Anti-Hopping-Kupplung

[kub]

Ich glaube auch das es sich bei dem Video mehr um die Funktion geht als darum wie ich einem Hindernis ausweiche.

[buddy]

@Tito-2000
Ich kann dir da überhaupt nicht zustimmen! Wenn du plötzlich ein Hindernis vor dir hast,beobachte dich mal selber,due ziehst ganz reflexartig Bremse und Kupplung - was dann noch eine Antihopping verbessern soll, bleibt mir schleierhaft.

Durch dein blockierendes Hinterrad sagt der ABS Sensor Hinterrad kommt hoch, vorne dreht es hinten nicht! Macht dein Steuergerät die Bremse vorne auf!
So stelle ich mir das vor!

[Tito_2000]

Kann sich nicht einer mal in die Kälte begeben und das ganze nochmal bewusst ausprobieren ?

[testfahrer]

Die Antihüpf Kupplung verhindert das stempeln des Hinterrades beim schnellen runterschalten im hohen Drehzahlbereich. Motorbremsmoment usw.
Meine SM690 hatte sie serienmäßig on Bord.
Tolle Sache, runter schalten bei hohen Drehzahlen jederzeit möglich und immer noch ein stabiles Hinterrad.
Nachrüsten ist immer sehr teuer, leider sonst hätte die Triple schon länger eine.
Wenn man wissen möchte wie es beim fahren ist, einfach mal eine Probefahrt mit z. B mit der SM690 machen.

[Tito_2000]

Der testfahrer musses, wissen, aber blosss gar nciht erst dran gewöhnen wenn man es sich selbst nicht anschaffen will

[Sprinter]

also bei der hüpfkuh ist das problem dass die nen kardan hat. hatte meine k1200r auch und da ist auch trotz kupplung ziehen ein starkes schleppmoment am hinterrad. kardan wiegt halt was. mit ner etwas schleifenden kupplung konnte man das gut kontrollieren, aber natürlich nicht bei ner vollbremsung...