Welcher Sprit ist euer Favorit? 95, 98 oder 102 Oktan?

[Kajo]

So genau kann man das privat doch gar nicht messen! Man fährt doch nie die gleiche Strecke und auch immer ein bissl ungleichmäßig, etc. 10tel hier rausmessen zu wollen halte ich für Humbug.

Es sollte schon die abendliche "Hausschleife" bei ungefähr gleichen Fahrbedingungen sein.

Gruß Kajo

[Joe]

So genau kann man das privat doch gar nicht messen! Man fährt doch nie die gleiche Strecke und auch immer ein bissl ungleichmäßig, etc. 10tel hier rausmessen zu wollen halte ich für Humbug.

Es sollte schon die abendliche "Hausschleife" bei ungefähr gleichen Fahrbedingungen sein.

Gruß Kajo

....Sollte....ungefähr... UND dann 10tle rausmessen wollen.

Da horch ich eben immer auf!

[Aberhallo]

laut allgemeiner Tests in der Vergangenheit hast du mit E10 einen Mehrverbrauch, der die Kostenersparnis gegenüber E5 wieder aufwiegt

[HarrySpar]

Also mein Fahrprofil mit meinem Nissan Pixo war schon sehr gleichmäßig bei meinem Test.
Jeden Tag in die Arbeit und wieder heim. Einfache Strecke 57km.
Die lange Messdauer von über 2 Jahren und die 66000km ergeben da schon recht gute Werte.
Und der Verbrauchsunterschied liegt auch sehr gut bei den Werten, die von anderen Stellen genannt werden.
Bei derzeit 6ct Preisunterschied fährt man auf jeden Fall günstiger mit E10.
Harry

[Gunni]

Moin...
Mein Fuhrpark kriegt die 100 Oktan von der gelben Muschel eingefüllt. Weil mein Auto auf 98 Oktan ausgelegt ist hab ich da mal so einen Deal gemacht, 100 Oktan zum 95er Preis. Die F800R hat noch nie was anderes bekommen und steht dauerhaft auf 3.9 L Durchschnitt. Was der große Vorteil (meiner Meinung nach) ist, ist die saubere Verbrennung. Beim Auto sehe ich soweit die Taschenlampe reicht nur blanken Edelstahl im Auspuff (210 tkm Alltag). Lambdasonden halten auch spürbar länger, als mit Standardsprit, laut Werkstatt. Aus Rußgründen lehne ich auch Direkteinspritzer konsequent ab...
Vom 1L Dreizylinder bis zum 3L Sechszylinder würde ich sagen, höchstes (fühlbares) Drehmoment mit 100 Oktan, höchste Reichweite mit E10. So meine persönlichen Erfahrungen beim täglichen Arbeitsweg von 2x 30 km. Die Windrichtung blieb dabei unbeachtet...

Gruß Gunnar

[Joe]

Die Lambdasonde war bei mir noch nie kaputt. Und ich fahre fast alle Lastzustände und viele km im Jahr und die Autos auch echt lang.

Und ihr wollt hier sogar 100tel rausmessen.

[Kajo]

... Und ihr wollt hier sogar 100tel rausmessen.

Na ja, selbst bei ordentlichen Bemühen um ein gleichmäßiges Auffüllen beim Tanken und bei möglichst ähnlichem Einsatz auf der "Hausstrecke" ist sicherlich höchstens noch die erste Stelle hinter dem Komma annähernd genau. Die "100tel" ergeben sich meist bei der Benutzung einer Verbrauchs-App.

Gruß Kajo

[HarrySpar]

Also wenn man immer bis Oberkante Unterlippe volltankt und einen Durchschnitt über 66000km macht, und hauptsächlich immer dieselbe Strecke, dann kann man den Verbrauch schon deutlich besser als nur auf die erste Stelle hinterm Komma ermitteln.
Jedenfalls bei meinem eigenen Test mit meinem Nissan Pixo.

Und bezüglich meiner F800S: Mit der fahre ich auch immer gleichmäßig sehr sparsam. Meine Einzel-Betankungs-Verbräuche liegen da allesamt im Bereich von vielleicht 2,92 bis 3,12l/100km. Außer grundsätzlich die erste Tankfüllung nach dem Winter. Die liegt immer irgendwo bei 3,3. Einfach weil offensichtlich über die Wintermonate etwas aus dem Tank verdampft.
Also da kann ich dann z.B. Unterschiede zwischen E5 und E10 ebenfalls deutlich genauer als nur auf eine Nachkommastelle herausfinden.
Harry

[charly1950]

Wenn ich das vor drei Wochen richtig gesehen habe gibt es in Ö kein E10.
Das liegt daran dass das normale Super 95 dort immer E10 ist.

Karl

[Lardlad]

Haste richtich jesehn.

Allerdings glaube ich mal gelesen zu haben, dass Super95 in Ö-Streich E5 ist, und es dafür dort kein E10 gibt.

Ich für meinen Teil favorisiere allerdings Sprit aus Irland oder Schottland mit > 40 %. Vol. .

[HarrySpar]

So viel ich weiß, ist das 95er Benzin in Österreich E5.
Und das 91er auch.
Harry

[Cookie]

Mann kann nicht alles wissen

91er (Normal) gibt es nur noch vereinzelt an Tankstellen. Der Preis ist identisch zum 95er (Super) und es macht daher keinen Sinn, 91er zu tanken.

95er Sprit dürfte mittlerweile ausschließlich als E10 zu bekommen sein, die Umstellung hat bereits im April 2023 begonnen (Quelle: OEAMTC).

Gruß aus dem Pott,
Peter

[Lardlad]

Dann hatte ich augenscheinlich einen veralteten/fehlerhaften Kenntnisstand.

Danke für die Aufklärung.

Again what learnd...wie der Spanier sagt.

[HarrySpar]

Waaaas??? Das österreichische 95er ist seit 2023 nun auch E10???
Jetzt wird mir einiges klar.
Seit ein zwei Jahren ist nämlich mein Spritverbrauch höher geworden. Ich tanke ja fast ausschließlich nur in Österreich.
Und statt früher so im Bereich 2,92 bis 3,10 fahre ich seit ein zwei Jahren eher so im Bereich 2,96 bis 3,15.
Einfach ein paar Hundertstel mehr halt wie früher.
Jetzt ist mir das klar. Wenn die jetzt auch E10 haben.
Hab ja mein Auto knapp zwei Jahre mal immer abwechselnd mit E10 und E5 betankt.
Hab den Tank immer gut leer gefahren, um möglichst wenig Mischkraftstoff im Tank zu haben. Und knapp zwei Jahre immer jede Füllung gewechselt, damit jahreszeitliche Schwankungen eliminiert werden.
Und, ich müsste jetzt nochmal in meinen Aufschreibungen nachsehen, mit E10 war der Verbrauch glaub so etwa 1,5% höher als mit E5.
Harry

PS: Aber ist dann in Österreich jetzt nur das 95er ein E10 oder auch das 91er?

[Jomar59]

also das 91er ist bei uns verschwunden weil viele Tankstellen angefangen haben, das 95er auch als 91er zu verkaufen, solltest eine Tankstelle finden die noch das 91er hat, dann ist es mit hoher Sicherheit ein 95er und natürlich E10. Das 91er wurde aus finanziellen und logistischen Gründen aufgelassen, es hat sich nicht gelohnt 91er extra anzubieten.