von switzer » 26.05.2009, 18:54
Kann meinem Vorredner nur zustimmen.
Hab den Conti hinten regelmäßig auf der Kante gehabt wo er dann ganz schnell das rutschen Anfängt.
Ich hab jetzt den MPP drauf. Mein 3ter Satz. Bin super zufrieden damit, die F wird um einiges handlicher mit dem MPP, verträgt mehr Schräglage, und der Grip unterschied ist deutlich spürbar. Außer beide sind richtig warm gefahren und man hat guten Asphalt unter sich, dann kleben sie meiner Meinung nach beide hervorrangend, ansonsten liegt der MPP klar vorne.
Nachteile: hoher Verschleiß, der ist aber identisch mtim CSA und angeblich wird die F kippelig wenn man die original Federn und Öl in der Gabel hat.
*Ich hab diese als erstes getauscht, die F wird damit um einiges angenehmer zu fahren.