Ölverbrauch nicht messbar

[HarrySpar]

Also der Ölverbrauch bei meiner S ist wirklich nicht messbar.
Habe am 11.04.2015 bei km Stand 24492 das Öl zum letzten Mal gewechselt und damals vielleicht 0,25 oder 0,3l aus Versehen zu viel reingekippt.
Der Messstab zeigte dann etwa 40 oder 50% des MIN-MAX Abstands OBERHALB MAX an.
Und jetzt bei km Stand 46221 hab ich mal aus Interesse wieder geschaut. Der Messstab zeigte unverändert etwa 40% des MIN-MAX Abstands OBERHALB MAX an.
Also Null Verbrauch. Bzw. nicht messbar.
Harry

[Udo-MH]

Toll!

[815-mike]

Ja, so ist das.
Wenn eine 800er Öl verbraucht, dann ist was oberfaul.

[Reiner52]

Ist das Öl tatsächlich über 20000 km im Motor ?
Und kein Verbrauch
Aber soviel ich weiß, ist auch Motoröl hygroskopisch.
Besteht nicht die Möglichkeit, das sich das Öl über diese lange Zeit verdünnt hat ?

[Langstreckler]

Noch wahrscheinlicher ist, dass das Öl mit Benzin verdünnt wurde. Das tritt vor allem beim Kaltstart auf, wenn die Zylinderwände noch kalt sind und der Benzindampf dort kondensiert.
Genau genommen hat sich ja nur das Flüssigkeitsniveau über fast 22000 km nicht verändert.
Zusätzlich zur möglichen Benzinverdünnung verändert sich das Öl über die Laufzeit über thermische Effekte und Scherung. Die Viskosität ist jetzt ganz sicher deutlich geringer als im Neuzustand.
Also ICH würde beim Öl nicht so sparen...

Gruß Dietmar

[HarrySpar]

Da ich nur Langstrecken fahre (Freizeittouren, Minimum 100km), ist da bei mir sicher keine Benzinverdünnung.
Benzin oder auch Wasser würde bei mir ganz sicher wieder ausgedampft.
Bei meinen Autos wechsle ich immer schon nur alle 60000km, obwohl alle 15000km vorgeschrieben.
Und nur Baumarktöl für unter 20€ den 5l Kanister.
Funktioniert einwandfrei.
Harry

[Lardlad]

Bei den Durchschnittsverbräuchen die Harry hat, ist ohnehin kein Sprit mehr verfügbar, der sich im Öl lösen könnte.

[HarrySpar]

Stimmt

[Stollentroll]

Hey Harry Du Sparer: Was hast Du denn so für Ölwechsel-Intervalle? Alle 5-10 Jahre?

Ich könnte ich Dir günstig Öl verkaufen: Ich habe noch was in meiner Pommes-Friteuse. Das hat zwar keine BMW-Hersteller-Freigabe, aber wenn Du Dein Moped im Trekker-Betrieb-Sparmodus mit max. 30 km/h fährst, ist das bestimmt kein Problem…

[HarrySpar]

Den allerersten Wechsel hab ich Frühjahr 2011 bei 4500km gemacht (ehemaliges Einfahröl?). Und den zweiten am 11.04.2015 bei km Stand 24492.
Den Dritten wollte ich nächstes Frühjahr machen bei knapp 50000km. Das reicht locker.
"BMW-Hersteller-Freigabe"?!? Ich lach mich tot.
Harry

[Reiner52]

Den allerersten Wechsel hab ich Frühjahr 2011 bei 4500km gemacht (ehemaliges Einfahröl?). Und den zweiten am 11.04.2015 bei km Stand 24492.
Den Dritten wollte ich nächstes Frühjahr machen bei knapp 50000km. Das reicht locker.
"BMW-Hersteller-Freigabe"?!? Ich lach mich tot.
Harry

Harry, jetzt würde ich alles geben und die 100000 km angreifen !
Da kann man mal sehen, was ein Rotax-Motor ertragen kann.
Sind die neuen China-Motoren auch so robust ?

[HarrySpar]

Bin mir ziemlich sicher, dass auch 100000km ohne Ölwechsel gehen würden.
Nur den Filter würde ich wenigstens alle 30000km oder so tauschen.
Aber ich werde wahrscheinlich nächstes Frühjahr doch mal wieder wechseln. Sonst krieg ich ja meine Ölkanister in 50 Jahren noch nicht weg.
Hab da noch einiges im Keller.
Noch vom Praktiker bei 25% Aktion. 5l Kanister für 6€ und sowas.
Und mit Rotax hat das nix zu tun. Das vertragen ALLE Motoren. Jedenfalls so normale für den Straßenverkehr.
Harry

[Reiner52]

Und mit Rotax hat das nix zu tun. Das vertragen ALLE Motoren. Jedenfalls so normale für den Straßenverkehr.
Harry

Da bin mir nicht so sicher . Der Rotax-Motor ist von der Haltbarkeit schon eine Benchmark !

Japanischen Motoren traue ich diese Haltbarkeit zu, anderen aber nicht.

[HarrySpar]

Dann liegt es aber nicht am Ölwechselintervall.
Harry

[Reiner52]

Dann liegt es aber nicht am Ölwechselintervall.
Harry

Nein, es liegt am Motor !! Weil es ein Rotax ist !
Jeder andere Motor hätte bei deiner niedertourigen Fahrweise und deinem großzügigem Service den Löffel abgegeben