Ölverbrauch nicht messbar

[HarrySpar]

Nein, es liegt am Motor !! Weil es ein Rotax ist !
Jeder andere Motor hätte bei deiner niedertourigen Fahrweise und deinem großzügigem Service den Löffel abgegeben

Tja, mein Renault, mein Corsa und mein Nissan haben auch keine Löffel abgegeben.
Also bis jetzt 100% Bestätigung.
Harry

[Heiko-F]

Warum sollte der Rotax nicht halten ? bei regelmäßiger Pflege sehe ich da kein Problem,gibt schon einige die über 100000 km und mehr runter haben, auch ich kratze schon an die 90000 km, und der Hocker läuft immer noch wie er soll.

[Reiner52]

Warum sollte der Rotax nicht halten ? bei regelmäßiger Pflege sehe ich da kein Problem,gibt schon einige die über 100000 km und mehr runter haben, auch ich kratze schon an die 90000 km, und der Hocker läuft immer noch wie er soll.

Ich habe davon gesprochen, das der Motor hält, weil er ein Rotax ist.
Für mich gehört der Rotax zu den besten Motoren !

[HarrySpar]

100000km?
Es fährt eine F800GS mit über 600000km!!!
Harry

[Reiner52]

100000km?
Es fährt eine F800GS mit über 600000km!!!
Harry

ich denke mal, das einzige was an der GS gewechselt wurde , sind die Fahrer

Wie alt ist die GS ? Ich würde gerne wissen, wieviel km pro Tag die GS auf Achse war/ist ?
Die GS muß ja Tag und Nacht auf Achse sein ....

[HarrySpar]

Nein, ich glaub der hat die von Anfang an.

Jemand im Baskenland! Siehe:

https://advrider.com/f/threads/600-000- ... s.1318256/

und:

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... QSCfK2KgIo

Harry

[Reiner52]

Nein, ich glaub der hat die von Anfang an.

Jemand im Baskenland! Siehe:

https://advrider.com/f/threads/600-000- ... s.1318256/

und:

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... QSCfK2KgIo

Harry

Und Elvis lebt und hat in Wanne-Eikel ne Pommesbude....
Und wenn ich mit meinem Auto rückwärts fahre, wird der Tank voll !

[Udo-MH]

Warum sollte der Rotax nicht halten ? bei regelmäßiger Pflege sehe ich da kein Problem,gibt schon einige die über 100000 km und mehr runter haben, auch ich kratze schon an die 90000 km, und der Hocker läuft immer noch wie er soll.

Ich habe davon gesprochen, das der Motor hält, weil er ein Rotax ist.
Für mich gehört der Rotax zu den besten Motoren !

Da hat der Reiner schon den richtigen Riecher. Rotax ist für seine Flugmotoren bereits jetzt eine Legende. Bin selber 4 Jahre mit einem Rotax der 800er Serie geflogen. Die Dinger sind auf das übelste auf Langlebigkeit und Fehlertoleranz designed.

Das war für mich einer der Gründe nicht auf einen Japanischen 4Zylinder zu gehen. Leider hat BMW keine F800GT ähnliche Maschine mit einem vernünftigen Gewicht und Leistungsverhältnis. Also heist es warten und eventuell auf eine neue S1000R mit ShiftCam als 2. Moped zu warten.

Rotax Rulez!!

Lieben Gruß,
Udo

[Karl Dall]

Zitat: "Und wenn ich mit meinem Auto rückwärts fahre, wird der Tank voll "

Harry schafft das auch VORWÄRTS

[SingleR]

Ich habe davon gesprochen, das der Motor hält, weil er ein Rotax ist.
Für mich gehört der Rotax zu den besten Motoren !

So ist das wohl. Nicht nur beim Twin, sondern auch beim Eintopf. Und deswegen kommt mir auch keine BMW mit Chinamotor in die Garage.

Allerdings erschließt es sich nicht, welchen Sinn dieser Thread (nicht: Reiners Beitrag!) überhaupt haben soll, außer, dass uns Harry mitteilen möchte, dass auch sein Rotax keinen nennenswerten Ölverbrauch hat. Dass der Rotax eine ölverbrauchsarme Antriebsquelle ist, ist im Forum - SuFu nutzen - seit mindestens 9 Jahren bekannt und kann natürlich an div. Stellen im www nachgelesen werden.

Ich könnte auch noch einen ähnlichen Thread aufmachen, nämlich dass auch mein Rotax nach fast 30 Tkm keinen messbaren Ölverbrauch hat. Da könnt Ihr dann alle dieselben Antworten nochmal posten. Mit Copy-and-Paste" ist das ja schnell gemacht. Wer dann aber schreibt, dass mein Rotax auch noch keine 47 Tkm auf dem Buckel hat, dem sei entgegnet, dass mein Rotax (und wohl im Gegensatz zu dem von Harry) nicht selten auch mal bei höheren Drehzahlen gefordert wird. Und auch ich schmeiße nicht jedes Jahr das Öl raus, sondern lasse es ca. 10 Tkm "durchlaufen".

Nix für ungut. In diesem Thread wird es wohl keine weiteren Erkenntnisse geben...

[GT_FAHRER]

Harry versucht sich als Spitzenposter zu halten. Deswegen auch mal Threats die die Welt nicht braucht von Ihm.


LG Peter

[Udo-MH]

Harry versucht sich als Spitzenposter zu halten. Deswegen auch mal Threats die die Welt nicht braucht von Ihm.
...

Hehe hab auch das Gefühl. Wobei er locker 1 Jahr Forumsurlaub machen kann bevor sein 1. Platz in Gefahr gerät

Lieben Gruß,
Udo

[HarrySpar]

Also der "Spitzenposter" juckt mich nicht im geringsten.
Wollte einfach nur so nebenbei mal meine Erfahrungen berichten.
1. Kein messbarer Ölverbrauch
2. "50%" zu viel Öl im Motor ist völlig harmlos. Kann man sich also sparen, wieder etwas Öl rauszulassen.
3. Die Ölwechselintervalle können locker verdoppelt werden. Und billigstes Baumarktöl 15W40 ist völlig ausreichend.
Harry

[Reiner52]

2. "50%" zu viel Öl im Motor ist völlig harmlos. Kann man sich also sparen, wieder etwas Öl rauszulassen.
3. Die Ölwechselintervalle können locker verdoppelt werden.
Harry

Harry, manchmal stehen mir bei deinen Aussagen die Haare zu Berge !

50 % mehr Öl sind für manchen Motor ein großes Problem.
Bei zu viel Öl im Motor entsteht eine zu große Druckbelastung und die Dichtungen drohen dieser nicht stand zu halten.
z.B. der Kurbelwellendichtring kann seinen Job nicht mehr machen und verölt die Kupplung.
Oder Öl gelangt über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Brennraum und wird mit verbrannt und zerstört den Kat !

Du kannst gerne deine Ölwechselintervalle verdoppeln. Aber sage nicht anderen, das wäre in Ordnung.

[HarrySpar]

Mit "50%" meine ich nicht 4,5l statt 3l. Sondern wie ich weiter oben beschrieben habe "Ölstand um 50% des Abstands MIN-MAX oberhalb MAX"!!!
Das dürften etwa 0,3l oder sowas sein.

Aber dass man das Wechselintervall locker verdoppeln kann, ohne höheren Verschleiß zu befürchten - dazu stehe ich. Und das empfehle ich auch. Die dauernde Ölwechslerei dient nur dem Umsatz der Ölfirma.

Harry