Compound-Bogen am Motorrad transportieren

[MichlS85]

Hallo Liebe Community!

Denke gerade über das Hobby Bogenschiessen nach, und dass sich dass doch vielleicht ganz gut mit Motorradfahren ergänzen lassen sollte.
Irgendwo hin fahren, paar Pfeile verschiessen, gemütlich wieder nach Hause...

Am interessantesten finde ich Compound-Bögen, also die mit den Umlenkrollen an den enden, sehe aber den Transport auf den Motorrad als problematisch.



Die Rollen sind halt doch auch relativ sensibel auf seitliche Belastung, also sollte sowas gut gesichert sein, und für den Fall der Fälle auch so sicher verpackt, dass es mich bei einem Sturz nicht unnötig gefährdet.

Ein Case für so einen Bogen ist etwa 1 Meter lang.
Es gibt Rücksacklösungen, das stell ich mir aber ziemlich "Segelartig" vor.
Ein Case in der Größe gut, sicher und legal befestigen? Wie!?
Nachdem hier sicher ein paar Leute unterwegs sind die schon mal "ungewöhnliche" Sachen am Motorrad Transportiert haben, dachte mir ich frag mal ob hier jemand eine gute ernstgemeinte Idee hat.

Alternative wäre ein zerlegbarer Recurve Bogen, das wäre deutlich einfacher und unsensibler einzupacken, und da gibt's sogar fertige Lösungen. Aber die Frage wäre eben ob es mit einem Compund-Bogen gut klappen kann?

[Eckart]

Denke gerade über das Hobby Bogenschiessen nach

Bogenschiessen hatte ich mal im Rahmen eines Firmenevents. Es hat mich damals nicht so begeistert als dass ich es zu meinem Hobby gemacht hätte ... aber jedem das Seine.

Nachdem hier sicher ein paar Leute unterwegs sind die schon mal "ungewöhnliche" Sachen am Motorrad Transportiert haben, dachte mir ich frag mal ob hier jemand eine gute ernstgemeinte Idee hat.

Vor allem früher habe ich öfter mal sperrige Gegenstände auf dem Motorrad transportiert. Natürlich nicht die Schrankwand, aber Möbelzubehör von Ikea oder auch mal einen (verpackten) Kaffeevollautomaten zum Beispiel. Natürlich macht die Ladungssicherung da ein wenig mehr Arbeit als ein Teil einfach in den Kofferraum zu legen, geklappt hat es aber fast immer, der bislang größte Verlust war mal eine Brötchentüte ... und das ist schon Jahrzehnte her.

Ein Case für so einen Bogen ist etwa 1 Meter lang.
Ein Case in der Größe gut, sicher und legal befestigen? Wie!?

Natürlich muss das Motorrad dazu Befestigungsmöglichkeiten aufweisen. Früher hatte man dazu den Gepäckträger, heute sind da eher Koffer und Topcases. Bei den Campern, zu denen ich allerdings nicht gehöre, sollte man sich abgucken können, wie die ihr Campingzubehör auf dem Motorrad herumfahren.

Topcaseträger, Koffer und Kofferhalter und die Soziusgriffe eignen sich meist zur Fixierung von Spanngurten.
Jedenfalls sind das immer meine Angriffspunkte.

Wegen des Fahrzeuggestalt in Längsrichtung ist meist einfacher, einen länglichen Gegenstand quer über das Motorrad - Gepäckträger oder Rücksitz - zu legen als längs. Wenn möglich abgestützt auf die Seitenkoffer.

Ein im vorgetragenen Fall etwas spezielleres Problem ist die genannte Breite von 1 Meter. [url="https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__22.html"]Das dürfte meist mehr als die Fahrzeugbreite sein. Da bestimmt die StVO einen maximalen seitlichen Überstand von 40 cm über die Fahrzeugleuchten hinaus[/url], für den Meter kann es vor allem bei etwas kleineren Leuchten knapp werden: Rechts 40 cm + links 40 cm + Lampenbreite 15 cm = 95 cm. Für mehr müsste man Positionsleuchten installieren.

Nun waren meine Transporte meistens nur wenige Kilometer Stadtverkehr, meistens von einem Zwischenstop bei einem Laden auf dem Rückweg von der Arbeit nach Hause. Für die möglichen Windkräfte im Fernverkehr muss die Befestigung stabiler sein und ich weiß auch nicht, wieviel Spaß Touren mit so einem breiten Aufbau noch macht.

[@rne]

H
Ein Case in der Größe gut, sicher und legal befestigen? Wie!?

Wenn das Case an sich stabil genug ist, wäre eine skurrile und hässliche, aber wahrscheinlich auch technisch beste Lösung, das Case auf dem Gepäckträge zu montieren und nach hinten auskragen zu lassen. Durch die asymmetrische Befestigung dürfte es aber gut in Schwingungen geraten. Und Material und Machart vom Case müssten auch die asymmetrische Belastung verkraften können. Z. B. Pelicase o. ä.. Wäre aber von Handling und Aerodynamik das beste.

