Wir waren aufm Leistungsprüfstand

Die neue F800S + F800ST + F800GT im allgemeinen.

Beitragvon moelgenproeppel » 08.05.2007, 12:01

für meinen latexanzug? :D

ach, so, für die acrapovic.......ähhhmmm, weiß nich so genau. die hab ich mir mit dem motorrad liefern lassen. und in dem rabatt des händlers war die wohl mit drin.......ich hab nix extra bezahlt

:!:
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Beitragvon Burkhard » 08.05.2007, 14:04

uuuuuuuuuuuuuuuuund der Latexanzug?????????????????
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Beitragvon moelgenproeppel » 08.05.2007, 15:28

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Beitragvon HoAch » 08.05.2007, 20:03

Burkhard hat geschrieben:uuuuuuuuuuuuuuuuund der Latexanzug?????????????????


Jetzt gebt mal nicht so an, Gore-Tex oder Sympa-Tex tuns ja dann wohl auch; muss es den gleich La-Tex sein?

und wech.......... :twisted:
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Beitragvon 4ndal » 19.05.2009, 22:18

zu dem post mit dem gesuchten leistungsdiagramm...

auf der sr racing homepage gibts unter der rubrik "auspuffanalagen - leistung" diagramme von F 800 S / ST / GS

gruß
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Beitragvon extreme_one » 20.05.2009, 06:17

Ich hab auch ein vorher nachher Diagram bekommen ;) Komplettanlage is dran und es sind deutlich mehr als 13 PS+ ;)
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Beitragvon Tito_2000 » 20.05.2009, 11:45

Ja komm, einscannen, hochladen, posten - zack zack !
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Beitragvon ben80 » 20.05.2009, 14:08

Also Mädels....Leistungsdiagramm hin und Prüfstand her! Ich kann nur sagen VORSICHT!
Der Sepp ist gut, keine Frage und macht auch eine super Anlage auch wenn die Verarbeitung mit einer AKRA nicht zu vergleichen ist. Ich selber habe eine SR und würde mir auch immer wieder eine holen um den einen oder anderen PS mehr zu haben.

Fakt ist, dass der Prüfstand immer nur so gut ist wie der, der Ihn bedient und einstellt. Und der Sepp wird sicher nicht sein eigenes Produkt schlechter aussehen lassen als nötig, wie jeder andere auch! Evtl. lässt sich mein Freund aus Krefeld ;-) ja mal zum Thema Prüfstand aus! Was ich aber weiß und sagen kann, ist das es mit einfachsten Mitteln (z.B. Wie Lufttemperatur, Luftfeuchtigkeit) die vorab eingestellt werden, die Messwerte zu manipulieren. Selbst ein Eingriff während der Messung soll möglich sein, da der wiederstand des Antriebs nach der Vollgasphase gemessen wird.

Meine Messung beim Sepp war 101,8 PS und sicher bereitet mir dieser Wert große Freude, aber so richtig überzeugt bin ich nicht (obwohl schon der eine oder andere Japaner mit 98PS so richtig kotzen musste). Ich kenne da jemanden ;-) der es mir evtl. ermöglichen kann, auf einen Genauen und unabhängigen Prüfstand zu gehen der nichts verkaufen will, sondern einen nur die Wahrheit bietet. Ich weiß, dass er seine F inkl. SR schon drauf hatte und diese Werte sich schon eher nach der Wirklichkeit anhören.

Vergleichen können wir nur die Werte, die alle bei Gleichen Bedingungen auf dem gleichen Prüfstand gemacht wurden, ob es dann die Wahrheit ist, ist wieder was anderes. Und eine gewisse Leistungsstreuung bei den Motoren haben wir auch noch….

Von daher, ist müsst nur dran glauben!
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Beitragvon RalfS » 20.05.2009, 14:21

Meine wurde bei m-tec gemessen und der Unterschied war lange nicht so groß. Zufrieden bin ich trotzdem weil sie gerade im mittleren Drehzahlbereich über 10 Nm mehr drückt und das ist deutlich zu spüren. Der Motor hatte damals aber gerade mal 1000km und erfahrungsgemäß finden sich nach ein paar Tausend km immer noch ein paar Pferdchen zusätzlich ein.

Diagramm: http://www.rsander.de/archiv/leistung_sr.jpg

Gruss Ralf
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Beitragvon Schilli » 20.05.2009, 20:42

Sorry, aber selbst wenn die F800S mit der SR - Anlage 120 PS abdrücken sollte...so einen hässlichen Schornstein schraube ich nicht an mein Motorrad.

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Beitragvon ben80 » 20.05.2009, 22:06

Schilli hat geschrieben:Sorry, aber selbst wenn die F800S mit der SR - Anlage 120 PS abdrücken sollte...so einen hässlichen Schornstein schraube ich nicht an mein Motorrad.

GPR - Fan Schilli


für 120 PS würde ich mir sogar zwei dran schrauben :-)

weiß nicht was du hast....mir gefällt die SR Der Org. geht überhaupt nicht
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