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Gefragt also ............... gesucht und gefunden

http://www.moto-shop24.de/auspuff/list/1264/BMW_F_800

Bei deinem Link hängt sich mein IE8 auf. So geht das aber nicht! Alleh Hopp

Saar-F800S hat geschrieben:Bei deinem Link hängt sich mein IE8 auf. So geht das aber nicht! Alleh Hopp

Benutz halt einen anständigen Browser . Ich kann den Link mit FF problemlos öffnen.

Bei mir stirbt der IE auch!

Berry

Scherzmodus an: an meinem Kraftrad befand sich beim Erwerb bereits ein Auspuff.

wozu also noch einer?
außer mehr Lärm (fahre immer mit passgenauem Gehörschutz), eventuell Erklärungsnot bei der Rennleitung, und Verringerung des Girokonto.
und wegen 3,34 Ps Mehrleistung bei 12569 U/min 500€ ausgeben???


Scherzmodus aus,

Lichtmann hat geschrieben:Scherzmodus an: an meinem Kraftrad befand sich beim Erwerb bereits ein Auspuff.
wozu also noch einer?

Weil der Originale besch.. eiden tönt.

Lichtmann hat geschrieben: eventuell Erklärungsnot bei der Rennleitung,

Nö wenn die Papiere vorhanden sind und der DB Killer drin ist nicht...

Aber stimmt schon... man kann 500 Euro auch gescheiter verbraten . Ich habe mir einen Zach gegönnt. Nur wegen dem Sound. Das Aussehen war mir egal. Aber der Sound alleine wars wert. Soll ja auch noch etwas Mehrleistung bringen. Aber ich denke das merkt man kaum.

SO Leute hab jetzt diesen hier drauf. Ratet mal welcher Topf das ist. Kriegt ihr im Leben net hin. Oh man der ist momentan ein wenig zu Laut. Hab da noch ein Handy-Video wegen dem Sound.

http://rapidshare.com/files/380310245/Topf.3GP.html

Umgebauter Originaltopf??

Der Originaltopf der R. Hast du die ganze Auspuffanlage der R montiert?

den Originalen S Krümmer mit dem GS Topf verschweisst und angepasst! Tja so gehts auch, hat mich 80 Euro bisher gekostet!

Dann fährst du jetzt ohne Kat?

eigentlich schon wobei ich mir so ein Uni-Kat noch in den Krümmer einbauen lasse. Viel zu Laut bei 3000-4000U/min.

da sowas hier wäre nicht schlecht

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260591887341&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Hallo zusammen,

also Lichtmann, über Geschmack läßt sich nicht streiten, aber da entwerfen die Jungs der Designabteilung 1 eine sehr schöne Einarmschwinge, dazu eine tolle Felge, und dann kommt der neidige Kollege aus Designabteilung 2 und versteckt das ganze hinter einem dicken Ofenrohr.
Das Ofenrohr ist aus Edelstahl. Sonst glänzt aber nichts an meiner Maschine, der Rahmen, die Sitzbank und die Batteriefachabdeckung sind schwarz: also würde ein Auspuff aus Carbon sehr gut passen.
Das sind zumindest so meine Überlegungen

Den Link von Nonyet konnte ich mit Opera ohne Probleme öffnen.

Aber jetzt zu meiner Frage:
Ich öffne http://www.moto-shop24.de/, wähle dann BMW - F - 800 ccm, und sehe eine lange Liste von Auspuffen; dann wähle ich Baujahr "bis 2006" (meine F800 S ist Baujahr 2006), und dann verkürzt sich die Liste erheblich.
Gab es da so viele Änderungen in den einzelnen Baujahren, oder liegt das an diesem Shop?

Grüße

bly hat geschrieben:Das Ofenrohr ist aus Edelstahl. Sonst glänzt aber nichts an meiner Maschine, der Rahmen, die Sitzbank und die Batteriefachabdeckung sind schwarz:

Da bin ich ganz deiner Meinung, ganzheitliches Design geht anders..

bly hat geschrieben:also würde ein Auspuff aus Carbon sehr gut passen.
Das sind zumindest so meine Überlegungen

"Sonst" ist aber auch nix aus Carbon an meiner Maschine. Deshalb gilt da für mich das gleiche wie oben

Gruß,
bremsbacke

Liebe Motorradfreunde, kennt ihr eigentlich den Begriff "form follow function"? Für eine Abgasanlage ist doch die Funktion maßgeblich und die soll
1. Die Schadstoffe im Abgas reduzieren (Katalysator)
2. den Geräuschpegel auf die zulässigen 90 dB(A) reduzieren (Endtopf)
3. auch noch bezahlbar sein
Dass das Aussehen unter diesen Umständen in der Prioritätenliste erst an zweiter Stelle steht, muss man einfach verstehen und hinnehmen. Ich könnte mir gut das Gemurre vorstellen, wenn unser geliebtes Moped noch ein 1k€ mehr kosten würde. Wenn einer unbedingt meint, er braucht eine vergoldete Abgasanlage dann muss er sich eben im reichhaltigen Angebot der Zubehörindustrie bedienen.

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