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Hallo zusammen,

unterhalb der Krümmer befindet sich bei meiner F800ST BJ 2006 ein Gewinde mit nix drinnen (Bildmitte).
Eigentlich zu sauber für ein 9J altes Moped...

Hab ich was verloren? Oder normal?

Ich bin leider etwas vorbelastet weil eine Schraube von der Querstange der Verkleidung lose herum gelegen hat.

Danke,
Micha

PS: Der Öl-Siff oberhalb der Krümer kommt von der undichten Ventildeckdichtung

susamich hat geschrieben:Hallo zusammen,

unterhalb der Krümmer befindet sich bei meiner F800ST BJ 2006 ein Gewinde mit nix drinnen (Bildmitte).
Eigentlich zu sauber für ein 9J altes Moped...

Hab ich was verloren? Oder normal?

Ich bin leider etwas vorbelastet weil eine Schraube von der Querstange der Verkleidung lose herum gelegen hat.

Danke,
Micha

PS: Der Öl-Siff oberhalb der Krümer kommt von der undichten Ventildeckdichtung

Ich hoffe, ich sage hier nichts falsches... aber:

Nein, alles gut Kannst du dich beruhigen.
Schrauben Virbrieren sich eigentlich nicht so einfach frei.

Ebenfalls hat es an meiner F800R einige Stellen am Motor, die "frei" sind. Hier sitzt nun der Motorschutzbügel von Wunderlich.

Keine Angst, bin schnell nochmals zu meiner Maschine in die Garage gesaust um nachzuschauen.
Diese Gewindebohrung habe ich selbst bei meiner GT. Wenn ich mich recht erinnere, kann man an dieser Gewindeschraube eine Halterung für Sturzbügel (Wunderlich) oder andere Zusatzoptionen (bspw. Kamerahalterung als Idee von mir) anbringen.

Gruß Jürgen

Supi, danke, damit ist das Thema erledigt.

VG, Micha

Nicht ganz erledigt!
Habe inzwischen schon zwei Schrauben von der Querstange der ST-Verkleidung verloren. Die erste hat mir mein direkt ersetzt. Als dann die andere auch weg war, habe ich zwei normale Inbus DIN 912 gekauft, da der die Orginal-Schraube bestellen wollte.

Also verliert die ST offensichtlich doch Schrauben.
Gruß Gerhard

Genau das war auch mein "Stein des Anstosses"... eine Schraube der Querstange lag in dieser Mulde (wo sich auch das Wasser beim Abspritzen sammelt).

Derzeit suche ich das passende Loctite für diese Zwecke.

Gruß,
MIcha

genuede hat geschrieben:Nicht ganz erledigt!
Habe inzwischen schon zwei Schrauben von der Querstange der ST-Verkleidung verloren. Die erste hat mir mein direkt ersetzt. Als dann die andere auch weg war, habe ich zwei normale Inbus DIN 912 gekauft, da der die Orginal-Schraube bestellen wollte.

Also verliert die ST offensichtlich doch Schrauben.
Gruß Gerhard

War bei meiner F800ST auch.
Wurden bei BMW-Händler ersetzt und sind seit dem FEST!

Gruß Skater

Sind das den Schrauben an der abgelichteten Stelle? Denn dann würde sie bei mir auch von der GT fehlen

Solche leeren Gewinde gibt es mehrere am Motorblock. Sie dienen zum Anbringen von Montageböcken usw, falls dere Motor mal ausgebaut werden muss.

An der Unterseite jedoch sind auch welche zur Montage Motorschutz, weniger bei der ST, eher bei den GS-Modellen.

luckyludl hat geschrieben:Sind das den Schrauben an der abgelichteten Stelle? Denn dann würde sie bei mir auch von der GT fehlen

Moin,
ob bei Dir nu ne "Schraube locker ist" kann und will ich nicht beurteilen

aber an der Stelle ist immer nur ein leeres Gewinde.

Gruß

Christian

Ich drehe bei meinen Mopeds immer in diese "offenen" Gewinde eine kurze Schraube,einfach um das Gewinde vor Schmutz,Salz etc zu schützen,wem das nicht gefällt der kann alternativ auch eine Madenschraube verwenden...

Roadster1962 hat geschrieben:

luckyludl hat geschrieben:Sind das den Schrauben an der abgelichteten Stelle? Denn dann würde sie bei mir auch von der GT fehlen

Moin,
ob bei Dir nu ne "Schraube locker ist" kann und will ich nicht beurteilen

aber an der Stelle ist immer nur ein leeres Gewinde.

Gruß

Christian

Dass diese schon seit Anfang an fehlte, haste mir nur bestätigt. THANKS