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An meiner 800er bemerke ich insbesondere bei hoher Geschwindigkeit eine Fahrinstabilität.
Bemerkbar ab ca.180, Lenker fängt an zu rütteln. (Gefahren ohne Koffer oder Topcase.)
Auf Anraten vom „Freundlichen“ ( Reifen war an der Grenze) neuer Vorderreifen. Problem wurde aber damit nicht behoben.
Ist erst jetzt aufgetreten.
F800ST 12000km

Grüße

bin mit meiner alten ST 19.000 km gefahren...jetzt mit der S 6.000 km....hatte/habe bei keiner Probleme...bei mir war/ist alles ok


gruß
Martin

meine dreht sauber bis in den roten Bereich, Tacho 240, ohne zucken ..... evtl. mußt den Lenker weniger festhalten ??

bei 180 ist bei mir noch absolut garnichts, da braucht man sich noch nichtmal bücken ...

fahr morgen in die Werkstatt. Wollen eine Probefahrt machen.
gib Bescheid.

Grüße
Eddi

Hallo,

kommt auch schwer drauf an wie du unterwegs bist, naggisch (nicht zu empfehlen wegen Erregung öffentlichen Ärgernisses), mit Lederkombi oder als Michelin Männchen Verschnitt mit Textil.
In Leder lass ich meine auch fluffig bis 230-240 laufen. In Textil ist es wesentlich unruhiger und bei 210 ist Schicht im Schacht.

gruß, Ben

Boa, wie kann man nur so rasen. Ich verstehe das nicht. Schneller als 130 bin ich noch nie gefahren.
Solche wie Jörg müsste der Schein genommen werden.
Das musste jetzt auch mal gesagt werden.

Gruß
Marc

Hallo
was hast du denn für Reifen drauf?
Lenker rüttelt ! evtl unwucht?
wie wirkt sich das Fahrverhalten aus ? Geradeauslauf ? in schnellen Kurven?

Marc hat geschrieben:...Solche wie Jörg müsste der Schein genommen werden.
Das musste jetzt auch mal gesagt werden.

Gruß
Marc

Fährt die F ohne Schein langsamer?


Gruß Stopsi

ich habe den Roadtec Z6 drauf. Vorne neu, hinten fast neu.
schnelle Kurven kein Problem (auch selten bei 180).
Autobahn Geradeauslauf rütteln, wackeln.

Gruß

Welchen Luftdruck hast du denn in den Reifen ?
kleine Ursache große Wirkung

switzer hat geschrieben:Welchen Luftdruck hast du denn in den Reifen ?
kleine Ursache große Wirkung

Das mit dem Luftdruck probiere ich aus. Luftdruck ist im RDC Bereich.

Ich war gestern in der Werkstatt. Nach der Probefahrt wurde mir das „wackeln“ bestätigt.
Die haben das Lenkkopflager angezogen.
Ich muß jetzt auf die Autobahn. Gestern im Berufsverkehr schlecht zum testen.


Grüße
Eddi

Hallo hast du hinten die "E" Spezifikation des Z6 drauf?
Lenkungsdämpfer OK?

sv03 hat geschrieben:Hallo hast du hinten die "E" Spezifikation des Z6 drauf?
Lenkungsdämpfer OK?

reifen sind ok, hinten "E", vorne ohne "E"
Lenkungsdämpfer angeblich auch ok

gruß

Lass mal jecken ob die Dinger richtig gewuchtet sind, am einfachsten selber ausbaun, dann kostet es wahrscheinlich nichtmal was.

Hi ab welcher Geschwindigkeit fängt das Problem an?
schaukelt sich das Bike auf oder zeigt sich das nur durch schütteln nur im Lenker, bei Unwucht bewegt sich der Lenker meistens auf und ab z.B. ab 160K/mh wenn du aufs Vorderrad schaust siehst wie das springt.
Wie hast du dein Federbein eingestellt.
Interessant wäre auch ob das Problem auch mit 2 Personen besetzt auftritt.