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https://doctorlight.pl/en/offer-per-model/


Eine polnische Firma die LED Nachrüstscheinwerfer für Motorräder baut.


Habe nur noch nicht raus gefunden ob es eine Zulassung mit E Nr. für Deutschland gibt

In den FAQs steht:
Sadly, any modification, even as trivial as replacing the position light to its LED substitute results in the loss of the headlights homologation.

You have to ask yourself whether using commonly horrible factory headlights is more important than your and other commuters’ safety.

Stimmt habe es jetzt auch gefunden.

Also wieder nichts mit LED Scheinwerfer für die F800GT


Also auf Osram LED Nightbreaker warten und hoffen das auch die F800GT eine Zulassung dafür bekommt.


ps. Habe meinen Hyundai IX20 jetzt mit LED Nighbreaker legal ausgerüstet, eine wahre Erleuchtung ist das.


lG peter

Philips ist nun dabei Ihre Philips Ultinon Pro6000 LED Nachrüstung auch für Motorräder zuzulassen.


Leider ist im Moment noch keine BMW F800 in der Kompatibilitätsliste Motorrad dabei, aber die Liste wird ständig erweitert.


https://www.philips.de/c-e/au/motorradl ... -list.html


lG Peter

Bisher nur H4-Lampen! Wir benötigen doch H7.
Und dann haben wir ja noch den CAN-Bus.

Gruß Gerhard

genuede hat geschrieben:... Und dann haben wir ja noch den CAN-Bus. Gruß Gerhard

Uffpasse - am Montag sollen Busse und Bahn nicht fahren.

Gruß Kajo

Für den CAN Bus wird ein Adapter mit angeschlossen damit keine Meldung erscheint.

LG Peter

sicher wird es irgendwann wie bei den Dosen CANBus-Adapter geben. Aber zur Zeit gibt es wohl für Mopeds nur Zulassung für H4-Lampen.
Also warten ...
Falls dann die H7-Lampen viel länger halten (hoffentlich), lohnt sich ja der Tausch, um einige Lampenwechsel in Zukunft einzusparen (Musste beim letzten Wechsel die komplette Verkleidung demontieren, um diesen Drahtbügel wieder rein zu bekommen. Da hat der BWLer wieder dem Ing. die billigste Lösung zugemutet).
Gerhard

genuede hat geschrieben:Falls dann die H7-Lampen viel länger halten (hoffentlich), lohnt sich ja der Tausch, um einige Lampenwechsel in Zukunft einzusparen...

Lebensdauer der H7-LED-Retrofits im Pkw ca. 2.500 Stunden. Im Motorrad evt. aufgrund der Vibrationen reduziert. Im Verglech dazu: High-Power-H7 sind nach ca. 250 Std. abgeraucht.

Wenn es für den Doppelscheinwerfer der F800-Reihe einen freigegebenen H7-Retrofit gibt, bin ich sofort dabei, denn der China-LED-Komplettscheinwerfer reizt mich aus 2 Gründen nicht:

1. Ersatz des kpl. Scheinwerfers, wenn nur eine fest verbaute LED ausfällt
2. Der China-Scheinwerfer hat nur symmetrisches Licht. Schon der serienmäßige H7-Scheinwerfer hat eine bessere Ausleuchtung zum rechten Fahrbahnrand.

genuede hat geschrieben:Da hat der BWLer wieder dem Ing. die billigste Lösung zugemutet).

Nicht der BWLer, sondern der Chef persönlich, der seinen Untertanen ins Lastenheft schreibt, "billiger" zu werden...

Hier steht 76€ für die Einzellampe für das Moped:
https://www.motorradonline.de/zubehoer/ ... en-update/
Hoffen wir Mal auf einen günstigeren Straßenpreis und die Freigabe von H7!
Für die ST muss ja dann der Doppelpack herhalten.

Die Hoffnung auf eine Freigabe für unsere Mopeds kann man wohl zu Grabe tragen, weil zu aufwendig.
Es muß für jedes Fahrzeug und Type eine Zulassung mit Überprüfung eingereicht werden, weil der Gesetzgeben wegen des vielen Schrotts der auf den Markt kam ein generelles Verbot angegeben hat.
Das ist natürlich nur in DE und AT so.

Die "Freigabe" der LED Birnen von O. oder P. bezieht sich auf den Scheinwerfer. Da die Fs ähnliche haben, besteht Grund zur Hoffnung:-)

Habe neulich an die Firma in Polen geschrieben, weil ich keine Skrupel hätte, mir den LED Scheinwerfer zu verbauen.

Mich hat nur irritiert, dass TFL verbaut ist, wo doch bei der F800 das Abblendlicht gar nicht ausgeschalten werden kann.
Dies wird laut deren Antowrt so gelöst, indem man lange auf den Fernlichschalter drückt, dann soll das Abblendlicht erlöschen und TFL leuchten.
Preis für den Umbau 500 €.
Höhenverstellbarkeit angeblich analog dem Original.
Allerdings bedeutet dies ja nicht zwingend, dass die Ausleuchtung, also der Lichtkegel auch im optimalen Bereich ist, innerhalb der einzustellenden Spreizung über die originalen Einstellschrauben bzw. -Hebel.
Das würde das Ganze ja fast ad absurdum führen: sauhell, aber Lichtkegel im Nirvana.
Umbauzeit ca. 3 Wochen.

Derzeit von Ph. nur die G 650, GS, Xmoto, Xchallenge und Megamoto sonst keine Freigaben für BMW Motos!

Hat denn schon mal jemand versucht, Osram oder Philips H7 LED in eine F8 einzubauen? Passt das von den Abmessungen?
Muss im Juli zum TÜV; danach könnte ich es vielleicht mal angehen und hoffen, dass die Freigabe vor dem nächsten TÜV kommt!