alte Lady

[bimpf]

harry der bereich darunter interessiert halt nunmal so gut wie niemanden, ein normaler motorradfahrer bewegt sich nicht in dem drehzahlbereich ich hab mal geschaut, ich müsste bei meiner R 60km/h im 6. gang fahren dass ich da hin komm, da schläft man ja ein und durchzug hat man so und so nicht. viel wichtiger ist da das ausbeulen dieser delle bei etwa 4500rpm, das stört gewaltig aus kehren oder engeren kurven raus

[HarrySpar]

Ja gut. Wem dieser Bereich egal ist, der kann dann diesen Auspuff kaufen.
Ich fahre oft in dem Bereich und will aus 60 herausbeschleunigen ohne zu schalten.
Und so abwegig ist das ja anscheinend nicht. Sonst würden sie in den Heftchen nicht immer den Durchzug von 60 auf 100 reinschreiben.

[bimpf]

hier is das mit dem durchzug mal schön aufgezeigt: http://www.motorradonline.de/vergleichs ... ich/221664
praxisgerechte werte liefern eigentlich nur die ersten messungen im dritten bzw vierten gang aus einer kehre, im 6. wird da nur gemessen und die fahrleistungen allgemein zu finden. schreiben sie auch drunter

[Roadster1962]

@Harry
sollte ich wider der derzeitigen Planung Anfang Oktober doch mit dem Motorrad nach Garmisch kommen kannst Du die Mühle gerne mal ausprobieren. Zusammen mit dem Rexxer-Mapping das inzwischen drauf ist ist die Drehmomentdelle komplett verschwunden.

Kannst mir dann auch gleich mal demonstrieren wie Du auf Deinen Mini-Verbrauch kommst. Wenn mein Bordcomputer einen Momentanverbrauch unter 4 Liter anzeigt kämpfe ich bereits damit nicht umzufallen

Ist mir ein Rätsel wie man da auf einen Durchschnitt von 3,irgendwas kommen kann

Gruß

Christian

P.S. pfeif drauf ob ein paar PS mehr oder weniger - Hauptsache Spaß am fahren - wenn es für Dich paßt würde ich an Deiner Stelle keinen Gedanken an irgendwelche Auspuffanlagen verschwenden.

[HarrySpar]

Christian,

ich hätte halt nur auch gern die Delle bei 4000min-1 weg. Aber wenn das nur geht, wenn gleichzeitig bei 2500 bis 3000 eine neue tiefe Delle entsteht, dann hilft mir das nichts.

Bezüglich Verbrauch: Was zeigt denn deiner, wenn du im 6. locker lässig mit 90km/h dahinbummelst? Meiner zeigt dann auf ebener Strecke irgendwas um die "3,3". Da bin ich aber noch nicht kurz vorm Umfallen.

Bist du da kurz vorm Umfallen? Dann solltest' vielleicht doch auch mal so einen "Langsamfahrkurs" machen.

[Roadster1962]

Moin,
also bei mir ist die Delle weg ohne das ich eine neue woanders hätte - also zumindest was die Dehmomentkurve betrifft

Also bei steht dann so 4,3 L im Display. Habs mal ausprobiert, um eine niedrige 3 da stehen zu haben muss ich unter 50 Km/h im 6. fahren und das mag weder ich noch mein Mopped. Traue ich mich auf Brandenburger Landstrassen auch nicht, da wirste glatt von nem getunten Trekker überrollt

Gruß

Christian

[Martin]

Bezüglich Verbrauch: Was zeigt denn deiner, wenn du im 6. locker lässig mit 90km/h dahinbummelst? Meiner zeigt dann auf ebener Strecke irgendwas um die "3,3". Da bin ich aber noch nicht kurz vorm Umfallen.

das wird der Unterschied sein...die Einen wollen fahren, die Anderen bummeln

[HarrySpar]

Also bei steht dann so 4,3 L im Display.

Waaas?
Bei gleichmäßigen "90" im 6. auf ebener Strecke zeigt deiner "4,3" und meiner "3,3"!?!
Also dann stimmt bei deiner was nicht.
Nebenbei: Die BMW Werksangabe war bei der S bei 90km/h "3,4".

[ronne]

@Harry
ändere doch mal die Übersetzung, also am Ritzel ein Zahn weniger.
Ich habe das jetzt mal gemacht. Kostet nen Fuffi und man fährt in der Stadt und über Land als wäre es ne andere Maschine.
Und das meine jetzt laut Tacho bei 190 kmh am Roten dreht interessiert mich nicht. Das fahre ich nur mal zum testen.
ronne

[Eike]

Das heißt, Du fahrst seit 26.000 km (bzw. Deine Frau? 18.000km mit der Zweiten) und X Jahren mit der ST ohne Probleme, moserst aber rum, weil ja irgendwann einmal etwas passieren könnte da es ja mal Fälle gab..... ? wow, respekt

Hast Recht, bin wahrscheinlich ein Weichei. Nur echte Männer fahren mit einem pendelnden Hinterrad durch die Gegend. Wenns dann erst blockiert, trennt sich die Spreu vom Weizen

Einmal bin ich schon stehengeblieben, wegen der BMW Billigbatterien. Nur der Vollständigkeit halber.

Gruß Eike

[HarrySpar]

@Ronne:
Das würde mir nichts bringen.
Ich hätte lediglich den ersten Gang gern etwas kürzer.
Die Gänge 2 bis 6 passen mir.
Bzw. ich hätte nach dem ersten gern nur noch 4 weitere anstatt 5.

Nebenbei: Für den Zahnriemen gibt's glaube ich keine anderen Ritzel.

[bimpf]

Eike du solltst echt mal zum Psychologen aus Angst vor defekten dass eine Batterie kaputt gegangen ist wirfst du BMW vor? Das kann dir bei jedem Fahrzeug passieren.

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[ronne]

Aber der Riemen läuft ja sicher auch auf ner Art Ritzel.
Mir wäre es aber alle mal lieber wenn alle Gänge dann kürzer sind als mich über Nummer eins zu ärgern. Man hat ja dadurch keine nennenswerten Nachteile.
ronne

[bimpf]

Also ich benutz den ersten gang nur zum anfahren die Übersetzung passt eigentlich, mich nerven das drehmomentloch und die Vibrationen um 5000rpm viel mehr

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 4

[Skater]

Also bei steht dann so 4,3 L im Display.

Waaas?
Bei gleichmäßigen "90" im 6. auf ebener Strecke zeigt deiner "4,3" und meiner "3,3"!?!
Also dann stimmt bei deiner was nicht.
Nebenbei: Die BMW Werksangabe war bei der S bei 90km/h "3,4".

6.Gang: Der Verbrauch entspricht etwa der 1%-Drehzahl.
Bei 3.000 schwankt es um die 3 Liter, bei 4.000 um die 4 Liter und so weiter.
100 km/h - 3.800 1/min - Anzeige um die 3,8 L/100 km
Gruß Skater