F900XR geht nach Zündvorgang direkt wieder aus

[loretta89]

Hallo liebe Community,
Ich bemerke bei meiner F900XR BJ 2020, dass sie Probleme mit der Zündung hat. Wenn sie eine Weile (ca. 1 Woche) in der Garage stand und ich die Maschine starten möchte, säuft sie direkt wieder ab...ich kenne das so eigentlich nicht von neuen Motorrädern und auch nicht wenn es recht milde Temperaturen draußen hat. Selbst wenn ich dem Motor dann etwas Drehzahl gebe und dann das Gas wieder wegnehme, geht sie direkt wieder aus. Zudem finde ich auch, dass der Motor sehr sehr unruhig läuft wenn er kalt ist.
Kennt ihr das Problem?

Liebe Grüße
Loretta

[815-mike]

Bei solchen Problemen den BMW-Händler kontaktieren, denn gegen dieses Problem hilft ein software-update!

[Christoph M]

Hallo,

Ich kann mich dem @ 815-Mike anschließen.

Gruß Chris

[loretta89]

Ok, das wundert mich jetzt schon, aber ich werde es gerne versuchen

Vielen Dank

[Langstreckler]

Also wenn dieses Phänomen an Deinem Mopped neu ist, dann muss sich an der Hardware (Einspritzung, Sensoren, etc.) etwas verändert haben. Eine angepasste Software kann nur dann Abhilfe schaffen, wenn das Problem bei BMW bereits bekannt ist und deshalb eine Problem spezifische Optimierung bereits stattgefunden hat.

Gruß
Dietmar

[loretta89]

Ich habe das Motorrad gebraucht gekauft und es ist schon relativ schnell nach dem Kauf aufgetreten, habe es dem Verkäufer auch gesagt, aber der meinte dann, dass es einfach mehr Gas bräuchte und man direkt losfahren soll....

[deepstop]

Servus, bei meiner mittlerweile wieder verkauften G310R (optimales Einstiegsmoped für meine Frau) wurde nach öfters auftretenden Sartschwierigkeiten einiges in Garantie getauscht inclusive der Nockenwelle. Nur Software erneuern hat da nix geholfen.

[815-mike]

Diese Diskussionen sind es, die m.E. so unnötig sind.

Es GIBT (existiert, besteht, ist vorhanden, usw...) ein software-update, daß die (bei BMW bekannten) Startprobleme der 900er beseitigt.

Und das war bei mir auch erfolgreich.

Es ist der Vergleich Äpfel mit Birnen, wenn Probleme an G310 mit denen der 900er in Verbindung gebracht werden.
Natürlich: die aktuellen Emissionsgrenzen machen den Kaltstart eines Verbrennungsmotors nicht eben einfach und haben üble Auswirkungen auf deren Kaltlaufverhalten.

(Aber: wir alle wissen, was Verbrennungsmotoren für Killer sind. Immerhin liegt der Anteil des tödlichen Kohlenstoffdioxid jetzt schon bei rund 0,04%. Vor 150 Jahren lag er noch bei gesunden 0,03%. Jedes Promille hilft uns beim Überleben!)