Was fahrt Ihr eigentlich so für Autos...?

[HarrySpar]

Warst du nach dem Unfall noch so cool und hast die Fotos gemacht oder wo kommen die her

Das war der Zeitungsreporter!
Ich hätte höchstens Bilder von innen aus dem Auto heraus machen können, denn ich war ja eingeklemmt.

[shmerlin]

Warst du nach dem Unfall noch so cool und hast die Fotos gemacht oder wo kommen die her

Das war der Zeitungsreporter!
Ich hätte höchstens Bilder von innen aus dem Auto heraus machen können, denn ich war ja eingeklemmt.

Holla die Waldfee, gute Besserung. Da war aber ein ordentliches Geschwindigkeitsdelta im Spiel, oder?

[Easyliving]

Warst du nach dem Unfall noch so cool und hast die Fotos gemacht oder wo kommen die her

Das war der Zeitungsreporter!
Ich hätte höchstens Bilder von innen aus dem Auto heraus machen können, denn ich war ja eingeklemmt.

Mann Harry, da haste ja in Summe noch mal Schwein gehabt.
Dir baldige und gute Genesung.

Das ist natürlich auch ein Nachteil der kleinen Autos, da ist nicht viel Knautschzone dran.

[Roadslug]

Ist trotzdem ein 2,5L auch wenn 523 drauf steht

Stimmt schon. Auch der "523i" Modell E39 hatte den Motor M52B25 eingebaut, wenn auch mit reduzierter Leistung (aus versicherungstechnischen Gründen). Einen echten 2,3ltr-Motor gab es zum damaligen Zeitpunkt nicht. Der letzte war der M20B23, der aber bereits 1985 durch die Motor-Baureihe M50 und später M52 (Vierventilmotor) ersetzt wurde.

Roadslug

[Wobbel]

Das war der Zeitungsreporter!
Ich hätte höchstens Bilder von innen aus dem Auto heraus machen können, denn ich war ja eingeklemmt.

Mein lieber Mann was da so nach und nach an Infos von dir kommt, ich denke da musste dein Schutzengel echt Überstunden machen um dich halbwegs heil da raus u holen.

[Baba1972]

Servus zusammen,
also ich fahre im Moment einen A5 Sportback;

[pro-peller]

Der letzte war der M20B23, der aber bereits 1985 durch die Motor-Baureihe M50 und später M52 (Vierventilmotor) ersetzt wurde.

Roadslug

wenn schon klugscheißen, dann richtig.

der M50 war auch ein 4ventiler. der wesentliche unterschied zum M52 besteht im werkstoff des blocks (grauguss vs aluminium)

außerdem war der M52 B25 im E39 nicht leistungsreduziert. der hatte auch im E36 "nur" 170PS.

[Roadslug]

der M50 war auch ein 4ventiler. der wesentliche unterschied zum M52 besteht im werkstoff des blocks (grauguss vs aluminium)

Wahrscheinlich hast du recht. Im Detail weiß ich das nicht mehr so genau, ist schon zu lange her. Fakt ist, der Vorgänger M20 war noch ein Zweiventiler. Ich kann mich noch an den Aufwand erinnern, den die Untersuchungen der Ventilsteg-Risse erforderten.

Roadslug

[Roadster1962]

Mensch Harry,
Du machst ja Sachen !!!
Da ist man mal 4 Wochen nicht da und dann sowas. Ein Glück das Dir nichts Schlimmeres passiert ist.

Vielleicht verpaßt Du dem nächsten Pixo besser nen neongelbes Heck und ne Rundumleuchte damit Du hinterm LKW besser zu sehen bist

Gruß und gute Besserung

Christian

[Chriz001]

Habe jetzt einen neuen Seat Leon bestellt,
den ich Ende nächste Woche bekomme...

Bin mal gespannt

Gruß
Chriz

[Dennisdüsentrieb]

Mein neuer alter

[Quza]

Mach mal ein Bild von deiner Garage!

[Dennisdüsentrieb]

Is doch völlig uninteressant.
Hab jetzt übrigens eine

[CBR]

E 350 CDI T Modell, ML 350 CDI und Smart CDi.
Nächstes Jahr kommt das T Modell weg und ein neuer Viano bei, das ich die Motorräder mal rein stellen kann.

[pearlmutt]

T3 Syncro