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Hallo Liebe F800R Fahrer,
Wollte hier mal kurz meine "Erfahrungen" mit dem Quick Lock Elektrik Tankrucksack "Trial" von SW-Motech zum besten geben:
Auf der Suche nach einem Tankrucksack für die F800R, der nicht mit Riemen oder ähnlichem Quatsch befestigt wird, bin ich sehr schnell auf die SW-Motech Quick Lock TRs gekommen. Das ganze auch noch in Elektrikausführung ist dann natürlich schon eine feine Sache. Tankrucksack aufgeklickt und automatisch ist Strom im Innenraum verfügbar ohne zusätzliches Kabelgefummel
Die Tankring Adapter für die F800R sollten ja bekannt sein.
Mein "Problem" war jedoch das, dass ich einen Tankrucksack mit inegriertem Kartenfach haben wollte und alle Quick Lock Rucksäcke mit "Freigabe" für die F800R sind OHNE integriertes Kartenfach. Man kann zwar auf jeden der "freigegebenen" Rucksäcke ein zusätzliches Kartenfach oben drauf schnallen, ich mag aber dieses hin- und her schnallen nicht.
Bei meinem freundlichen SW-Motech Stützpunkthändler in Münchingen (bei Stuttgart) haben wir dann mal die anderen Rucksäcke draufgehalten und siehe da, der "Trial" Rucksack (nicht freigegeben für die R) passt auch wunderbar. Nach kurzer telefonischer Rücksprache mit SW-Motech kam dann heraus, das es nur optische Gründe waren, warum dieser Rucksack nicht für die R freigegeben wurde, da das "Spaltmaß" zwischen Tank und Rucksack nicht perfekt sondern "nur" sehr gut ist.
Mal als vergleich in Zahlen: Gehen wir davon aus, dass der Original BMW Riemen Tankrucksack eine Passgenauigkeit von 100% hat, dann haben die freigegebenen Quick Lock Rucksäcke auch nur 97% und der Trial 95% Passgenauigkeit. Für mich immer noch gut genug. Außerdem ist die Grundform des "Trial" Rucksacks eher "klassisch" und Platzoptimiert (und mit Kartenfach), während die restlichen Rucksäcke mehr auf Style gemacht sind. Wer's braucht !?
Wer also auf das Kartenfach und den besseren Stauraum nicht verzichten will, kann meiner Meinung nach beruhigt auch zum "Trial" Tankrucksack greifen.

Wenn mal wieder besseres Wetter zum Fotos machen ist, kann ich auch gerne ein paar Bilder nachreichen (wenn das für Euch interessant ist).

Stefan.

So, konnte heute am späten Nachmittag noch ein paar Sonenstrahlen erhaschen und Fotos vom Tankrucksack machen. Für meinen Geschmack ist die Passgenauigkeit gut und ohne Grund zur Klage. Aber seht selbst:

...und noch ein paar:

Mit Rucksack verschwindet der Halteapperat ja gnädigerweise aus dem Sichtbereich.

Ohne Rucksack, naja, wer Hufeisen mag.

Das ist ja auch ein Glücks-Hufeisen
Aber auch ohne Rucksack sieht man während der Fahrt von dem Halter nicht viel. Der Blick ist ja schließlich nach vorne und nicht nach unten gerichtet

Hi,

ich persönlich finde die Quicklock Lösung auch die Beste für die F800.
Und wer das Hufeisen nicht mag, ohne Elektrik ist die Quick-Lock Evo etwas dezenter.
Ausserdem ist mit 4 Schrauben der ganze Halter sehr schnell abmontiert...
Es rutscht wenigstens nichts auf dem Tank herum, die Lösungen mit Riemen finde ich nicht ganz so gut.

