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Nach Saisoneröffnung gestern eine schöne Bayerwaldtour nach Tschechien. Die ST macht unbändigen Fahrspass. Der Sound mit dem neu angebauten Akrapovic (ebay machts möglich) ist phänomenal. Bloss eine neue Schwäche habe ich entdeckt: der Seitenständer ist sowas von kippelig (trotz Hornig Vergrößerung), daß man immer Angst haben muß, daß die ST beim geringsten Rempler umfällt. Wenn die Straße nur ein bisschen nach vorne hängt, hat man das Gefühl das Bike fällt von selbst um, auch wenn der Gang drin ist. Ich trau dem Ding nicht mehr und stell sie jetzt meistens lieber auf den Hauptständer. Was gibts dazu für Erfahrungen?

Hey, also das Problem, so meine ich das du beschrieben hast hat jeder 800R/S/ST Fahrer.
Ich fahrer eine f800R. Sie ist mir auch schon mal am Parkplatz in Seebruck am Chiemsee abgesoffen.
Hab da auch mal ne Stahlplatte gebastelt, die ich auf ner Tour in der Hecktasche verstaue.
Mit dem Kipplig sein, ist es bei mir ebenfalls gleich. Der Seitenständer hat viel zu wenig spannung. Da gehören viel Stärkere Spannfedern rein. Vielleicht gibts da was bei Lois zum Austaschen.
Beim Parken achte ich dann auch immer ganz gewissenhaft drauf, das die Maschine richtig abgestellt wird.
Wenn ein Gefälle vorhanden ist, parke ich immer gleich rückwärts und mit ersten Gang ein. Auf jeden Fall hat der erste Gang spannung. Dann kann sie eigentlich nicht mehr aus.
Der Seitenständer ist aber schwerpunktmäßig so ausgelegt, das sie normalerweise auf einer ebenen Flächer genau so leicht nach links wie nach rechts fallen könnte. Mann mus blos in einer Schräge richtig einparken.
Und noch ein Witz für Goldwingfahrer: Kriegste dein Ständer nicht mehr hoch. Gehts nur noch Elektrisch oder wie?
Mfg.. kinebauer

alegno hat geschrieben: Wenn die Straße nur ein bisschen nach vorne hängt, hat man das Gefühl das Bike fällt von selbst um, auch wenn der Gang drin ist. Ich trau dem Ding nicht mehr und stell sie jetzt meistens lieber auf den Hauptständer. Was gibts dazu für Erfahrungen?

Also mein Kleiner macht da keine Zicken. Hab schon überlegt, den HS abzubauen...
Der Gang muss natürlich bei Gefälle unter Spannung stehen.
Ist Deine evtl. zu tief in den Federn oder tiefergelegt?

Ne nicht tiefergelegt. Ganz normal. Wenn sie tiefergelegt wäre müsste sie sich ja mehr auf den Seitenständer neigen und stabiler stehen.

alegno hat geschrieben:Ne nicht tiefergelegt. Ganz normal. Wenn sie tiefergelegt wäre müsste sie sich ja mehr auf den Seitenständer neigen und stabiler stehen.

Nöö, im Gegenteil, dann steht sie aufrechter, es sei denn Du kürzt auch den Seitenständer.

Gruß

Christian

Hallo,
auch ich bin mit dem Seitenständer der R nicht so wirklich glücklich. Nicht unbedingt weil sie auf dem Seitenständer etwas kippelig steht sondern eher der Durchmesser des Ständers gefällt mir nicht so wirklich. Ich finde er wirkt etwas unterdimensioniert. Außerdem kann man bei einem gegossenen Seitenständer Gießfehler auch schlecht ausschließen, aber irgendwie haben alle neuen BMW-Modelle einen gegossenen Seitenständer. Ich glaube hier im Forum hat auch schon mal jemand etwas von einem gebrochenen Seitenständer geschrieben. Hoffen wir mal dass sich meine R nicht eines morgens mal am Auto abstützt

Gruß Tobias

toast89 hat geschrieben:Hallo, auch ich bin mit dem Seitenständer der R nicht so wirklich glücklich. Nicht unbedingt weil sie auf dem Seitenständer etwas kippelig steht sondern eher der Durchmesser des Ständers gefällt mir nicht so wirklich. Ich finde er wirkt etwas unterdimensioniert...

Da mache ich mir keine Sorgen. Bis auf eine GS hatten alle meine Motorräder nur einen Seitenständer und es gab noch nie Probleme.

Gruß Kajo