Also Haarriss zwischen den Zylindern und übermäßig Kolbenspiel bringe ich nicht in Verbindung. Wenn beide Zylinder nur rund 1/4 ihrer Soll-Verdichtung erreichen, dann müsste statt eines Haarrisses, schon ein richtiger Spalt zschwischen den beiden Brennkammern sein. Also fast schon ein Überströmkanal... Ich denke, dass mittlerweile auch im Motorradbereich Mehrlagen-Metalldichtungen verbaut werden und die reißen nicht einfach mal so durch.
Aus eigener (PKW 6 Zylinder) Erfahrung mit Riss im Motorblock (Kotz!!!) kann ich nur sagen, Start auf 5 Zylindern bis Wasser verbrannt, dann fehlerfreier Motorlauf mit normaler Leistung.
Es wäre echt interessant, woran das Triebwerk leidet!?
Wir werden es wohl nicht erfahren...
Gruß Gunnar