Da ich auf Touren gerne eine Spiegelreflex in der Tanktasche mitnehme, habe ich mir vor Jahren den Bag-Connection "GS" Tankrucksack mit zusätzlich draufschnallbarem 12EUR Kartenfach (geniales Teil!) geholt. Gleiches Befestigungsprinzip. Ehemals auf einer FZ6 direkt am Tankdeckel, jetzt auf der F800R mit dem Montagekreuz. Passt wunderbar und ich bin von dem Teil immer wieder begeistert.

Ich fahre auch mit dem Quick Lock Evo Tankrucksack-System und muss sagen, ich bin voll zufrieden damit.
Da meine Mitte der Tankatrappe Matt-Schwarz ist, fällt das schwarze Hufeisen und Befestigung nicht wirklich auf.

Allerdings habe ich bis jetzt nur den Bags Connection Micro Tankrucksack, in dem mein Handy, Geldbörse, Zigaretten und Schlüssel locker platz haben.
Werd mir jetzt aber noch nen größeren dazu holen; bin mir allerdings noch unschlüssig, welchen. Entweder den City, den GS oder den Trial. Je
nachdem, welcher für mich optisch am Besten passt.

Der original BMW-Rucksack hält auch absolut wackelfrei. Da rutscht nix. Hatte auch Bedenken, weil er ja direkt aufliegt. Wenn man drauf achtet, das kein Fremdkörper dazwischen kommen, verkratz aber auch nix.

Die Auflageflächen sahen auch nach längerem Gebrauch noch immer aus wie neu.

Quicklock hat natürlich auch was und die Form vom Rucksack gefällt.

Hallo

das QuickLock hat einfach seinen größen Vorteil wenn man mehrere Motorräder in der Garage hat.

Wir haben in der Familie 3 versch Motorräder. ( F800r / Gladius / XJ6 )
Alle mit dem QL System ausgestattet.

Dazu haben wir 2 Tankrücksäcke, den City und den DayPack, und wer los fährt schnapp sich den passenden TR und - KLICK - drauf und los gehts.

Gerhard

Bei Nutzung auf unterschiedlichen Motorrädern macht das Quick Lock System Sinn.

Gruß Kajo

Der original BMW-Rucksack hält auch absolut wackelfrei. Da rutscht nix.

Glaube ich sofort und auch wenn ich den BMW Rucksack bisher noch nicht live gesehen habe: das gefummel mit der Riemenbefestigung wäre nix für mich.

Bag-Connection "GS" Tankrucksack mit zusätzlich draufschnallbarem 12EUR Kartenfach (geniales Teil!)

Auch das glaube ich sofort, doch auch hier das von mir erwähnte "gefummel" mit dem zusätzlichen Kartenfach. Will ich nicht haben.

Aber was soll's, wir BMW Fahrer ja in der glücklichen Lage in der Masse der Zubehörteile frei wählen zu können, so dass für jeden das geeignete Zubehörteil dabei sein sollte.
Was mich auf jeden Fall freut, dass hier so viel Interesse und Diskussion entsteht. Ich mag dieses Forum, haut rein

Stefan

Stefan_sch hat geschrieben:

Der original BMW-Rucksack hält auch absolut wackelfrei. Da rutscht nix.

Glaube ich sofort und auch wenn ich den BMW Rucksack bisher noch nicht live gesehen habe: das gefummel mit der Riemenbefestigung wäre nix für mich.

Gefummel ist relativ. Vorne und hinten jeweils 2 Clipse. Nachspannen normalerweise nicht nötig. Man braucht beide Hände, geht dann aber ruppzupp.


http://www.gkessler.de/Motorrad/F800ST/F800ST-09.html

Buster hat geschrieben:...Gefummel ist relativ. Vorne und hinten jeweils 2 Clipse. Nachspannen normalerweise nicht nötig. Man braucht beide Hände, geht dann aber ruppzupp.
http://www.gkessler.de/Motorrad/F800ST/F800ST-09.html

So ist es und bei "Nichtbenutzung" verschwinden die unteren Clips unter der Sitzbank, so dass die Halterung kaum auffällt.

Gruß Kajo