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Hallo zusammen,

seit letzter Woche Donnerstag bin ich nun stolze Besitzerin einer F 800 R. Nach meiner ersten Probefahrt im Sommer 2009, kam ich nicht mehr von ihr los. Das Problem war nur meine über alles geliebte VFR 750 F RC 36, Baujahr 1993, nach meinen Wünschen umgebaut: Superbikelenker, CLS, White Power vorne und hinten, angepaßte Sitzbank. Ich bin mit ihr knapp 12 Jahre durch dick und dünn gefahren, ganze 120000 km lang (sie hatte am Schluss 157000 km auf der Uhr): wer wollte so ein Motorrad schon kaufen? Doch wie sagt man immer so schön: Jeden Tag steht jemand auf, der genau auf das Motorrad gewartet hat. Man muss nur Geduld haben. Letzte Woche war es dann soweit, ich konnte die VFR mit einem weinendem Auge doch noch verkaufen. Mit Glück entdeckte meine bessere Hälfte mein neues Traumfahrzeug im Netz: BJ 2009, silber-schwarz, alles was ich wollte dran: LED Blinker, Windschild, BC, ABS, ganze 2958km jung, 2.Inspektion hinter sich, frischer TÜV, dann noch beim Händler (mit Garantie), super Preis. Mittwoch angeschaut, Donnerstag zugelassen, Osterwochende gefahren und gestrahlt.
Die ein oder andere Kleinigkeit habe ich denn auch schon bestellt: Quick Lock Kofferträger, muss sein, wir fahren im Juni 2 Wochen in die Dolos, Tankrucksack, NaviHalter etc. Über den Auspuff habe ich mir auch schon Gedanken gemacht, lange bleibt das Original nicht dran, aber das muss noch ein bißchen warten. Vielleicht helfen mir der ein oder andere Beitrag aus diesem Forum bei der Kaufentscheidung.
So, ich hoffe auf einen super Sommer, damit meine kleine Ziege endlich ein paar Kilometer auf die Uhr bekommt.
Vielleicht sieht man sich ja mal im Weserbergland, Solling, Harz und Umgebung

Hy Elli Pirelli

Grüße dich im Forum und allseits eine gute Fahrt. (Hoffe du fährst auch mal ein anderen Gummi als Pirelli )

Biger hat geschrieben:Hy Elli Pirelli

Grüße dich im Forum und allseits eine gute Fahrt. (Hoffe du fährst auch mal ein anderen Gummi als Pirelli )

Ich fahre gar keine Pirellis (den Spitznamen habe von meinem Mann wegen meines Fahrstils). Im Moment sind noch die Metzeler Sport Tec Z3 drauf, die nächsten Pneus sind vielleicht die BT 23, hatte ich schon auf der VFR und war supi zufrieden. Ich werde mich aber gerne noch von Euren Erfahrungen inspirieren lassen.

Liebe Grüße zurück.

hi Elli Pirelli,

auch von mir viel Spaß mit deiner neuen R.
Habe auch am Donnerstag meine vom geholt. Und seit dem strahle ich auch

Gruß Thomas

Servus Elli und herzlich Willkommen!

Erstmal Glückwunsch zur Neuen und dann aber auch mein Beileid zur schmerzhaften Trennung von der Alten. Unser 23 Jahre altes K100LT Gespann (216000km) welches immer noch regelmäßig bewegt wird hat bei uns lebenslanges Wohnrecht, sie musste es sich aber auch hart erarbeiten.

Gruß
Kati

Ein herzliches Willkommen hier im Forum,

Die F800R scheint sich ja als richtiges Frauenmotorrad zu entwickeln, ich kenn hier in belrin gleich noch eine, die sich nach ner Kawa für die BMW entschieden hta.

Welches Koffersystem hast du denn da geholt? Ich überlg auch aufzurüsten. und was hat das noch gekostete?
LG! Jou

Servus Elli Pirelli,

ich hatte früher in den 90ern die Kawasaki ZZR 600.
Jetzt habe ich die F800S.
Bezüglich Verbrauch ist meine F800S schon mal besser als die Kawa (etwa 3,45 im Vergleich zu etwa 4,00L/100km).

Na dann viel Spaß mit deiner F800R!

