Reifendruck

[Octane]

Mit etwas mehr halt direkter, haerter und "sportlicher".

Komisch dass auf der Rennstrecke aber deutlich tiefere Drücke gefahren werden... Da ist um 2.0 bar normal. Oder gar noch weniger.

[EL Zwo]

Mit etwas mehr halt direkter, haerter und "sportlicher".

Komisch dass auf der Rennstrecke aber deutlich tiefere Drücke gefahren werden... Da ist um 2.0 bar normal. Oder gar noch weniger.

Das sind auch Rennreifen mit einem speziellen Karkassenaufbau.
Der gemeine Straßenreifen braucht zur Stabilisierung mehr Luftdruck.
Bis dato war der Dunlop SportSmart der einzige (Hinter)Reifen, der fürs Kringelfahren deutlich im Luftdruck abgesenkt werden konnte.
Dunlop gibt hier 1,6bar kalt frei.
Der Druck ist im öffentlichen Verkehrsraum unbedingt wieder anzuheben.
Mittlerweile ist Michelin mit diversen Reifen nachgezogen.

Mit einem Hypersportreifen bei Terroristenfahrten auf abgesperrter Strecke ist man mit 2,3/2,3bar sehr gut aufgehoben.
Beispiel S20 usw. Allenfalls 2,1bar hinten.
Jedoch um Gotteswillen nicht mit einem MPP. Der braucht eher 2,5bar. Alles andere geht baden.

Wie ronne eben schon geschrieben hat. Die Angaben der Reifenhersteller sind da praxisnäher und auf ihr Produkt bezogen.
Im Zweifelsfall einfach mal kontaktieren.

Der Fahrzeughersteller gibt aus Haftungsgründen mittlerweile nur noch den Maximaldruck an.
Es soll Spackos geben, die ballern im abgesenkten Druck mit 300 km/h übern Highway.......

[EL Zwo]

... wie man es macht ist falsch.

Roadslug

Genau.
Und machste es falsch, ist es auch nicht richtig!

[schmidt]

Hallo,
meine RDC Anzeige zeigte bei der Tour letzte Woche bei 6° und bei 37° Außentemperatur konstant 2,5/2,9 an.
Somit ist eine Temperaturkorrektion vorhanden.
LG
schmidt