BMW R nineT

Alles was nirgenswo rein passt.

Re: BMW R nineT

Beitragvon Gegi » 28.10.2013, 09:09

Dennisdüsentrieb hat geschrieben:Wow endlich mal ein Motorrad von BMW das mir wirklich gefällt.

Ich fang schon mal an zu sparen :wink:


DITO!!!!!
Möglicherweise reichts aber nur zu ner Royal Enfield Continental, denn in meinem fortgeschrittenen Alter ist die Ansparzeit leider begrenzt :mrgreen:
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Re: BMW R nineT

Beitragvon Harry » 29.10.2013, 10:37

Ich hoffe es hat dir schon zu einem neuen Helm gereicht den der Kegel auf deinem Kopf
Ist nicht Winddicht. :mrgreen:

Harry
Liebe Grüsse Harry :mrgreen:
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Re: BMW R nineT

Beitragvon Easyliving » 29.10.2013, 11:12

Das Teil werden sie sicher auf der EICMA präsentieren.
Hoffentlich sieht man noch eine Vorstellung der neuen S1000R, als nackte Variante der RR.
Nachdem hier KTM die Messlatte schon richtig hoch angehoben hat, wird da sicher noch was kommen.

Gefällt mir persönlich gut, dass BMW da wieder ein bisserl in die Puschen kommen muss und nicht die
1000ste Neuauflage einer GS präsentiert.
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Re: BMW R nineT

Beitragvon CBR » 29.10.2013, 13:25

Easyliving hat geschrieben:
Gefällt mir persönlich gut, dass BMW da wieder ein bisserl in die Puschen kommen muss und nicht die
1000ste Neuauflage einer GS präsentiert.
.

Jo entweder man entwickelt kontinuierlich weiter und hält seine Produkte up to Date wie Beispielsweise bei der GS oder man kopiert einfach, wie das Triumph fabriziert, ist natürlich auch eine Lösung.
Gruß Gordon
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Re: BMW R nineT

Beitragvon Easyliving » 29.10.2013, 15:00

CBR hat geschrieben: Jo entweder man entwickelt kontinuierlich weiter und hält seine Produkte up to Date wie Beispielsweise bei der GS oder man kopiert einfach, wie das Triumph fabriziert, ist natürlich auch eine Lösung.



Nee, is klar. :mrgreen:
Schon die Motorkopie von 2 gegenüberliegenden zu 3 Zylindern in Reihe, lässt die Ähnlichkeit erahnen. :lol:
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Re: BMW R nineT

Beitragvon HarrySpar » 29.10.2013, 15:24

Totale Kopie :!: :D
Wenn Triumph z.B. einen Wankelmotor oder eine Gasturbine verwendet hätte, wär's was anderes.
Aber so .... ebenfalls ein Hubkolbenmotor .... totale Kopie.

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Re: BMW R nineT

Beitragvon Zigore40 » 29.10.2013, 17:15

Harry86kg hat geschrieben:Ich hoffe es hat dir schon zu einem neuen Helm gereicht den der Kegel auf deinem Kopf
Ist nicht Winddicht. :mrgreen:

Harry



Und Wasserdicht sind die auch net. Haben an der Spitze doch ein ziemlich großes Loch. :lol:


Oli
BMW R nineT Kaufvertrag ist unterschrieben.
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Re: BMW R nineT

Beitragvon CBR » 29.10.2013, 21:01

Easyliving hat geschrieben:
CBR hat geschrieben: Jo entweder man entwickelt kontinuierlich weiter und hält seine Produkte up to Date wie Beispielsweise bei der GS oder man kopiert einfach, wie das Triumph fabriziert, ist natürlich auch eine Lösung.




Nee, is klar. :mrgreen:
Schon die Motorkopie von 2 gegenüberliegenden zu 3 Zylindern in Reihe, lässt die Ähnlichkeit erahnen. :lol:

Sind und bleiben Kopierer die linksfahrer.

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Re: BMW R nineT

Beitragvon Octane » 29.10.2013, 21:13

Auch die Tiger 800 XC ist der F 800 GS deutlich nachempfunden. Rein optisch. Technisch haben sie nicht viel gemeinsam.
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Re: BMW R nineT

Beitragvon Easyliving » 30.10.2013, 09:01

CBR hat geschrieben: Sind und bleiben Kopierer die linksfahrer.



Erst mal ging es gar nicht um Triumph, sonder um die NineT.
Zum Zweiten fand ich es angenehm, wenn BMW mal was Neues macht, die nicht nur die Altherrenriege befriedigt.
Das würde auch ihrer marktbeherrschenden Stellung gerecht.

Zum Dritten hast Du genau die 2 Modelle von BMW / Triumph rausgepickt, die zig andere auch in Ihrem Sortiment haben.
Und wenn Du schon so eine Stammtischparole ausgibst, solltest Du das über das ganze Sortiment machen.
Von wem ist denn Deiner "sachkundigen" Meinung nach eine Speedy abgekupfert, oder die Streety?
Was ist mit der Daytona, der Scrambler, oder Rocket?
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Re: BMW R nineT

Beitragvon CBR » 30.10.2013, 09:06

Ja richtig die kleine GS hab ich ganz vergessen.
Ich find das ja richtig sich am Marktführer zu orientieren aber ein wenig mehr Eigenständigkeit (im Design) wäre durchaus wünschenswert (gewesen).
Wobei man bei T ja auch auf eine lange Geschichte zurück blicken kann.
Der Designer (der Kopien) war bestimmt die gleiche Pfeife der der Speed Tripple Ihr Markenzeichen genommen hat die 2 runden Doppelscheinwerfer.
Oder um mal ganz weit auszuholen das war der gleiche Depp der Raider in Twix umbenannt hat weil damit der Aufschwung kommen sollte und nun heist es wieder Raider :lol:

Bischen abgekommen von der NineT aber wat solls ...
Gruß Gordon
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Re: BMW R nineT

Beitragvon Easyliving » 30.10.2013, 09:33

CBR hat geschrieben:Der Designer (der Kopien) war bestimmt die gleiche Pfeife der der Speed Tripple Ihr Markenzeichen genommen hat die 2 runden Doppelscheinwerfer.
Oder um mal ganz weit auszuholen das war der gleiche Depp der Raider in Twix umbenannt hat weil damit der Aufschwung kommen sollte und nun heist es wieder Raider :lol:

Bischen abgekommen von der NineT aber wat solls ...



Leider ein bischen weit von allem, ohne auf den Punkt zu kommen.

Von welchem Mopped soll die Speedy abgekupfert worden sein?
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Re: BMW R nineT

Beitragvon CBR » 30.10.2013, 09:39

Wo hab ich den geschrieben das die Speedy abgekupfert ist ?
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Re: BMW R nineT

Beitragvon bimpf » 30.10.2013, 09:42

So schauts aus. Ein Modell nahe der GS hat mittlerweile fast jeder Hersteller im Sortiment, siehe die neue vstrom,multistrada, Guzzi,etc. Die trophy is wirklich optisch sehr sehr nahe an der RT, technisch allerdings überhaupt nicht. Gott sei dank hat noch kein Hersteller den Karl dall Blick kopiert

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Re: BMW R nineT

Beitragvon Easyliving » 30.10.2013, 09:49

CBR hat geschrieben:Wo hab ich den geschrieben das die Speedy abgekupfert ist ?


"Sind und bleiben Kopierer die linksfahrer."

War doch von Dir - oder?
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