte auch ich mich kurz vorstellen.
Ich komme aus der Berliner Ecke, bin im 46. Lebensjahr. Seit 16 Jahren fahre ich Motorrad. Immer Honda! Davon 14 Jahren ununterbrochen VFR. Eine VTR 1000 F besitze ich seit 3 Jahren auch noch. Wobei die mehr für meine Partnerin gedacht ist.

Die F 800 GT ist für mich das 1. Modell überhaupt, was mich ernsthaft über ein Modell- und Markenwechsel nachdenken lässt. Noch hänge ich sehr am V4. Kommt es aber über kurz oder lang dann nun doch irgendwann zur Trennung von meiner VFR so möchte ich mich vorsorglich schon etwas mehr in das - für mich - derzeit einzige echte Alternativmodell hineingelesen haben, daher hier nun die Anmeldung.

Die Fähigkeiten der F 800 R kenne ich durch einige gemeinsame Urlaubstouren mit Freunden nur zu gut. Hier hat mich das Ding beim hinterherfahren, als auch durchs selber mal fahren dürfen, wiederholt schwer beeindruckt. Ohne Verkleidung ist auf Dauer aber nix für mich. Daher das Interesse an der GT. Der Zahnriemen, die Einarmschwinge und das neue Koffersystem entsprechen auch mehr meinem Geschmack. Leider komme ich in den letzten Jahren immer weniger zum Fahren, was auch an inzwischen weiteren Hobbys von mir liegt, die da sind: Marathon- bis Ultraläufe, Fahrrad- und Skifahren.

Mit VFReundlichen Grüßen

Mick

[Ally]

Hallo Mick,
herzlich willkommen hier im Forum.
Ich komme zwar nicht aus Berlin, hab auch nie dort gelebt, aber HERTHA ist mein Verein

[Kajo]

Herzlich Willkommen und viel Spaß in und um Berlin.

Gruß Kajo

[HarrySpar]

Servus Mick,

willkommen bei uns.
Warte mit der GT aber lieber noch, bis das Problem "Bremsrubbeln" gelöst ist.

Harry

[Heiko-F]

Hallo Mick,willkommen hier.
Gruß heiko

[Mick]

Hallo zusammen! Danke für die nette Begrüßung!

[...]Warte mit der GT aber lieber noch, bis das Problem "Bremsrubbeln" gelöst ist.
Harry

Hi Harry!
Genau wegen solcher Infos bin ich hier! Ich hasse böse Überraschungen, die man eben heutzutage (...nur durch solche Modell- Foren...) vermeiden kann.

VG Mick

[Graver800]

Hallo Mick,
viele Grüsse in meine "alte temporäre Heimat" Berlin. Vielleicht solltest du dir später eine gebrauchte GT zulegen, die sollten nach mehr als 3000 km wahrscheinlich das "Bremsrubbeln" entweder gar nicht zeigen oder zumindest überstanden haben (oder auch nicht). Und die, die es zeigen kannst du dann auf einer Probefahrt "aussortieren".*
Wenn dir die R So gut gefällt kannst du ggf. ein paar Umbauten mit S/ST-Teilen durchführen (wär mir aber zu aufwändig).
Gruss und allzeit knitterfreie Fahrt
AP

*= das ist kein böser Kommentar an diejenigen (auch im Forum), die derzeit mit ihrer GT unter dem Problem leiden!

[HarrySpar]

Also ich meine, es ist auch keine Lösung, jetzt in diesem Stadium eine gebrauchte GT mit 3000km und (noch) ohne Bremsrubbeln zu kaufen.
Vielleicht kommt die Rubbelei ja erst bei 10000km?
Ich würde auf alle Fälle warten, bis man weiß, was denn eigentlich die Ursache ist. Und gegebenenfalls Lösungsmöglichkeiten bekannt sind.

Harry

[Roadster1962]

Hallo Zusammen!

Der Form halber möchte auch ich mich kurz vorstellen.
Ich komme aus der Berliner Ecke, bin im 46. Lebensjahr. Seit 16 Jahren fahre ich Motorrad. Immer Honda! Davon 14 Jahren ununterbrochen VFR. Eine VTR 1000 F besitze ich seit 3 Jahren auch noch. Wobei die mehr für meine Partnerin gedacht ist.


Mit VFReundlichen Grüßen

Mick

Moin,
herzlich willkommmen hier Herr Nachbar, in Buckow bist Du ja quasi um die Ecke von mir.

VTR hatte ich auch mal und schon oft bereut sie nicht behalten/erneut gekauft zu haben. Alles in Allem ist aber die BMW auch nicht schlecht. hat so ihre Problemchen aber wenn sie fährt macht sie richtig Spaß.

Vielleicht sieht man sich mal bei der einen oder anderen Tour.

Gruß

Christian

[bert3558]

Wünsche dir viel Spass mit deiner GT.

[Mick]

Hallo nochmal und nochmals Danke!

Das Bremsproblem warte ich auf jeden Fall ab (hab ja keinen Druck) . Meiner Erfahrung nach wird, ja muss oftmals sogar in den ersten Baujahren inzwischen noch so viel verändert und verbessert (werden), dass man besser erst das 3. oder sogar 4. Baujahr kauft- egal bei welchem Hersteller, egal ob Auto oder Motorrad. Hab das im Umfeld selber so nun schon mehrfach erleben dürfen. Inklusive allem damit verbundenen Ärger, der Laufereien, Rechtsstreitigkeiten, bis hin zum wiederholten Liegenbleiben usw....

Die ersten Kunden sind doch inzwischen für alle Hersteller zu so etwas wie Versuchskaninchen geworden. Klar, alles kann man im Vorfeld nicht testen, trotz allen modernen Möglichkeiten heutzutage. Motor-, Getriebe- oder Qualitätsprobleme z.B. am Rahmen, an Schweißnähten, mit der Lackqualität usw. sollte es aber auf keinen Fall geben. Genau das erlebe ich aber- immer wieder!

So traurig das ist, aber der Konkurrenz- und Kostendruck scheint inzwischen alle Hersteller dazu zu treiben am Anfang nicht immer wirklich 100% ausgegorene Modelle auf dem Markt zu werfen.

Von Bremsrubbel an ihrer VTR F berichtetet auch einige von den 1. Baujahren, in dem entsprechenden Forum. Hier lag es wohl zumeist an leicht verzogenen Bremsscheiben durch Überhitzung, was wiederum verschiedene Ursachen haben konnte (die Scheiben selbst, die Belege, oder auch einfach, dass das Material zu früh hart ran genommen wurde, so weit ich mich erinnere...).

@Chritian, Nachbar ! Jo, die VTR ist schon ein wirklich tolles Spielzeug ! Wie schon geschrieben hab ich die ja eigentlich mehr für meine Partnerin besorgt. Inzwischen verhält es sich damit aber oftmals so, wie man es z.B. von der Modelleisenbahn der Kinder im Hause einiger Familien hört ...
Ne gemeinsame Runde? Gerne, wenn es mal Zeitlich passen sollte! Hab für so etwas aber leider (durch meine Arbeit) eher mal unter der Woche Zeit, als am Wochenende.

VG Mick

,

[orredayo]

N'abend Mick,
herzlich willkommen und gut-einlesen-und-vorfreuen hier.

Nachbarschaftlicher Gruß
Oliver

[Fa-bi]

Willkommen und viel Spaß im Forum