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von **FarAway1971** » 31.03.2010, 14:47

Moin Moin,

hatte meine kleine gestern beim

wegen Batterieaustausch. Die Vorgeschichte dazu ist etwas länger und ich hätte sicherlich auch woanders hin können (oder selber machen), aber die eigentliche Geschichte geht gar nicht so um die Batterie.

Was noch ohne weitere Rücksprache erledigt wurde ist folgendes:
1. Schläuche Leerlaufsteller (porös)
2. defekte Kraftstoffpumpenelektrik
3. Zündkerzen (waren wohl versifft wg. 1)

Der aufgerufene Preis liegt bei ca. 200€ (ohne Batterie), da sind Kulanzübernahme von 50% zum Material zu 2 schon enthalten. Normalerweise bin ich mit der NL recht zufrieden, wunder mich aber, dass Schläuche nach gerade mal 3 Jahren porös sein sollen und die Elektrik so ohne Vorwarnung den Geist aufgegeben haben soll. Liegt das eventuell an der leergenudelten Batterie? Kann doch eigentlich nicht sein, denn ansonsten hätten andere F800-Treiber doch bestimmt das gleiche Problem.

Kann mich einer beruhigen und das alles ist "normal" oder ist hier was leicht faul?

Danke für die Tipps

FA

von **FarAway1971** » 01.04.2010, 12:42

So, alles wieder gut

... wusste doch, dass ich mich auf die NL verlassen kann. Mich wundert zwar immer noch, dass die Elektronik schon nach 3 Jahren hin war und auch die Schläuche schon porös sind, aber nach einer Durchsprache beim

sind die Sachen jetzt geklärt und die Rechnung auf sehr kulante Weise nochmal deutlich nach unten korrigiert worden. Gottseidank hatte ich vorher gelesen, dass es bei den 2007er GSn wohl eine Rückrufaktion wegen der Elektronik gegben hat. Ich hatte da mal einfach vermutet, dass bei meiner F (auch aus 2007) die gleiche Elektronik verbaut ist. Ob es das war, was die Sache voran gebracht hat? Keine Ahnung. Und was soll ich sagen? Als ich die Kiste wieder vom Hof chauffiert habe, hab ich gemerkt, dass die Junx auch noch vollgetankt haben

Wie heisst es doch so schön: Alles wird gut. (was man momentan vom Wetter leider noch nicht wirklich behaupten kann, oder?)

Greetz aus München (4°C und Regen)

FA