Suche Schaltplan / Stromlaufplan für BMW F 800 S, Baujahr 20

[TKausBo]

Moin zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem vollständigen elektrischen Schaltplan bzw. Stromlaufplan für meine BMW F 800 S, Baujahr 2006.

Besonders interessieren mich die Verkabelung und die genaue Lage der Plusverteiler, Massepunkte und des Starterrelais.

Hintergrund ist ein aktuelles Startproblem: Der Anlasser dreht hörbar bzw. surrt, aber der Motor wird nicht mitgedreht. Das Cockpit bleibt dabei normal hell. Der Fehler ist plötzlich aufgetreten.

Vielleicht hat jemand einen passenden Schaltplan als PDF oder kann mir eine Bezugsquelle nennen.

Für jede Hilfe und jeden Tipp wäre ich sehr dankbar!

Viele Grüße

[FritziFuxxi]

Hallo,
Ich glaube nicht, dass dies ein elektrisches Problem ist, denn soweit ich weiß, gibt es kein elektrisches Glied, welches den Anlasser ein- oder ausspurt. Ich könnte mir vorstellen, dass der Freilauf ein Problem hat.
Ich versuche mal, von der RepRom was raus zu kriegen, sonst mache ich ein Foto vom Reparaturbuch.
Versuche mal, das Mopped mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung ein Stück zu schieben und dann noch mal probieren, evtl. Sind nur 2 Zahnräder ungünstig zueinander angeordnet…
Grüße,
Tom

[TKausBo]

Danke, für die schnelle Antwort.
Ich werde sie morgen mal anschieben


Gruß Thorsten

[HarrySpar]

Vielleicht mit dem Gummihammer leicht auf den Anlasser schlagen.
Dann rastet er vielleicht ins anzutreibendeZahnrad ein.
Der "starke" Plus liegt meines Wissens nach immer am Anlasser an. Immer wenn die Zündung an ist.
Der Starterknopf schaltet dann lediglich den "schwachen" Plus zum Anlasser, der ihn ins Zahnrad reinschiebt und ihn zum Drehen einschaltet.
Harry

[Eckart]

Vielleicht mit dem Gummihammer leicht auf den Anlasser schlagen.
Dann rastet er vielleicht ins anzutreibendeZahnrad ein.

Da die Anlasser der F-Serien mit einem Freilauf an den Motor angekoppelt sind, gibt es zwar Zahnräder, aber keine ausrückbaren, deshalb dürfte der Versuch nur geringe Erfolgsaussichten haben.

Der "starke" Plus liegt meines Wissens nach immer am Anlasser an. Immer wenn die Zündung an ist.
Der Starterknopf schaltet dann lediglich den "schwachen" Plus zum Anlasser, der ihn ins Zahnrad reinschiebt und ihn zum Drehen einschaltet.

Auch falsch. Erstens sind die Anlasser der F-Serien mit einem Freilauf an den Motor angekoppelt sind, deshalb gibt es dort zwar Zahnräder, aber keine ausrückbaren.
Die Anlasserschaltung ist die für Motorräder klassische: Der Kontakt des Anlasserrelais liegt dauerhaft (also nicht nur bei Zündung) auf dem Pluspol der Batterie und schaltet dieses Potential auf den Anlasser durch, wenn die Motorsteuerung die Steuerspannung ans Relais legt.

Sind nur 2 Zahnräder ungünstig zueinander angeordnet…

Die Zahnräder des Schaltgetriebes meinst Du aber nicht ?
Denn die sind ja beim Anlassen nicht in Funktion bzw. nur im Pfad vom Motor zum Hinterrad; deren ungünstige Position kann den Kraftschluss zum Hinterrad zwar unterbrechen, aber nicht den zum Anlasser und auch nicht blockieren (letzteres wäre ein schwerwiegender Defekt).
Andere Zahnräder können doch nicht einfach in eine ungünstige Anordnung zueinander geraten ohne Defekt oder fehlerhaftes Basteln am Motorrad.

Die Diagnose Freilauf defekt würde ich aber auch stellen - von so etwas liest man ja immer wieder mal in Motorradforen. Wenn es schlecht gelaufen ist, können Späne aus dem Freilauf ins Motoröl geraten sein und Folgeschäden verursachen.

An eine Reparatur des Freilaufs würde ich mich selbst nicht wagen, schon gar nicht ohne Reparaturanleitung. Ich habe dazu das Buch von Delius&Klasing, ohne dass das als Empfehlung verstanden werden soll, denn ich habe keinen Vergleich. Ein Schaltbild ist da auch drin, obwohl das m. E. für diesen Defekt nicht relevant ist.

[FritziFuxxi]

Mahlzeit,
Nein, ich meine nicht die Zahnräder des Schaltgetriebes, sondern zwischen Freilauf und Anlasser.
Da sind 2 Übersetzungen drin. Was ich aus der RepRom nicht ersehen kann, ist, ob das Kunststoff oder Metallräder sind.
Aber, sie sind auf der LiMa- Seite.
Thorsten hat schon Bilder davon. Bin gespannt, was da raus kommt und wünsche natürlich was einfach und günstig zu behebendes…

Grüße,
Tom