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Liebe Leute,
da mich auf längeren Fahrten der Druck auf die Handballen beim Original-Lenker nervten, habe ich den Superbike-Lenker A01 der Firma LSL, Krefeld, montiert.
Um es vorweg zu nehmen: es hat sich gelohnt.
Kosten:
Lenker Alu mit ABE € 50,--
Lenkerenden € 20,--
Aufwand:
Lenker demontieren. Am besten zu zweit, da man alle Anbauten nur durch Verschieben des Lenkers lösen kann.
Der Kupplungsgriff wird durch eine Schraube am Gummiende des Griffs gehalten, die Schraube geht durch das Rohr. Man muss die Manschette etwas wegdrücken.
Der Grasgriff wird durch eine Klemmung unterhalb der Kunststoffverkleidung gehalten.
Neuen Lenker nur mit aufgesetztem Kupplungsgriff montieren.
Optimale Lage herausfinden und markieren (Klebeband).
Jetzt den Kupplungsgriff ausrichten.
Position durch einen Körner markieren (im Loch, durch das die Schraube durchgeht).
4mm Loch bohren.
Griff wieder aufsetzen, das andere Loch ankörnen und bohren (Profis bohren sowas in einem durch).
Lenker montieren mit allen Anbauten.
Jetzt den Bremsschlauch oben an der Pumpe trennen. Den Schlauch verlegen, sodass er seitlich aussen am Holm langläuft. Lappen bereitlegen für etwas austretende Flüssigkeit.
Schlauch anschliessen, Bremse oben an der M6-Schraube entlüften.
Drehmomente: Armaturen 5nm, Lenkerhalterung 23nm.
2 Mann ca. 1 Stunde.

Viele Grüße
Schorse

Kleiner Nachtrag: der Gaszug saß sehr stramm, da er im Lenkkopflagerbereich VOR einem Kabelstrang verlief. Habe ich jetzt geändert. Sollte man schon beim Umbau berücksichtigen!

Moin,

ich baue mir gerade auch den Lenker von LSL an, um die Handgelenke etwas zu entspannen.

Meine Frage, habt ihr die Bremsleitung auch so verlegt oder gibt es noch ein besseren weg?!

Hättest gar nicht anders verlegen müssen.
LSL bietet auch eine Verlängerung in vorm einer längeren Hohlschraube + Hülse an. Bringt dir gut 1cm.
Teil gibst Bsp bei Polo.

... ich habe kürzlich durch Zufall von probrake (infoatprobrake.de) speziell für die ST eine Verlängerung in Zusammenhang mit Lenkererhöhung gefunden, ca 3cm. So € 25,--. Baue ich jetzt im Winter um.
Viele Grüße
Schorse

uszuschnigge hat geschrieben:... ich habe kürzlich durch Zufall von probrake (infoatprobrake.de) speziell für die ST eine Verlängerung in Zusammenhang mit Lenkererhöhung gefunden, ca 3cm. So € 25,--.

Über eine Verlängerung habe ich auch schon nachgedacht, weil mir das nicht so 100%tig gefällt.

Der neue Lenker hat jetzt die perfekte Position für mich. Eine echte Aufwertung

Habe diesen beiden gefunden. Beide Anbieter scheinen sehr verwandt miteinander zu sein...
https://voigt-mt.de/Adapter-zur-Verlaengerung-der-Bremsleitungen-an-BMW-Motorraedern
https://www.probrake.de/Adapter-zur-Verlaengerung-der-Bremssleitung-an-BMW-Motorraedern

Ist das deine Verlängerung?!

Hallo Schnibbelwind,

nein. Ich habe eine komplette Bremsleitung mit 2 ca 30° gekröpften Anschlussstücken und den erforderlichen Dichtungen. Teile-Nr. 610 004 006.

Viele Grüße
Schorse

... ist bei probrake gerade nicht zu finden. Schau mal hier:

https://voigt-mt.de/Stahlflex-Bremsleit ... ung-mit-TG

Genau dieses Teil habe ich.

Viele Grüße
Schorse

Danke, denke die werde ich auch kaufen.
Im Winter muss ich eh die Gabel ausbauen, wegen der Dichtringe. Im selben Zuge kommen dann auch noch neue Federn rein.

Hallo!
Ich interessiere mich für o.g. Umbau und hätte da ein paar Fragen!
1. Sind die Bremsschläuche denn nun lang genug für diesen Lenker?
2. Passt der Lenker in die Originalhalterung?
3. Brauche ich weitere Teile für den Umbau?
Danke für Eure Antworten.

Hallo Kai,
der Bremsschlauch ist ohne Lenkererhöhung lang genug.
der Bremsschlauch ist auch mit Lenkererhöhung lang genug, allerdings auf den letzten mm. Die Schlauchverlängerung (von mir beschrieben) macht die Sache einfach etwas komfortabler.
Der Lenker passt in die Original-Halterung.
Man braucht keine weiteren Teile für die Montage. Ggf. neue Lenkerendgewichte, ich habe sie damals aus optischen Gründen bei lsl gleich mit gekauft.

Wenn Du umbaust, denke mal über eine Lenkererhöhung (2cm) nach, kann ich nur wärmstens empfehlen.
Viele Grüße
Schorse

Hallo, muss man beim Einbau des Verlängerungs-Adapters für die Bremsleitung anschließend Entlüften?

Gruß vom T.

Ich würde es entlüften.
Der Einbau des Adapter ist ja eine Öffnung des Bremssystems.

@ike: danke dir!

Das habe ich als Antwort von einem XR1000 Fahrer bekommen, der die Verlängerung von Voigt an seiner BMW selbst montiert hat:

Das wird in der mitgelieferten Einbauanleitung aber alles gut erklärt: da wird einfach die Verbindung zur Bremspumpe gelöst und das Zwischenstück eingebaut. Danach mehrmals gepumpt, bis der Bremsdruck wieder aufgebaut ist und dann über Nacht den Bremshebel gezogen fixieren, z. B. Kabelbinder, damit die Bremse quasi gezogen ist und damit die Leitung "offen" ist.
Hat bei mir beim Ein- und Ausbau tadellos funktioniert.

Gruß vom T.

Hallo Tübinger,

ich hatte damals die Sache direkt mit einem komplett-Wechsel der Bremsflüssigkeit verbunden...war mir sicherer und auf die 4 Euro für die neue Brühe kommts dann ja auch nicht mehr an. Nur "ein paarmal Pumpen" erscheint mir nicht so sicher, aber ich bin kein Fachmann.

Viele Grüße
Schorse