Hmmmmmmmmmm, warum kaufen nur alle die "R"?

HarrySpar hat geschrieben:Servus Elli Pirelli,

ich hatte früher in den 90ern die Kawasaki ZZR 600.
Jetzt habe ich die F800S.
Bezüglich Verbrauch ist meine F800S schon mal besser als die Kawa (etwa 3,45 im Vergleich zu etwa 4,00L/100km).

Na dann viel Spaß mit deiner F800R!

Hmmmmmmmmmm, warum kaufen nur alle die "R"?

Hallo Harry,

wer je einen "Plastikbomber" auf die Seite gelegt hat bzw. gelegt wurde, weiß warum eine "R" die einzige Alternative ist. Das war mir einfach zu teuer. Außerdem hat mir die "S" nach einer 3 Stunden Probefahrt nichts gesagt, im Gegensatz zur "R", die gleich laut gerufen hat: Nimm mich.
Im Vergleich zu meiner VFR ist der Verbrauch um fast 1,5l (die "R" braucht ca. 4,8l bei meiner Fahrweise) gesunken. Das freut doch die Umwelt und den Geldbeutel.

@ Jou: das Quick Lock EVO System gibt es bei SW-MOTECH für ca. 199 Euronen plus Adapter Kit (ca.20 €) für meine schon vorhandenen Givi Koffer. Bestellt habe ich das ganze bei unserer Lieblingslieferantin Sabine für alle Lebenslagen rund ums Motorrad: KS-PARTS.de. Da geht bei gößeren Bestellungen vielleicht auch mal was mit dem Preis. Der Service stimmt auch, sehr zu empfehlen.

Danke an alle für das herzliche Willkommen.
LG
Elli

Hallo Elli,

ein Herzliches Hallo aus dem Keller!!!


Du bist aber nicht die " Miss Elli " von der Southfork-Ranch Oder

Hallo Elli,
willkommen hier im Forum und viel Spass mit deiner R,
Gruß Heiko

Auch von mir ein Herzliches Willkommen und allseits gute Fahrt.

btw....was habt Ihr gegen Pirellis? Die Pneu sind richtig gut. Ich sag nur Angel ST.


Grüße

Toto

Hallo Elli,

herzlichen Glückwunsch und willkommen im Club. Ich bin auch nach 14 Jahren VFR (94er Modell) schweren Herzens auf die F800 umgestiegen. Bezüglich der Allroundqualitäten und der Drehmomentcharakteristik ist das ein gut nachvollziehbarer Schritt. Allerdings wundert mich eines. Deine gepimpte VFR war vom Fahrwerk trotz des Alters bestimmt gut. Kannst Du da mit dem originalen F800 Fahrwerk zufrieden sein? Bei mir ist mittlerweile (zu viel) Geld rein geflossen, um mit der F800 einen echten Fortschritt gegenüber der VFR zu erleben. Bin mit der F800 aber mittlerweile richtig zufrieden, obwohl sie natürlich bezüglich der Qualität eine Liga tiefer spielt. 14 Jahre ohne Problem mit der F800 ist vermutlich so unwahrscheinlich wie ein 6er im Lotto

Viel Spass

Holger

@ Holger
Du hast ja Recht, das Fahrwerk ist nicht ganz so überzeugend wie das der VFR, aber auf den bis jetzt gefahrenen knapp 1000km ist auch noch nichts überraschendes passiert. Die gut 40kg weniger tun ihr übriges, um die VFR nicht ganz so dolle zu vermissen. Das Einzige, was mich ein wenig an der "R" ein wenig nervt, ist das Motorverhalten im niedrigen Drehzahlbereich im 2ten Gang (z.B. Kreisverkehr). Da war der 4 Zylinder einfach ruhiger. Aber ich gewöhne es mir schon noch an, einen Gang weiter herunterzuschalten.
Und ob ich noch mal 12 Jahre das gleiche Möpi fahren will, steht ja auch noch in den Sternen. Jetzt bekommt die "R" erstmal ihre Chance.

LG
Elli

Hallo Elli,

herzlich willkommen im Forum.

2.Gang im Kreisverkehr ? Geht nicht, ruckelt, da hast Du recht. Probier's mal mindestens im 3., glaub mir, geht viiiieeeeeel besser .

Grüßle,
Moni