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Hallo,


das Thema existiert hier ja schon mit vielen Tipps-aber hat es denn nun einer mal selbst gemacht? Sein Schätzchen-F800S- aufgepeppt mit dem LED Rücklicht z.B. von Wunderlich und LED Blinkern von Polo?
Elektrotechnisch ist es ja kein Problem, nur funktioniert es denn in der Realität mit Zusatzwiderständen oder seid ihr beim freundlichen zwecks Umprogammierung gewesen??


All Zeit Gute Fahrt!

Für das Rücklicht würde ich mal die Suche nutzen, haben schon ein paar gemacht und auch bebilderte Infos eingestellt und das Thema heiß werden an Verbindungsstelle besprochen.

mfg

naidhammel

BikerF800 hat geschrieben:Hallo,


das Thema existiert hier ja schon mit vielen Tipps-aber hat es denn nun einer mal selbst gemacht? Sein Schätzchen-F800S- aufgepeppt mit dem LED Rücklicht z.B. von Wunderlich und LED Blinkern von Polo?
Elektrotechnisch ist es ja kein Problem, nur funktioniert es denn in der Realität mit Zusatzwiderständen oder seid ihr beim freundlichen zwecks Umprogammierung gewesen??


All Zeit Gute Fahrt!

Moin,
hab das Rücklicht von Touratech und Blinker von Rizoma dran. Beides 1 zu 1 getauscht. War völlig problemlos da z. B. die Widerstände bei den Blinkern dabei waren. Arbeitszeit für Blinker und Rücklicht ca. 1,5 Stunden. Umprogrammierung war nicht erforderlich.



Gruß

Christian

habe auf meiner f800s die bmw led blinker und whitelights led rücklicht in rauchglasoptik. alles funktioniert wunderbar!! das richtige schalten des led rücklichts hat bei mir bissl länger dauert...

led blinker hab ich gleich beim kauf drauf machen lassen, das rücklicht selber montiert. die widerstände beim rücklicht lassen sich sehr einfach montieren und der gesamtaufwand ist ca. 30-40minuten (abbauen, einbauen)

hier mal ein beispiel wie es aussehen kann mit schwarzem rücklicht. ist nicht von withelights! das hier hat die originale form halt nur in schwarz und in led. die blinker sin von bmw selbst. sieht denk ich ganz gut aus!!

Hallo ,


ich habe inzwischen an meine rote F800 S das Klarglasdiodenrücklicht von Wunderlich montiert. Die Zusatzwiderstände waren bereits sehr sauber in den Kabelstrang integriert, es funktionierte auf Anhieb und sieht in Verbindung mit den Originalen weißen (Glühlampen) Blinkern ganz gut aus.

Wünsche allen hier noch ein paar schöne Herbstrunden!!!

BikerF800 hat geschrieben:Hallo ,


ich habe inzwischen an meine rote F800 S das Klarglasdiodenrücklicht von Wunderlich montiert. Die Zusatzwiderstände waren bereits sehr sauber in den Kabelstrang integriert, es funktionierte auf Anhieb und sieht in Verbindung mit den Originalen weißen (Glühlampen) Blinkern ganz gut aus.

Wünsche allen hier noch ein paar schöne Herbstrunden!!!

ZEIGEN!!!

Hallo.

Ich frage mal einfach in das bestehende Thema rein.

Worauf muss ich beim Kauf von LED-Blinkern achten?(Wiederstände??? Zusatzkabel?? Was soll das sein? (F800S)
Woran erkenne ich da Qualität? Die Preise gehen ja von 20€ - 90€ je Paar?
Hat jmd nen digitales Handbuch damit ich mich mal einlesen kann wie ich die montiere?

Gruß
Sebastian

Nachtrag. Meine F800 ist 03/2007 und bei vielen LED-Blinkern steht AB 06/2007 kompatibel....
Aber was mache ich bze was muss ich machen damit es auch bei mir kompatibel wird?

Moin,
ich persönlich finde die Plastik-Gedöns-LED-Blinker von BMW potthäßlich und hab mir deshalb die Blinker von Rizoma gegönnt. Da hier alle erforderlichen Widerstände dabei waren hat der Anbau keinerlei Probleme bereitet obwohl meine auch eine 2006er ist.



Qualität macht sich ansonsten natürlich schon am Preis fest, die 08/15-Teile von Louis und Co. für 4,65 Euro würde ich nicht kaufen, ist in erster Linie ist es aber Geschmacksache. Wenn die Form Dir gefällt und die Dinger stabil sind kannst Du soviel nicht verkehrt machen. Bei den preiswerteren musst Du halt die Widerstände extra kaufen, die teureren wie Kellermann, Rizoma, etc. haben die meist dabei.

Gruß

Christian

Naja hell sollte die neben stabil vielleicht auch sein.
Hatte letztens nen motorradfahrer vor mir da hab ich das blinkende Licht erst ab 3ten mal hinsehen bemerkt.

Ich tendiere deshalb zu original oder Kellermann. Rizoma sind aber ähnlich hell.
Codieren bei BMW ist die elegantere Lösung als widerstände.

...und das codieren beim "Freundlichen" kostet mich aber sicher auch ein gutes Stückchen oder?

Ja für lau macht der das sicher nicht. Aber anfragen kann man ja. Vielleicht gehts gegen nen 10er in die Kaffeekasse
Wenn die Blinker codiert sind, scheint man das Rücklicht nichtmehr codieren zu müssen.
Heißt LED-Blinker und LED-Rücklicht sind vermutlich die Position der Lastüberwachung des Lichts allgemein. Müsste man aber verifizieren.

Lastwiderstände kosten aber auch Geld. Und dann braucht man pro Blinker einen. Dazu produzieren die noch Wärme, heißt man muss die entsprechend anbringen.