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Hallo, wen es interessiert, habe einen neuen Schlüssel gebraucht weil ich ihn durch Dämlichkeit verloren habe
Kosten für den neuen 220€

Gruß Wilhelm

Übers WLAN ließ sie sich auch nicht mehr starten

Puh, dass ist ja ein ganz ordentlicher Preis.

Da heißt es ganz gut auf den Keyless Go Schlüssel aufpassen.

Ach so noch was,
Ich hatte ja glücklicherweise den Ersatzschlüssel dabei, war ein paar Tage im Harz unterwegs, der Ersatzschlüssel muss nicht unbedingt unterm Sitz in die Ringantenne gehalten werden, man kann ihn auch einfach unter dem Sitz im Bereich der Antenne halten, geht auch
Hätte sonst immer das Gepäck abnehmen müssen um sie zu starten.

Gruß Wilhelm

Hallo ihr „Keyless-Go-Rider“,

obwohl ich letztes Jahr sowohl die beiden F900er als auch die R1250R mit Keyless Go Probe gefahren bin, weiß ich nicht, wie das mit dem Lenkradschloss ist. Gibt‘s dafür noch einen separaten Schlüssel oder gibt es so etwas gar nicht mehr?
Vorab besten Dank für die Beantwortung dieser wahrscheinlich dummen Frage.

Gruß
Dietmar

Zündung ausmachen dann nochmal etwas länger auf den Knopf drücken und man hört wie das Schloss einrastet.

Gruß Wilhelm

Okay, danke, Wilhelm!

D.h., da gibt es einen Stellmotor oder elektromagnetischen Schalter, der das Lenkradschloss absperrt.
Schon wieder ein Bauteil, das kaputt gehen kann. - Wird hoffentlich ausreichend erprobt sein.

Gruß
Dietmar

Man kann sie ja auch ohne den ganzen Schnickschnack bestellen, aber ich steh auf den ganzen Kram

Gruß Wilhelm

Durch meine früheren Reisen in aller Herren Ländern bin ich etwas geprägt, und deshalb versuche ich Ausfallquellen möglichst zu vermeiden. Meine F800R ist deshalb relativ spartanisch ausgestattet. Nur Hauptständer, Griffheizung, Gepäckträger und Bordsteckdose waren mir wichtig. Nachträglich habe ich mir aber noch den CLS-Öler, eine Lenkererhöhung, Scheibe und LED-Zusatzscheinwerfer gegönnt.

Jede(r) wie sie / er mag.

Gruß
Dietmar

Jo, ganz meine Meinung, den cls hab ich auch, andere machen auch ihren Job aber der von cls ist aus meiner Sicht einfach
top.

Gruß Wilhelm

Langstreckler hat geschrieben:Durch meine früheren Reisen in aller Herren Ländern bin ich etwas geprägt, und deshalb versuche ich Ausfallquellen möglichst zu vermeiden. Meine F800R ist deshalb relativ spartanisch ausgestattet. Nur Hauptständer, Griffheizung, Gepäckträger und Bordsteckdose waren mir wichtig. Nachträglich habe ich mir aber noch den CLS-Öler, eine Lenkererhöhung, Scheibe und LED-Zusatzscheinwerfer gegönnt.

Jede(r) wie sie / er mag.

Gruß
Dietmar

Das ist ja das gute an den Paketen. Bei meiner ist zum Beispiel so gut wie nichts dran. Nur das Aktiv Paket habe ich genommen (Fahrmodi Pro, Kurven ABS, Dynamische Traktionskontrolle und Heizgriffe)
Kein Haupständer, kein Keyless go, kein QS, kein Dynamik esa, kein Kurvenlicht und auch kein Tagfahrlicht, keine Reifendruckkontolle usw.

Also alles fast so wie früher

Ich hätte sogar die Heizgriffe nicht genommen, waren aber im Aktiv Paket dabei, genauso wie die Kofferhalter

Bmw macht das schon gut finde ich man muss ja noch nichtmal die Pakete nehmen man kann sich auch alles einzeln dazu buchen, wobei man dann mit den Paketen oft günstiger da steht je nachdem was man haben möchte.

Gruß Wilhelm

talisker hat geschrieben:...
Kein Haupständer, kein Keyless go, kein QS, kein Dynamik esa, kein Kurvenlicht und auch kein Tagfahrlicht, keine Reifendruckkontolle usw.

Also alles fast so wie früher

Ich hätte sogar die Heizgriffe nicht genommen, waren aber im Aktiv Paket dabei, genauso wie die Kofferhalter

Na ja, also früher (vor > 30 Jahren) waren Hauptständer noch Standard.
Ich muss immer den Kopf schütteln, wenn meine Söhne an ihren Moppeds (MT07, CB125R) die Kette schmieren bzw. spannen. Da wird immer ein Heber, den man nicht mitnehmen kann, benötigt. Unterwegs wird‘s da arg schwierig. Vom Ausbau des Hinterrads will ich da gar nicht reden.

Da schlepp‘ ich doch gern das Zusatzgewicht des Hauptständers mit mir rum.

Die Bedürfnisse sind eben verschieden, und das ist ja auch gut so.

Gruß
Dietmar

P.S.: Also einen Vorteil gibt es schon, wenn das Mopped keinen Hauptständer hat: Beim TÜV guckt der Prüfer wahrscheinlich dumm aus der Wäsche, wenn er das Lenkkopflager prüfen will...

Immer wieder geil wie sich hier Diskussionen entwickeln, vom Schlüssel zum Hauptständer

Gruß Wilhelm

@ langstreckler

Hallo

Ich habe auch Hauptständler dran und bin sehr zufrieden mit.
Nochmal zu keyless go man muss den Lenker richtig nach links drehen und
dann auf den Knopf länger drücken bis es hörbar elektrisch einrastet.

Gruß Chris