Hallo Brent,
meine S zeigte von Anfang an leichten Oelnebel an den Verschraubungen
des Motorgehäuses. Nach der Umrüstung, bei der ja kupplungsseitig der Deckel demontiert wird hatte ich das auf der linken Seite nicht mehr, rechts aber weiterhin. Bei ca. 3000 km dann sichtbarer Oelverlust (Oel trat im Bereich einer Schraube aus, lief am Gehäuse lang und in der Folge Tropfenbildung ganz unten an den Rippen der Oelwanne.
Vom

ist dann die gesamte Verschraubung mit etwas mehr Drehmoment nachgezogen worden mit dem Hinweis daß wenn weiter Oel austritt die rechte Motorseite kurzfristig und unbürokratisch neu gedichtet wird. Seitdem (ca. 500km) aber kein weiterer Oelverlust oder Oelnebel.
Möglicherweise werden im Werk die Verschraubungen am Motor mit etwas knappem Drehmoment angezogen.
Gruss
Andi