F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Hallo Uwe,

mein letztes Moped war 1989 eine Honda CB400N mit 27PS... bis mich ein Auto abgeschossen hat.
Nach nun 25J habe ich mir in 2014 eine F800ST (aus 2006) gekauft und bin sehr zufrieden damit.

Es hat zwar ein paar Wochen gedauert bis wir uns so recht angefreundet hatten, aber das lag mehr an mir.

Jetzt ist eine andere Scheibe drauf, dazu noch der HoPe_Beschleuniger (gegen das KFR) und schon war alles gut.

Viel Glück und Erfolg bei der Suche!

Gruß,
Micha

Herzlich Willkommen im Forum. Ich stieg letztes Jahr im Oktober auf BMW um, habe mit meiner GT noch 700 km runtergespult und bin sehr zufrieden mit Fahrwerk, Leistung, Preis und Werkstatt.
Allerdings ist das das Nachfolgemodell von der ST. Leichter, stärker und geringfügig länger.
Versicherungstechnisch habe ich mir Vollkasko gegönnt, weil ich auch in der Neugruppierung -jetzt 20 SF Klassen - recht gut weg komme und dazu auch die Saisonprämie erstaunlich niedrig ist.
leider stellt BMW noch keine Diesel-Motorräder her. Gab es aber tatsächlich und durfte ich im Museum schon bestaunen.
Auch ich bin automäßig sein 25 Jahren nur noch Dieselfahrer.

Moin, Moin,
ich fahre seit zwei Jahren BMW, vorher immer Honda, und habe den Schritt nicht bereut. BMW steht für mich für ausgereifte praxisorientierte Technik und Werthaltigkeit.

Wenn es dann doch ein Dieselmotorrad sein soll, denn diese sind auf dem Markt vertreten, guckst Du:

http://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotorrad

Hallo Uwe.

Als Wiedereinsteiger kannst mit ner BMW nicht viel verkehrt machen.

Dann hab ich mal noch ne kurze Frage:
Zitat "Nach knapp einem halben Jahrhundert Abstinenz überlege ich gerade, mit einer F800S oder ST wieder einzusteigen.
Meine Letzte war eine XJ750, verkauft 1987."

Wie kommt man nach einem halben Jahrhundert / also 50 Jahren (etwa 1965 lezte mal) wieder zum Motorradfahren?
Und warum hast du deine XJ750 dann bis 1987 stehen lassen

Ich schrieb ja "fast ein halbes Jahrhundert" - nun, es sind bei genauerer Betrachtung nur ganze 28 Jahre (2015-1987)

Aber die XJ stand zum Schluss wirklich nur noch in der Garage - vielleicht 2.000km/Jahr gefahren. Es war halt Endphase des Studiums, damit wenig Zeit und unser Auto ging dann kaputt. Da brauchten wir das geld und gaben die XJ in Zahlung. Danach Job, Umzug, Kinder etc..

Nun sind die Hindernisse wieder wech (Kinder aus dem Haus, Job wech (Ruhestand )), und nach langem Liebäugeln haben wir uns gerade neuee Motorradaussattungen gekauft (Helme und Kleidung). Aus der alten Kluft waren wir heraus gewachsen und die Helm-Innenausstattung zebröselte sich

Nun fehlt nur noch das Motorrad . . .

Das mit dem Diesel-Motorrad erstaunt mich wirklich. Wusste nicht dass es so etwas gibt.
Aber die Leistung entäuscht mich sehr. Ich stellte mir eigentlich Pendanten zu den PKW-Diesel vor.
Bei 2 Liter Hubraum haben die kleinen Diesel 150 PS bei 350 Nm.
Entspräche bei einem motorradgeeignetem Hubraum von 1.000 ccm vielleicht 120 PS bei gewaltigen 200 Nm
Zur Erinnerung: die F800 hat 86 Nm

Schöne Grüße,
Uwe

Heizoelkocher hat geschrieben:Aus der alten Kluft waren wir heraus gewachsen...

Tja, ist schon scheixxe, wenn man im Alter noch wächst! Leider immer in die falsche Richtung!

Heizoelkocher hat geschrieben:Das mit dem Diesel-Motorrad erstaunt mich wirklich. ... Aber die Leistung entäuscht mich sehr.

Du hast nach "Diesel" gefragt. Nicht "Turbo-Diesel mit Common-Rail"!