F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Hallo,

es gibt eine neue BMW im südöstlichen Niedersachsen.

Vor ein paar Tagen habe ich mir eine halbjährige F800ST zugelegt und hab die vergangenen sonnigen Tage auch schon genutzt, damit ich mich an die BMW und sie an mich gewöhnen kann.
Der Entschluss zum Umstieg auf BMW fiel während der vergangenen Touren durch den Harz. Derzeit habe ich (noch) eine Ducati Monster im Stall. Scheinbar bin ich aus dem Alter hierfür raus oder mein Komfortempfinden hat sich verändert. Denn bei den Touren plagten mich immer mehr die Sitzbeschwerden, Handgelenke etc. Also musste etwas Bequemeres her. So fiel meine Wahl auf die ST. Bei den absolvierten Kilometern merkte ich schnell, dass wir gut zueinander passen. Die Maschine macht sehr viel Spaß und ergonomisch passt es auch super. Nur eine Sache finde ich wirklich störend - das Getriebe mit dem scheinbar viel zu großen Spiel bei Lastwechseln - oder ist es der Ruckdämpfer? Ist das so normal?
Ein endgültiges Urteil über die etwas andere Betätigung des Blinker habe ich mir noch nicht gebildet.

Schade, dass die Saison sich nun dem Ende neigt und die nächsten Ausfahrten vermutlich erst im Frühjahr 2012 anstehen.

Ich bin gespannt auf den Austausch in diesem Forum.

Es grüßt euch

Roland

Willkommen im Forum,
Du wirst sicher viel Spass haben mit Deiner ST. Die Monster würde ich nicht verkaufen, wenns nicht sein muss. Die ST für Touren, die Monster für den Feierabendritt
Das mit dem Blinker ist reine Gewöhnungssache..... positive Einstellung dazu hilft

Hallo Roland,

auch aus dem Süden Glückwunsch zum BMW-Krad.
Ich fahre eine ST von 2010. An das Getriebe gewöhnt man sich und mit den Kilometern wird es besser .
Die getrennten Blickerschalter kenne ich schon lange (fahre seit 1983 BMW; meine erste, eine R90/6 hatte diesen rechts und er wurde runter, rechter Blinker und hoch, linker Blinker, geschaltet). Erst wenn man wieder auf eine "normale " Blinkerschaltung zurückgeht, merkt man, daß diese getrennte nicht schlecht ist (z.B. das er nach geraumer Zeit automatisch aus geht; o.k. geht bei der R auch). So kann ich bei gezogener Kupplung den linken Schalter einwandfrei bedienen und beim Gasgeben und Bremsen den rechten oder eben rechts ausschalten. Bei einer F800R als Ersatzmaschine mit links einem elektronischen Schalter konnte ich dies mit meinen kurzen Fingern nicht. Da habe ich an der Ampel dann mit der rechten Hand links rübergegriffen . Also alles nur Gewohnheit.

Hallo Roland,
Willkommen hier in Forum und Glückwunsch zu der ST. Ist ein tolles Mopped,wirst hoffendlich viel Spass mit ihr haben und Anregungen zum Bike gibt es hier ja genug
Gruß Heiko

Auch von mir willkommen hier...