HILFE: F800S sagt nichts mehr

[Hanni]

Ich hatte mal eine grosse Tube Polfett(hört sich fast wie ein Märchen an)
und ich war schon immer der Meinung viel hilft viel
Aber igendwann war ich mit dem Motorrad,
eine schöne HONDA CB 500 four letztes Baujahr(oh ich schweife ab)
im Süden von Europa und igendwie schaffte es das Fett zwischen
Stecker und Pol zu gelangen. Mit dem Anlasser sprang sie nicht mehr an,
alle Lichter gingen aus sobald ich den Starter drückte.... doch dieses Moped hatte
noch einen Kickstarter(schöne Motorräder hatten so was noch....)
und damit war das kein Problem, es floss nicht so viel Strom von der Batterie
und der Vierzylinder brummte weiter.
Später habe ich alles mit Ouzo fettfrei gemacht und siehe da, sie sprang auch
mit Anlasser wieder an.
Früher bei den "offenen" Batterien war das Fett außen am Pol nötig, da das Säuregas
die Anschlüsse blühen ließ, doch heute haben wir geschlossene Systeme und da
braucht es kein Fett mehr.

Die heutigen Motorräder mit ABS, Anlasser und so weiter benötigen eine starke Batterie,
auch wenn sie 12,4Volt anzeigt, kann sie im Eimer sein.
Unter Last geht dann vieles nicht mehr.

Wenn alle Stecker in Ordnung sind, kauf dir eine neue Batterie( Yuasa aus Japan
sind die Besten)

Schöne Grüsse Hanni

[HarrySpar]

Eine neue Batterie würde ich mir nach 4-5 Jahren auf jeden Fall anschaffen. Die Batterie meiner SV dreht zwar gut durch, ist aber auch schon sechs Jahre alt. Also eine unbefüllte in den Keller gestellt und gut ist. Die kann da bestimmt noch zwei Jahre stehen, ohne Schaden zu nehmen und mir kann auch ein Ausfall am Wochenende nicht die Laune verderben

Meine ist ja von September 2009. Wer sagt, daß meine nicht schon nach 18 Monaten einen Zellenkurzschluß bekommt?
Am Wochenende werde ich meine mal mit einer H4-Birne belasten und schauen, wie weit die Spannung abfällt.

[Eike]

Drück doch alternativ einfach mal auf den Startknopf

Gruß Eike

[bimpf]

gott ihr habt ein geschiss mit den batterien (sry das musste ich mal loswerden). startet doch einfach wie eike gesagt hat das moped und wenns läuft gut is. man muss sich doch wohl nich dauernd gedanken machen was irgendwann mal den geist aufgeben kann. die ausrede dass man nix anderes zu tun hat weil man nicht fahren kann zählt jetzt auch nichtmehr

[HarrySpar]

Drück doch alternativ einfach mal auf den Startknopf

Gruß Eike

Die ist derzeit nicht im Motorrad sondern steht noch im Kellerregal.

[mike55]

Ich hab mir nach 5 Jahren einfach ne Neue gegönnt (Batterie)
Kann es mir leisten, bin Nichtraucher
Ich will fahren und nicht auf den Pannendienst warten

Gruß mike55

[HarrySpar]

Ich hab mir nach 5 Jahren einfach ne Neue gegönnt (Batterie)
Kann es mir leisten, bin Nichtraucher
Ich will fahren und nicht auf den Pannendienst warten

Ach Gott. Wie froh wäre ich, wenn ich mich darauf verlassen könnte, daß sie 5 Jahre hält.
Ich würde mir auch gern alle drei Jahre eine neue kaufen, wenn ich mir dann nur sicher sein könnte, daß sie dann auch bestimmt drei Jahre hält.
Aber die Scheiße ist ja, daß es sein kann, daß ich mir eine neue kaufe, und die hat dann schon nach 8 Monaten einen Zellenkurzschluß.
Und bei meinem Streckenprofil ist es sehr wahrscheinlich, daß ich dann gerade 150km weg von daheim in der Pampa stehe.

[Heiko-F]

Hallo ,
ich habe es auch wie mike gemacht,jetzt zum 5 jahr mir eine neue Batterie geleistet.Hat nur den Betrag gekostet,was ein Raucher in 2-3 Wochen in die Luft bläst.

