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Moin allerseits,

habe bereits einige Threads durch aber so richtig fündig bin ich nicht geworden. Nun also mit einem eigenen Thread.

Ich habe an meinen Yamahas immer IXIL gefahren, u.a. weil ich über einen befreundeten Händler und Impoteur sehr günstig an die Anlagen drangekommen bin. Wenn Bedarf bsteht kann ich gerne
mal nach einen Forumspreis fragen, im XJ6 Forum hatte ich sowas organisiert.

Zum eigentlichen Thema ... Ein anderer Auspuff muss dran. Optik und Sound! ... REMUS fand ich ganz cool... Leo fiel weil es da wohl doch immer mal Qualitätsprobleme gab direkt aus.

Nun habe ich mich einfach mal für den IXIL entschieden, optisch ja ganz schick und zu meiner Weiß-Blauen R auch passend.

Sound usw... da poker ich nun.

EDIT: Ergebnis https://youtu.be/uZfGchP4fTg

???
[/color]

Niemand???

Ich habe die Anlage nun bestellt, mal sehen was das wird. Ich verlasse mich mal auf meine guten Erfahrungen.

Hier mal eine Hörprobe: http://youtu.be/ecA-fWFHRgo

Optisch recht schick! Wobei in D nur die Edelstahl gebürstet erhältlich ist.

Erinnert mich an den sc project. Das lange verbindungsroh gefällt mir allerdings nicht.

Hört sich an wie mein BOS GTS....

Schade nur, dass alle diese "Schöntöner" gefühlte 10PS vernichten...und damit den Spritverbrauch erhöhen, weil man halt kräftiger am Kabel zieht um den gewünschten Vortrieb abzurufen

eine Lautstärkemessung durch die Rennleitung bestehen die alle net---oder doch?

Lautstärkentechnisch ist alles im "grünen" Bereich [emoji6] ob das dann nach zig Km des heizens dann bei den "Günstigen" so bleibt? K.A.
Aber da sie halt viel besser klingen, dreht man schneller und höher auf als vielleicht zuvor. Den evtl. Leistungsverlust sieht man nur auf dem Papier. Die minimale Mehrleistung, laut Papier/Diagramm, der teuren Pötte bezahle ich bestimmt nicht mit dem 2-3 fachen Preis.
Ich fahr ja nicht ständig auf die Rennstrecke und dann auch immer gehen andere F800er. Erst dann würde es evtl. auffallen.

Also Thema Lautstärke/Sound: natürlich ist das ein Hauptargument für ein Zubehörtopf. Und mit DB-eater ist alles im grünen Bereich und daher auch mit E-Nummer zugelassen.
Leistung: Um ehrlich zu sein glaube ich nicht das wir diese möglichen Mehr- oder Minderleistungen merken, ich komme ja von einer Yamaha und daher zählt das Thema Drezahl und Verbrauch nicht, Yamaha 5,5-5,7l /100 KM wenn die 800R nun 5,3 statt 5,0l / 100 KM wegen dem neuen Endschalldämpfer verbraucht ... dann ist es so... zumal das Thema Drezahl, meine Yamaha fühlte sich bei 8.000-12.0000 Umdrehungen am wohlsten, ... das ist mit der BMW ja mal ein Versuch wert.

Ich freue mich auf jedenfalls drauf.

Zum Thema Lautstärke hatte ich im letzten Sommer ein aha-Erlebnis: Die Rennleitung bot an der Aarstraße die Möglichkeit eines Soundchecks. Dabei konnte ich meinen SC-Projekt direkt mit der Originaltüte einer F800R vergleichen. Dabei kam heraus, dass sich der SC (40.000km eingefahren) besser anhörte, aber in dB leiser war als der Originale... Wollte auch der Grüne kaum glauben und testete noch mal > gleiches Ergebnis.
Ob ich jetzt das Eine oder Andere PSchen mehr oder weniger drin habe, ist mir eigentlich egal

@Theo
Das hätte ich jetzt so nicht gedacht, ist aber gut zu wissen.
War das auf dem Parkplatz kurz vor Michelbach wo der mobile Treff ist?

:-))) immer wieder Sonntags..... Wolleparkplaz Michelbach bei Kaffee und Worscht.
Haussteregge :-))

glG aus Kirberg

Meine Bestellung ist da! Ich baue um und gebe dann mal Infos hier weiter!

Hallo allerseits, hier das Ergebnis:

https://youtu.be/uZfGchP4fTg

Ich bin seeeehr zufrieden! Optisch sehr schick.

Freue mich über eure Kommentare, wenn jemand Interesse hat bitte per PN melden, ich gebe ich die Kontaktdaten mit dem Händler wo es einen "Forumpreis" gibt.

KLASSE! da lass ich glatt die orig.Omme dran---damit hats halt nicht 10PS weniger...

Karl Dall hat geschrieben:KLASSE! da lass ich glatt die orig.Omme dran---damit hats halt nicht 10PS weniger...

Solche User gibt es wohl in jedem Forum...

Erstens hatten wir Diskussion schon zweitens interessiert mich das noch Immer nicht und drittens empfehle ich wenn es um jedes PS geht das Sie sich eine 1000 oder 1200er BMW anschaffen damit Sie von der Angst des Leistungsverlustes befreit sind.

Passt seht gut zu deiner R. Mir gefällt es. Falls du tatsächlich über 10 ps verlierst und dabei doppelt so viel Sprit brauchst schreibst bitte?