BMW stellt auf der Eicma die F 800 GT - F800GT vor

[hgryska]

Sauber, gefällt mir gut. Gefälliges Design. Könnte fast von Japaneren sein

Bei ESA muss ich allerdings schmunzeln. Was hilft mir elektrische Verstellbarkeit, wenn die Basis kosten-optimiert ist. Da spendiere ich das Geld lieber in ein hochwertiges Fahrwerk. Das hat einen breiteren Einsatzbereich und man muss nicht ständig verstellen. Ausserdem bietet as mehr Reserven und damit Sicherheit. Eine ähnliche Schlußfolgerung habe ich auch in einem R1200GS Test gelesen und die spielt in einem anderen Preissegment, wo die Fahrwerkskomponenten von Haus aus sicher höherwertiger sind.

Agriko, ich werde meine S auch nicht dafür eintauschen. Es würde mich aber schwer wundern, wenn die Gabelbrücke der S nicht auch bei der neuen GT passen würde.

Gruß Holger

[Roadster1962]

... wäre mir persönlich aber irgendwie zu "Rentner" ...
Gruß
Thorsten

Och, keine Sorge, das paßt schon

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[B-ST 800]

Seitlich sieht sie jetzt vielleicht ein wenig 'runder/stimmiger' aus, wobei sie mich stark an eine Yamaha XJ6 F (??) erinnert.
Die Felgen sehen gut aus, wobei die alten mir auch gefallen haben.
Interessant ist, dass jetzt ein ASC gibt und ein angeblich verbessertes ABS System.
Müsste man sich mal live anschauen, ob sie nicht zu wuchtig geworden ist.
Ein Leistungsplus sehe ich nicht wirklich, da auch ein bissl schwerer geworden (213 zu 209 kg), und ich gebe Harry recht.
Alles in allem ein nettes Update der ST, wobei mir der große Aha-Effekt fehlt.
Stellt sich also die Frage, ob sie nun besser fährt.
Und die peppigen Farben passen ihr gut, dies ist ein Fortschritt.
Und ja Roadster, ein Nuda Motor wäre ein schönes "Detail" gewesen

[Heiko-F]

Muß man wohl erst in Echt sehen um sich ein endgültiges Urteil zu erlauben.

[Heiko-F]

Muß man wohl erst in Echt sehen um sich ein endgültiges Urteil zu erlauben.

[Schwarzfahrer]

Bis auf die riesige Gepäckbrücke finde ich das Bike recht stimmig. Die Farbe ist geradezu gewagt, gibt aber auch ein konservatives weiß oder dunkelgrau.

[OnkelDittmeyer]

Brrr. Ist die HÄSZLICH!



*********************************
Tapatalk

[Eike]

Mir gefällt gut, daß die Verkleidung nicht mehr unten so klanglos ausläuft, sondern einen Abschluß hat. Positiv ist auch der kleinere Auspuff und daß es noch einen Riemenantrieb gibt. Werde unsere ST auch nicht eintauschen, aber wenigstens gibt es jetzt eine Option für eine Veränderung die nicht R1200 GS heißt

Gruß Eike

[HarrySpar]

Dachte mal ich setze die beiden Bilder jetzt auch mal hier rein.
So rein technisch hat BMW ja anscheinend nicht viel verändert.
Hilft BMW, Kosten zu sparen. Hat aber auch für die Fahrer den Vorteil, daß vieles untereinander kompatibel ist (F800R/S/ST/GT)

thumb_F800-Forum_f800GT_DE_18.jpg (7.28 KiB) 6766-mal betrachtet

F800-Forum_f800GT_DE_21.jpg (95.54 KiB) 6766-mal betrachtet

Mich würde mal interessieren, was dann rauskommt, wenn man die Seitenteile einfach wegbaut. Also auf diesem Bild hier jetzt das schwarze und auch das weiße Seitenteil. Kommt dann nicht eine für sich allein ansehnliche Halbschale raus? Wäre doch von BMW klever gemacht, wenn einfach durch Weglassen dieser Seitenteile ein weiteres Motorrad verfügbar wäre. Die wäre dann genau richtig für mich. Schöne Halbschale. Aber mit etwas höherem Lenker wie die F800S.
Und hinten noch flux den schwarzen Soziushaltegriff der F800S dran.

[Gerhard]

Hallo

1.)
schade dass es BMW einfach nicht schafft, die Gepäckbrücke in schwarz herauszubringen
bleibt wieder nur: abbauen - pulverbeschichten lassen - anbauen.

2.)
die Lenkerposition wäre schon wenn sie etwas aufrechter wäre als wie bei der F800R

3.)
das mit der Hablbschale ohne die Unterteile könnte echt "sexy" aussehen. Vielleicht kommt ja eine "RS" noch nach.

Gerhard

[HarrySpar]

Hallo

schade dass es BMW einfach nicht schafft, die Gepäckbrücke in schwarz herauszubringen

bleibt wieder nur: abbauen - pulverbeschichten lassen - anbauen.

Gerhard

Versteh doch endlich. Das wäre ein zu großer Akt. Eine Farbänderung an einem so komplizierten Teil wie die Gepäckbrücke - viel zu viel Aufwand.
Das wäre bestimmt der 100-fache Aufwand wie z.B. der, der für die Neugestaltung der Felgen nötig war.

[bimpf]

harry da kommt keine halbschale raus sondern einfach ein komplett freigelegter kühler und einige kabel bzw der motor achja rumbaumelnde blinker ganz vergessen. du siehst ja dass das ein teil is und nirgends mittig geschraubt ist

[HarrySpar]

harry da kommt keine halbschale raus sondern einfach ein komplett freigelegter kühler und einige kabel bzw der motor achja rumbaumelnde blinker ganz vergessen. du siehst ja dass das ein teil is und nirgends mittig geschraubt ist

Ja stimmt! Hast wohl (leider) Recht.
Aber vielleicht könnte man einfach ein kleines F800S-Seitenteil dranschrauben.

[bimpf]

das wird auch sicherlich nicht passen weil der rest der verkleidung komplett anders ist. was bringt dir die umbauerei wenn du am ende wieder eine baugleiche S hast? da erschliesst sich mir der sinn nicht. gerade die verkleidung und der lenker ist es ja der den unterschied ausmacht zur alten.

[HarrySpar]

...da erschliesst sich mir der sinn nicht. gerade die verkleidung und der lenker ist es ja der den unterschied ausmacht zur alten.

Das ist bei mir anders. Mir geht es eigentlich nur um die schöne Halbschale.
Mit dem Lenker könnte ich leben. Bei mir wäre ein Lenker genau richtig von der Höhe genau zwischen dem von der S und dem von der ST/GT.