thomas1301 hat geschrieben:sagt mal, was erzählt ihr denn da? Wieso sollte
b) der Kat leiden? Wo glaubt ihr, ist der Unterschied zwischen Kurbelwellendrehung verursacht durch den Anlasser oder verursacht durchs Getriebe übers Hinterrad???
Diesen Einwand verstehe ich auch nicht. Solange der Motor nicht anspringt, gelangt unverbrannter Sprit in den Kat. Logisch. Egal ob nun durch den Anlasser oder durch die Räder angetrieben. Aber so schnell gehen die Kats nun auch wieder nicht kaputt.
Dann müßte man ja gleich in die Betriebsanleitungen reinschreiben "wenn der Motor nach maximal 2s Orgeln nicht läuft, sofort stoppen und Werkstatt verständigen!"
Habe meinen Corsa auch paar mal anschieben (lassen) müssen wegen leerer Batterie. Dann sprang er immer gleich an und ich habe denn auch die nachfolgenden AUs mit hervorragenden CO-Werten bestanden.
Harry