oilonice hat geschrieben:Das Werkzeug benutzt man zu arrietieren der Kurbelwelle. Damit ist gewährleistet, dass die Kolben im OT stehen.
Kapier ich jetzt nicht ganz.
Wieso müssen die Kolben auf OT sein?
Bei der F800S habe ich bisher noch keine Ventile geprüft.
Habe das 1993 bei meiner Kawasaki ZZR 600 gemacht.
Dort haben die Nockenwellen die Ventile direkt über Tassenstössel betätigt.
Ich habe einfach den 6. Gang rein und mit dem Hinterrad den Motor immer so hingedreht, daß beim Spiel-Messen des jeweiligen Ventils die entsprechende Nocke nicht gerade "gedrückt" hat.
Habe mir damals auch für etwa 10 oder 12 Mark das Stück etwa eine Hand voll dieser Scheiben kaufen müssen.
Und einige "gebrauchte" konnte ich gleich bei einem anderen Ventil wieder verwenden.