[sashman]

Ich habe meine F800S dieses Jahr gebraucht von Privat gekauft, die Originalbatterie (Exide) war noch drin und hat dann auch sehr schnell den Geist aufgegben, nach genau 4 Jahren.
Der Freundliche hat mir dann ausdrücklich von den BMW Batterien abgeraten, mit den Worten" Ich kann Dir die gerne verkaufen aber dann stehst Du nächstes Jahr wieder hier"
Er hat mir dann zu einer Yuasa Batterie geraten die ich mir dann gekauft habe.
Wenn ein Händler schon freiwillig von Umsatz absieht, dann heisst das schon was


Gruß
Sash

[Gibuld]

Habe zwar eine andere BMW, aber die Batterie-Sch.. ist wohl ein Dauerbrenner bei Motorradbatterien.
Habe deshalb vor sechs Jahren tabula rasa gemacht und mir im Baumarkt für 17 € eine 34 Ah Autobatterie zugelegt, die fahre ich jetzt im rechten Koffer spazieren, am original Batterie-Platz herrscht gähnende Leere. Seither habe ich den Kickstarter nie mehr benötigt. Meinem Kumpel mußte ich letztes Jahr mit seiner 1-jährigen Batterie bei jedem Stop Starthilfe geben. Überlege mir aber, ob nicht eine Gel-Batterie doch ausreichen könnte.
Wie schön wär´s, wenn genügend Platz da wäre für die Autobatterie.

[BMW_Jochen]

Hallo ,
ich habe es auch wie mike gemacht,jetzt zum 5 jahr mir eine neue Batterie geleistet.Hat nur den Betrag gekostet,was ein Raucher in 2-3 Wochen in die Luft bläst.

Also für € 25,- kauf ich auch eine auf Vorrat

Denn mehr verpuffe ich in 3 Wochen nicht

Aber mal im Ernst warum so viel Gedanken machen

Laden, einbauen und Knopf drücken.

Wenn geht dann gut und wenn nicht neue vernünftige holen und gut ist

Gruß Jochen

[naidhammel]

...
Wenn ein Händler schon freiwillig von Umsatz absieht, dann heisst das schon was
...

Vom Umsatz lebt der Händler aber nicht, sondern von dem was übrig bleibt und vielleicht ist bei der Yuasa die Gewinnspanne für den Händler einfach größer als bei der "BMW-Batterie.

mfg

naidhammel

[Eike]

Habe zwar eine andere BMW, aber die Batterie-Sch.. ist wohl ein Dauerbrenner bei Motorradbatterien.
Habe deshalb vor sechs Jahren tabula rasa gemacht und mir im Baumarkt für 17 € eine 34 Ah Autobatterie zugelegt, die fahre ich jetzt im rechten Koffer spazieren, am original Batterie-Platz herrscht gähnende Leere. Seither habe ich den Kickstarter nie mehr benötigt. Meinem Kumpel mußte ich letztes Jahr mit seiner 1-jährigen Batterie bei jedem Stop Starthilfe geben. Überlege mir aber, ob nicht eine Gel-Batterie doch ausreichen könnte.
Wie schön wär´s, wenn genügend Platz da wäre für die Autobatterie.

Wie krass ist das denn? Das Ding wiegt doch mindestens 15 Kg, oder?

Und wenn Dein Motorrad noch einen KIckstarter hat, mußt Du das Gewicht ja auch im Vortrieb deutlich merken. In Kurven ja auf jeden Fall, schon weil einseitig.

Gruß Eike

P.S. Mir fällt gerade wieder ein, daß ich gestern oder vorgestern geträumt habe, eine 1200er GS zu fahren Ich kam aber problemlos mit den Füßen auf den Boden Alle Signale scheinen auch bei mir auf Gewichtszunahme gestellt zu sein

[Gibuld]

Und wenn Dein Motorrad noch einen KIckstarter hat, mußt Du das Gewicht ja auch im Vortrieb deutlich merken. In Kurven ja auf jeden Fall, schon weil einseitig.

Am Anfang habe ich bei meinen 50 Ps schon gemerkt, dass es langsamer vorwärts geht, ebenso die veränderte Balance und geringere Handlichkeit. Aber alles relativ, man gewöhnt sich schnell daran. Andererseits habe ich jetzt mehr Schutz vor einem ungewollten Stoppie bei Panikbremsung und mehr Traktion bei schwierigem Untergrund.

[bimpf]

bevor ich mir sowas antun würde, fahr ich auto