Dann mach' es mal so, wie Du schon beschrieben hast!
Dabei Folgendes beachten:
1. Klemmschraube der Gabelbrücke oben am Standrohr vor dem Lösen des Stopfens lockern. Das "entspannt" das Standrohr, und der Stopfen lässt sich leichter rausdrehen bzw. der neue anschließend mit "unverfälschtem" Drehmoment (25 Nm) vernünftig fixieren.
2. Den Stopfen vorsichtig und kontrolliert aus den letzten Gewindegängen herausschrauben. Er steht unter Spannung. ich weiß aber nicht, wie sehr. Hatte ihn schlicht und ergreifend noch nicht herausnehmen müssen.
3. Nachdem die neuen Stopfen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment eingesetzt wurden (alte O-Ringe wiederverwenden und ölen), die Gabelklemmung wieder festziehen (Drehmoment hier: 20 Nm).