F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

moinsen,

meine ST schaltet sich im kalten bis angewärmten Zustand sehr gut und auch von den Geräuschen her unauffällig.
Nach längerer Fahrzeit und komplett warmem Motor hedoch ändert sich das und es hört sich bei jedem Schaltvorgang an, als wären alle Schrauben im Bereich Kupplung/Getriebe komplett locker. Dennoch schaltet sich das Ganze immer noch brauchbar.
Die Geräusche kommen ziemlich eindeutig aus dem Bereich Kupplung.
Da ich seit dem Kauf noch nicht allzu viel gefahren bin und (angeblich) kurz zuvor ein Ölwechsel gemacht habe weiss ich nicht, welches Öl drinne ist.
Bei der Laufleistung hatte ich zuerst die Ruckdämpfer im Verdacht, die liegen aber eben nicht links sondern rechts.

Hat jemand eine Idee, wo das Geschepper wahrscheinlich herkommt und wie man dagegen vorgeht? Oder ist es normal?

Vielen Dank, Michael

Geräusche in dem Ausmaß wie von Dir geschildert sind absolut untypisch.
Empfehlung: linken Motorgehäusedeckel abbauen. Sollten sich zB gerade Teile vom Kupplungskorb gelöst haben (dessen "Rückseite"; Ruckdämpfer), dann sollte man das so früh wie möglich erkennen.