F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

nun,nach dem originalen reifen s 21 hab ich conti roadattack 3 drauf gemacht.in der zwischenzeit den zweiten satz,bin zufrieden damit,circa 4800 bis 5200 kilometer laufleistung.

Hallo pschlosser1982


Ich fahre den Dunlop Roadsport 2 ( 3000 Km Laufleistung ) bis jetzt zufrieden !

Christoph M hat geschrieben:Ich fahre den Dunlop Roadsport 2 ( 3000 Km Laufleistung ) bis jetzt zufrieden !

Wenn man nichts anderes kennt, tuts der auch.
Nur das alle anderen viel besser sind.
Habe ihn hier mal ins Verhältnis gesetzt:
https://www.bmw-motorrad-portal.de/test ... adsport-2/

@ OSM62


Ein guter Motorradfahrer kann alles fahren und das hat schon mein Opa gesagt.

Christoph M hat geschrieben:@ OSM62


Ein guter Motorradfahrer kann alles fahren und das hat schon mein Opa gesagt.

Natürlich.
Nur das bessere ist des guten Feinds.

@ OSM62

Habe jetzt auf meiner neuen S 1000 XR vom Werk ja den "normalen" Metzeler Roadtec 01 drauf.
Werde es nutzen um dann auf eigener Maschine die Sportversion,
den Metzler Roadtec 01 SE damit zu vergleichen.
Bereit liegt er schon mal:

Dunlop ist mit Sicherheit die Marke von der ich mir nie freiwillig Reifen aufziehen lassen werde solange es so viele gute bzw. viel bessere Alternativen gibt. Ausnahme in all den Jahren, seit ich Motorrad fahre, ist höchstens der Roadsmart 3, der ganz gut sein soll. Alles andere taugt nicht viel. Bin zuletzt den GPR300 auf der Z900RS gefahren, den würde ich sofort umbereifen wenn ich das Motorrad kaufen sollte....

Dunlop ist nur so präsent weil die sich in der Erstausrüstung einkaufen und hoffen dass die Käufer einfach denselben Reifen nochmals kaufen weil sie ja nichts anderes kennen...

Gruß vom T.

OSM62 hat geschrieben:Habe jetzt auf meiner neuen S 1000 XR vom Werk ja den "normalen" Metzeler Roadtec 01 drauf.
Werde es nutzen um dann auf eigener Maschine die Sportversion,
den Metzler Roadtec 01 SE damit zu vergleichen.
Bereit liegt er schon mal:

S1000XR_Metzeler_Roadtec_01_SE_01.jpg

Da bin ich auch drauf gespannt!

Ich hatte die Roadtec 01 auch schon mal (vor 3 oder 4 Jahren) auf einem Motorrad drauf. Also die normalen (hinten in HWM-Variante), die haben gut funktioniert, hatten trocken und im nassen guten bis erstaunlichen (im nassen) Grip, fuhren angemessen komfortabel ohne es an ausreichender Rückmeldung fehlen zu lassen. Bin aber kein "Rennfahrer", eher "Sporttourist". Zügig im Rahmen (+10 km/h "Tachovoreilung, nur Außerorts) des zulässigen (Punktefrei in Flensburg, letztes Speedticket lautete noch auf DM). Nichtsdestotrotz bin ich dem Elefanten auf'm Hinterreifen übern Rüssel gefahren und hab die Lauffläche vollständig genutzt. Hat sich immer gut angefühlt, der Reifen vermittelte mir großes Vertrauen in jeder Schräglage in der Bandbreite zwischen aufsetzen der linken und der rechten Fußraste in allen Geschwindigkeitsbereichen. Dabei war er sowohl stabil, als auch empfänglich für Kurskorrekturen ohne Nervosität erkennen zu lassen.

Alles in allem fand ich den über rund 10.000 km richtig gut (zum Schluss ließ die Handlichkeit etwas nach),.....aber eines hat mich doch extrem genervt...das Laufgeräusch der Vorderreifens, welches mich an die Land-Rover der Britischen Truppen in den achtziger Jahren in Berlin-Spandau erinnerte.

Ist das immernoch so? Unterscheidenden sich normal und SE an dieser oder anderen Stellen spürbar? Der Webmaster wird hoffentlich zu berichten wissen.

Da zum Glück auch andere Hersteller gute Reifen "backen" bin ich jetzt mit anderen Gummis auch zufrieden.

Das "Heulen" des Vorderrads hatten nur die ersten 1-2 Produktionsjahre (bis DOTxx16) ab 2017 wurden die Abstände/Anordnung der Profilblöcke etwas geändert, seitdem ist es nicht zwar nicht gänzlich verschwunden, aber keinesfalls störend. Tritt ausserdem nur in einem engen Geschwindigkeitsfenster (70-80 km/h) auf wenn ich mich recht erinnere... Da ich ohnehin mit Ohrstopfen fahre, ist das nicht zu hören, nur ohne.

Habe auf meiner F800S jetzt den 4. Satz Roadtec01 drauf, der 5. Satz liegt schon da für die Saison 2021. Spricht für den Reifen Kann mich ansonsten den Vorrednern anschliessen bis auf die leichte Neigung zum Hineinkippen in die Kurve in ganz tiefen Schräglagen (kurz vor den Rasten), da würde ich mir ein starkeres Anlehngefühl wünschen! Da der "SE" aber an den Kanten anders gestaltet ist und zudem straffer ausgelegt zu sein scheint, könnte das damit auch weg sein...

Gruß vom T.

Hatte die auf 'ner R 1200 R Bj.'11, also luftgekühlt Telelever, DOHC. Quasi wie GS....halbe Treppe..