Hinterradblockade

[HarrySpar]

Wackelt bei euch denn was?
Ich hab's erst wieder probiert. Bei mir ist da anscheinend Null Spiel drin. Absolut kein Wackeln erkennbar.

[F800er]

Wackelt bei euch denn was?
Ich hab's erst wieder probiert. Bei mir ist da anscheinend Null Spiel drin. Absolut kein Wackeln erkennbar.

Nein, es wackelt nichts, prüfe regelmässig das Spiel, je 1/4 Radumdrehung und Roststaub hab ich auch keinen.
Jedoch lässt sich das Rad an der ST etwas schwerer drehen als an der GS.
Mal schaun in ca. 2 Monaten geht es zur 40 TKm Inspektion, wird dann mit Zahnriemenwechsel nicht ganz günstig.
Würde den zahnriemen ja noch drauf lassen, sieht aus wie fast neu.

[grisu]

Bei mir auch null Spiel. Wackelt nix bei 25tkm.

[HarrySpar]

Wackelt bei euch denn was?
Ich hab's erst wieder probiert. Bei mir ist da anscheinend Null Spiel drin. Absolut kein Wackeln erkennbar.

Ähm, ich meinte da jetzt eigentlich nur den Eike, ob bei seiner und der seiner Frau was wackelt.

[Art Vandelay]

Jetzt wirds langsam obszön.

[Eike]

Wackelt bei euch denn was?
Ich hab's erst wieder probiert. Bei mir ist da anscheinend Null Spiel drin. Absolut kein Wackeln erkennbar.

Ähm, ich meinte da jetzt eigentlich nur den Eike, ob bei seiner und der seiner Frau was wackelt.

Habe gerade mal etwas an ihr gerüttelt und natürlich wackelt da was

Gruß Eike

[Eike]

Wackelt bei euch denn was?
Ich hab's erst wieder probiert. Bei mir ist da anscheinend Null Spiel drin. Absolut kein Wackeln erkennbar.

Falls Du die Motorräder meinst: Da ist nichts dran, scheinbar kein Spiel am Hinterrad.

Gruß Eike

[HarrySpar]

Habe gerade mal etwas an ihr gerüttelt und natürlich wackelt da was

Na also, was willst Du mehr?

[HarrySpar]

Falls Du die Motorräder meinst: Da ist nichts dran, scheinbar kein Spiel am Hinterrad.

Dann kannst Du doch völlig beruhigt sein.

[Eike]

Falls Du die Motorräder meinst: Da ist nichts dran, scheinbar kein Spiel am Hinterrad.

Dann kannst Du doch völlig beruhigt sein.

Nicht ganz, denn das kann sich ja recht schnell ändern. Außerdem ist es nicht das beste Gefühl, mit einem potentiell blockierenden Hinterrad herumzufahren. Stell' Dir mal vor, meiner Frau passiert was und ich habe vorher davon gewußt. BMW ist das bekanntermaßen völlig egal, mir nicht.

Ich habe jetzt mal das KBA eingeschaltet, mal schauen, ob da was kommt. Ansonsten bleibt noch mediales Ärgern von BMW, besser als nichts. Die sollen halt' wissen, daß alles im Leben seinen Preis hat und aussitzen nicht umsonst ist

Gruß Eike

[Anduin]

Ich habe jetzt mal das KBA eingeschaltet, mal schauen, ob da was kommt. Ansonsten bleibt noch mediales Ärgern von BMW, besser als nichts. Die sollen halt' wissen, daß alles im Leben seinen Preis hat und aussitzen nicht umsonst ist

Was soll das bringen? BMW wird niemals schriftlich bestätigen, dass ein blockierendes Hinterrad ausgeschlossen werden kann. Denk mal wie weit da Haftungen reichen könnten. Selbst wenn man das beste Material einsetzen würde, könnte man eine Garantie geben, dass das nicht passiert?
Diese Garantie gibt Dir auch kein anderer Hersteller. Oder richtiger, es würde mich sehr wundern.

[Eike]

Was soll das bringen? BMW wird niemals schriftlich bestätigen, dass ein blockierendes Hinterrad ausgeschlossen werden kann. Denk mal wie weit da Haftungen reichen könnten. Selbst wenn man das beste Material einsetzen würde, könnte man eine Garantie geben, dass das nicht passiert?
Diese Garantie gibt Dir auch kein anderer Hersteller. Oder richtiger, es würde mich sehr wundern.

Bitte lies genau: Ich will von BMW keine Bestätigung, daß ein Hinterrad niemals blockieren kann. Ich möchte von BMW eine Bestätigung, daß das Hinterrad niemals wegen dem bekannten Fehler blockieren kann, wenn man die Wartung enhält. Wenn BMW das nicht garantieren kann, sollten sie einen Rückruf machen und die fehlerhaften Teile austauschen. Wozu gibt es denn sonst Rückrufe?

Gruß Eike

[Interressierter]

Hallo

Ohne noch einmal alles zu lesen: Vor zwei Wochen habe ich mir meine F800S gekauft. Ohne das Motorrad
genau zu kennen fiel es mir schwer den Fehler auszumachen. Habe leider im Stand auf dem Seitenständer
gerüttelt und nix gemerkt. Zusätzlich – darüber ärgere ich mich am meisten – war das Teil extra für meinen
Kauf beim Tüv. KÜS in Hagen.

So ich fahre das Teil nach Hause und merke so etwas wie ein schlagen beim Gas wegnehmen.
OK, fühlt sich an wie Riemen oder Kette mit Lastwechsel dachte ich mir. Hatte ja nun 5 Jahre Kardan.
Dann nach einer Woche scheiß Wetter eine neue Fahrt. Fühlte mich sichtlich unwohl – das Motorrad
offenbarte immer bei ca. 40km/h einen wackeligen kritischen Beriech im Heck. Also Motorrad
gerade hingestellt und mich an die Wand gelehnt und gewackelt. Was soll ich sagen, als Neuling war es
nicht sehr leicht den Fehler auszumachen, aber das Hinterrad hatte Spiel – nach 10.000 km (ich hatte
nur 100 davon). Also ab zum Händler. Da steht sie nun. Anfrage bei BMW auf Kulanz ist raus.
Der Werkstattmeister war fassungslos was das Spiel angeht – eine Tour in die Alpen wäre gefährlich
ausgegangen. Das Hinterrad hatte am Reifen ca 2cm Spiel als er es anhob! Das Motorrad durfte NICHT
durch den Tüv. Steht es aber auf dem Seitenständer, so ist das Problem für jemanden der das Bike
nicht kennt verflixt schwierig auszumachen.

Das man so etwas nicht zurückruft finde ich unglaublich, auch wenn vereinzelt. Mein Händler kannte das
Problem übrigens sofort – der letzte Fall verließ vor 3 Wochen seine Werkstatt. Ich hoffe wirklich BMW hat
das Problem noch nicht abgeschrieben. Auch wenn es bisher glimpflich ausging. Nach Abwicklung und
Inspektion durch den Händler überlege ich auch dem TÜV das Ergebnis zu präsentieren.

Hatte übrigens meine GS verkauft weil ich etwas kleineres unterhaltfreundliches gesucht habe.

[HarrySpar]

Eike: Stimmt irgendwie schon. Genau hierfür sind eigentlich die Rückrufe.

[HarrySpar]

.. Das Hinterrad hatte am Reifen ca 2cm Spiel als er es anhob!

Jetzt hör aber auf! 2cm kann doch nicht sein, oder? Du meinst doch 2mm!?!