[Gunni]

Winnetou trug seinen Bogen, hoch zu Ross, quer über den Rücken...
Evolutionstechnisch wurden (nur allein dafür) Motorräder mit Quickshifter entwickelt, so das der Schütze den Bogen dauerhaft in der linken Hand halten kann...

Gruß Gunnar

[spieler13]

Moin, bin zwar kein Bogenschütze, spiele aber Billard. Die Queues transportiere ich auf dem Rücken, entweder als Rucksack oder quer mit nur einem Gurt über der Brust, die Queuetaschen sind so um 85cm lang. Quer geht die Queuetasche unten seitlich ein Stück über die Sitzbank hinaus. Als Rucksack getragen liegt die Tasche auf der Sitzbank auf und schiebt sich dadurch ein gutes Stück höher. Dann lassen sich die Tragegurte nicht so gut festziehen. Aber selbst 25 km Autobahn waren so gut machbar. Auf alle Fälle den Rucksack mit Bogen mal Probesitzen und wenn möglich auch fahren.
Gruß

[MichlS85]

Danke für den bisherigen Input!

Ich war gestern bei einem Bogen-Händler, und habe mich insgesamt erstmal für den erwähnten zerlegbaren Recurve-Bogen entschieden...Transportlänge ~50cm=easy. Plus Pfeile in einer Röhre mit ~85cm (ähnlich wie ein Billard-Queue) sind jetzt nicht sooo kompliziert zu befestigen/transportieren.
Belastet auch die Geldbörse im Vergleich deutlich geringer...
Compound hat aber trotzdem noch seinen Reiz, und würde ich gerne mal angehen.
Der Verkäufer war zufälligerweise selbst auch Motorradfahrer, und hatte selbst leider bisher auch keine gute Idee einen Compound gut zu transportieren, trotz persönlichem interesse (stehe mit dem Gedanken also immerhin nicht alleine da).
Er meinte auch, quer über Sidecases wäre Fahrtechnisch wohl am besten, dann bin ich aber als "Bagger" unterwegs, was irgendwie auch nicht das ist was ich möchte...

Am ehesten könnte ich mir eine Lösung wie von "rne" teils angedacht vorstellen, also wie ein Sidecase montiert, ev. leicht nach hinten geneigt zwecks Bewegungsfreiraum?
Gerade nach hinten wird für "Bewaffnete Mitbürger" vielleicht problematisch wegen Kennzeichensichtbarkeit usw.?
Das Case selbst kann man ja mit z.B. Metallleisten verstärken, damit es sich über die Montagepunkte nicht zu sehr verwindet. Abnehmbar wäre eigentlich auch vorteilhaft.
Bleibt die Frage "wie befestigen" (solche Cases sind nicht für Motorradmontage vorgesehen!), und legal!?.

Von den Abmessungen her denk ich mir ein Sozius wäre größer, aber halt auch nicht fix am Motorrad montiert (bzgl. Sicherheit).

Btw.: Rucksacklösung fällt insgesamt weg, da ich aussschliesslich mit Airbag-Rucksack unterwegs bin...

[Marcimed]

Ich war mal auf einem Kurventraining, an dem ein partiell querschnittgelähmter Motorradfahrer teilgenommen hat - seinen Rolli hatte er seitlich am Moped montiert, beim Boxenstopp fuhr ein getunter Hauptständer aus und konnte er in Ruhe absteigen. Ich suche bei Gelegenheit mal ein Bild davon raus.

[Marcimed]

Voilà

[@rne]

Am ehesten könnte ich mir eine Lösung wie von "rne" teils angedacht vorstellen, also wie ein Sidecase montiert, ev. leicht nach hinten geneigt zwecks Bewegungsfreiraum?
Gerade nach hinten wird für "Bewaffnete Mitbürger" vielleicht problematisch wegen Kennzeichensichtbarkeit usw.?
Das Case selbst kann man ja mit z.B. Metallleisten verstärken, damit es sich über die Montagepunkte nicht zu sehr verwindet. Abnehmbar wäre eigentlich auch vorteilhaft.
Bleibt die Frage "wie befestigen" (solche Cases sind nicht für Motorradmontage vorgesehen!), und legal!?.

Am besten wohl was aus Metall bauen, normale Topcase-Halterungen dürften damit überfordert sein. Wenn man das abnehmbar gestaltet, dürfte das eigentlich im Diskussionsrahmen mit der Rennleitung bleiben, sofern die max. Abmessungen nicht überschritten werden. Und ich wüsste nicht dass die Regel das Lasten bis max. 1 m über das Heck hinausragen dürfen, ohne gekennzeichnet werden zu müssen, für Mopeds NICHT gilt.