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Hallo,

da ich nach fast 30.000 km auf meiner F800S festgestellt habe, dass ich wohl doch ein wenig älter werde, habe ich mich entschlossen, den Lenker altersgerecht umzubauen und möchte Interessierten ein paar Infos geben.

Nachdem ich einige Meinungen und Lösungsmöglichkeiten dazu gelesen und auch angeschaut habe, habe ich mein Moped auf die Wunderlich Lösung umgebaut.

Sicherlich ist das nicht die günstigste, wohl aber ein kompletter Umbau mit einigen Justiermöglichkeiten.

So liegt dem Umbausatz neben der Gabelbrücke auch ein längeres Gasseil bei. Die vordere Bremsleitung wird an die Gabelbrücke angeschraubt. Eine zusätzliche, kurze Bremsleitung verbindet dann den Vorderradbremsgriff mit der Gabelbrücke.

Damit sind alle Probleme bzgl. zu kurzen Leitungen/Seilzügen hinfällig.

Im Gegensatz zu LSL oder Schnitzer ist der Lenker zzl. um 30mm zum/vom Fahrer justierbar.

Der Umbausatz ist komplett mit guter Umbauanleitung und den nötigen TÜV-Gutachten.

Für den Umbau habe ich einen Tag benötigt, wobei das Ausbohren des Zündschlosses/Ringantenne das aufwendigste war (Danke an meinen Nachbarn). Die beiden Sicherheitsschrauben sind wohl gehärtet und man braucht gute Bohrer.

Fazit: nicht ganz billig
komplett (inkl. aller Leitungen)
äußerst variabel
beim TÜV keine Probs.
Gruß

HaPe

.

Hallo!
Genau diesen Wunderlich-Umbau habe ich auch.
Bin äußerst zufrieden damit. Perfekte Sitzposition, ideale Kröpfung,
super Handling, keine Vibrationen, sieht klasse und wertig aus.
- Peter -

HaPe hat geschrieben:Im Gegensatz zu LSL oder Schnitzer ist der Lenker zzl. um 30mm zum/vom Fahrer justierbar.

Sorry aber das blicke ich nicht ganz!
Wie muss ich mir das vorstellen ????

@DerSchwabe

Auf dem oberen Bild siehst Du die vier Schrauben der Lenkerklemmung.

Wenn man die lockert, kann man die kompletten Klemmungen um ca. 30 mm verschieben.
Dazu sind in die Gabelbrücke von unten Sägezähne eingefräst.
Mache nochmal ein Detailfoto.

Gruß
HaPe

DerSchwabe hat geschrieben:

HaPe hat geschrieben:Im Gegensatz zu LSL oder Schnitzer ist der Lenker zzl. um 30mm zum/vom Fahrer justierbar.

Sorry aber das blicke ich nicht ganz!
Wie muss ich mir das vorstellen ????

Hallo,ich auch nicht

will mir den AC Schnitzer anbauen und der ist doch auch 30mm zum/vom Fahrer justierbar
oder irre ich mich

Biger hat geschrieben:
Hallo,ich auch nicht

will mir den AC Schnitzer anbauen und der ist doch auch 30mm zum/vom Fahrer justierbar
oder irre ich mich

Moin,
also wenn dann haben die ein neues Model. Hab meinen Schnitzer-Kit gerade abgebaut und da war def. nix zum verstellen dran.

Gruß

Christian

Roadster1962 hat geschrieben:

Biger hat geschrieben:
Hallo,ich auch nicht

will mir den AC Schnitzer anbauen und der ist doch auch 30mm zum/vom Fahrer justierbar
oder irre ich mich

Moin,
also wenn dann haben die ein neues Model. Hab meinen Schnitzer-Kit gerade abgebaut und da war def. nix zum verstellen dran.

Gruß

Christian

Nein Christian Du irrst Dich nicht.

Da ist nix zum justieren.

Sind starre Klemmböcke drauf.

Und bei mir ist das aktuelle Kit verbaut siehe auch Angebote von Kohl bei Ebay.

Gruß Jochen

Also, ich meine das hier

http://www.download.wunderlich.de/PDF/anleitungen/8601523.pdf

Im speziellen Seite 4 unten links sieht man das Bild der Gabelbrücke mit der Rasterung für die verstellbaren Lenkerklemmen.

Gruß
HaPe

Viel Spass mit dem Umbau - Meiner hat jetzt knapp 10.000km und 2 Jahre auf dem Buckel und ich bin begeister

Das mit dem Verstellen ist eine wirklich praktische Sache!

Mal ein paar Fragen:
Wie viel siehst du noch in den Spiegeln (vor und nach Umbau, bei mir: Vorher nix, nachher noch weniger....)

Wie empfindest du den Winddruck? Da du mehr im Wind hängst?


Schönen Abend noch!

@Jensii

Ich hatte schon vorher Spiegelverbreiterungen installiert. Haben aber schon beim originalen Lenker wenig gebracht. Das Problem an den Spiegelverbreiterungen ist, dass sie wenig Platz nach aussen bringen, da sie quasi als "Parallelverschiebung" den Boden der Originalspiegel im gleichen, schrägen Winkel nach vorne stehen.
Ob die "neuen", 1,5 cm längeren Spiegel der ST die Lösung sind, bezweifele ich.
Im Moment sehe ich viel Arm und das Lenkerendgewicht.

Ich denke die Lösung könnten die Lenkerspiegel der R sein. Das Spiegelbefestigungsoberteil ist kompatibel mit Kupplungs - bzw. Bremshebel.
Ansonsten wäre ich für ein paar Tipps dankbar. (Ich meine mal was gelesen zu haben, dass ein Spiegel von Honda passen könnte).

Zum Winddruck:
Ich habe schon eher die Wunderlich Ergo Speed Comfort Scheibe angebaut. Bis 140 km/h geht das total entspannt. Bei Warp-Geschwindigkeit muss ich die Sitzhaltung ein wenig verändern. Find ich persönlich aber nicht problematisch.

Alles in allem bin ich sehr zufrieden.

Gruß
HaPe

Hallo

so jetzt hab ich das auch geschnallt , es geht um die Gabelbrücke wo man die Lenkeraufnahme verschieben kann.